欧州のロングラン方エンジンオイルは本当に1万キロ又は1年の交換で良いんですか？

Question

メンテナンスノートには2万キロ毎に交換と書いてありますが、流石にそれはないとして、ディーラーでは1万キロで大丈夫です。と言われました。
しかし、私の乗り方がちょい乗り多様で月に1度高速を使った遠出するくらいなので、この前8000kmで交換にいきました。すると、「あと2000kmくらい走れますが、本当に変えますか？」と聞かれてびっくりしました。
12ヶ月点検のついでだったので変えてもらいましたが、欧州車のエンジンオイルは本当に1万キロ又は1年で大丈夫だと思いますか？

プジョー308 1.2Lハイオクターボです。

走行環境は、片道6kmの通勤がメインで、近場の買い物、週1回祖母を近くの駅へ送り迎え。

Answer 1

ディーラーは社内規定、メーカー規定があるのでその通りにしか言いません。
まあ1年、1万キロ交換ならまだマシですがオイルはかなり傷んでいるはずです。

BMWは2年、もしくは2万キロ毎交換、つまり車検時にオイル交換になることが多いけど、真面目に守っているとエンジンは酷いことになってます
欧州車のオイル交換頻度の設定はEUが環境保護の観点から自動車メーカーに指示しているものです
純正ロングライフオイルとか、全然ロングライフじゃないです
国産の高級オイルの方が良いし、エンジンもキレイになります

欧州車でも国産車でも5000キロ毎、もしくは半年に一度のオイル交換が理想です
エンジン次第ですが1万キロ、1年毎の交換が限度じゃないかと思います
エンジン観察、廃油見ればだいたい分かりますが

Answer 2

ゴルフ6で1年1万キロ程度走行、9年で10万キロ近く乗りました

エンジンオイルは純正を1年に1回、同時にエレメントも交換で9年近く乗りましたが特にエンジンの不具合はありませんでした

直噴なのとEGR等もあるので、最後の頃は高速で思いっきりアクセルを踏むと少し黒鉛が出ていましたｗ
普通に加速するぶんには何もなかったですが

Answer 3

んー5000キロ毎かな。ターボなら熱が高いんで3000キロ毎でもいい位。

短距離が多いいようなので、3000キロか半年に一回かな。

ディーラーは、推奨値を良くも悪くも、守りますからね。


高速ではエンジンをよく回した方がいいですよ。高回転って意味ね。カーボンの堆積による異常燃焼の予防になるんで。

多分、そんな必要ない！って意見あると思いますが、プジョーを乗り継いでの意見です。
まぁ、壊れる時は壊れますけどね。

余談ですが
個人的には
508は5000キロ毎、大体半年に一回。
207はもう10万キロなんで3000キロ毎これも大体半年に一回、2年毎にAL4なんで自己責任でATF交換。なんせ206が連続3台AL4がいかれれたから（笑）
106はあまり乗らないけど、なんとなく半年に一回かなぁ。

Answer 4

それでエンジン保証してくれるならいいんじゃないでしょうか？

日本は海外のようにずっと走れる環境がありません。
オイルの最大の敵は温度ではなく水分なんですよね…。日本のようにチョイノリばかりだとどうしても温度が上がりきらないので水分がたまります。すると乳化という現象が発生し一気に性能が低下します。
その車がどんな走り方してたか完全把握なら相手の言うことは合っていますがそうじゃないなら保証されない限り適当に言ってるだけです。

Answer 5

BMWは2年です

ディーラーに行っても、かたくなに2年で、と言われます

私は、まあ1.5年で替えてました

Answer 6

メーカーがそう設計しているのですから大丈夫ですよ。
もちろん、車にとっては頻繁に交換して悪いことはないですが、お財布と環境に良くないというだけですね。

Answer 7

メーカーは保証期間まで持ってくれたらそれでいい、という計算のもとに算出していると深読みしましょう。

保証期間内に買い替えるなら問題なし。いつまでも乗りたいならその半分以内の距離で交換をおすすめします。具体的には5000km以内じゃないかな。