新型プジョーにゆくゆくEV車が出るようですがフランス人もATオートマ車を乗ることになるのですか？

Answer 1

モーターはエンジンの様に性能が、悪くないのでトランスミッションは、必要としません。
リーフのモーターなんて０回転から250Nmのトルクが有る。250Nmと言えば2,500ccのエンジンが、4,500回転回ってやっと出せるトルクだ。全く比較に成らない。
つまり電気自動車は、２ペダルしか存在しません。まあATと同じと言えば同じですが。

ルノーの高級車タリスマンは66.5％、同じルノーのミニバンエスパスは90％がATだ。ルノー全体では、過去6年でAT車販売比率が5倍に増えた。日産とのアライアンス強化で、優れたATが導入された事が要因と思われる。

プジョーの場合、2016年のパリモーターショーでデビューした新型3008は、販売の65％がATだ。

君の情報古過ぎる。欠陥構造で低性能なMTなんて、優れたATが有れば常識的に選ばないよ。万国共通だね。
この部分だけは我が国が、先を行き過ぎただけだよ。

Answer 2

AL4はゴミだからフランス人も見向きもしないが、
アイシンの6ATはわざわざフランス人好みになるように
「敢えてシフトショックを演出する」ぐらい作り込んだらしいので、
今更フランスだからってMTばかりではないよ

それよりもEVをATと呼ぶことに違和感を覚えるんだけどね？
（EV車はおかしいだろ、電気自動車自動車って意味だぞ）

Answer 3

昨年10月にプジョーのイベントで見てきたやつ。

https://i.imgur.com/ogbKkof.jpg

EVは基本的にトランスミッション必要としません。

といいながら、実際にはリダクションギア備えてたりしますけど。ポルシェタイカンも確か2速のトランスミッション備えてると思いました。

思い出しましたけど、モータースポーツのFormula Eではギアボックス使ってますね。確か6速だと思いました。確かめてませんけど。

あっ、ちなみに当方新型208のアリュールを買うかもしれません。既に最寄りのディーラーに試乗リクエスト入れてあります。今月の22、23日ぐらいには試乗出来る予定と連絡きました。

Answer 4

フランスは既にATが普及してます。
知らないのですか？