プジョー のみんなの質問

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彼女の車がプジョーですけど右ハンドルなのに、ウインカーは左に付いてます♪

何故統一しないのでしょうか？

必ず10回はワイパーを動かしてしまいます。

そのたんびに、なにやってんの

よー♪と言われてしまいますし、ついでに何で60k道路を53kでモタモタ走るの♪

と言われてしまいます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

13年落ちプジョー車に乗ってるおばちゃんです。
他の回答者さんが書かれてる様に、ISOの世界規格に則っているのと左ハンドルの部品の使い回しでしょう。

私の車はMT車なので、シフトレバー、ウインカー、ハザード、窓の開閉スイッチとやたら左手操作の嵐ですよ(笑)
苦にはならないけど、忙しいのでウインカーは早めに出します。

通勤で毎日乗ってるんでさすがにワイパーと間違えませんが、会社の2tトラックでたまにワイパー動かしますね笑

統一するなら左ウインカーがいいな。
右手でハンドル保持の方が安定して楽なので…(^O^)

その他の回答 （12件）

  • ＭＴ車をまともに運転していた人なら、その理由にすぐに気付く事が出来ます。

    右ハンドルの場合は左手でシフトレバーを操作しますから、ハンドル操作は右手が中心となります。
    追い越しなどでシフトダウンしながらウィンカーを出しハンドル操作をしながら追い越しを始めるときに
    いちいちシフトレバーから手を離しウィンカーを操作しまたシフトレバーに手を戻すより
    ハンドルを操作している右手でウィンカーを操作した方が無駄な動きが無く、操作性が上がるのです。

    ですから、左ハンドルの場合は右でシフトレバー、左でハンドルを操作するので
    操作性が上がる左にウィンカーレバーが付いています。

    規格という話をしている人がいますが、その規格はＩＳＯ規格の話になりますが
    ＩＳＯ規格というのは欧州が中心になって決めた規格で、世界的な強制力なんて少しもないんですよね。
    欧州で決めた規格だから欧州地域だけは守ろうという意識はあるでしょうが、日本の場合は欧州に輸出をしたいという思惑でＪＩＳ規格をＩＳＯ規格にすり寄せているだけでね。

    で、昔であればＩＳＯ規格ではウィンカーレバーは左側という記載は確かにありましたが、各国のインフラに配慮するという条文もありますし
    右ハンドルの国々からの働きかけもあって、条文そのものがもうすでに書き換えられてもいます。


    日本車は右ハンドルでの使い勝手を考えて合理的な判断をしているだけです。
    あと、日本以外でも右側通行の国は右ハンドルに右ウィンカーレバーの国が普通ですよ。
    イギリスに関しては欧州地域の国で自国の自動車メーカーは全て外資に買われてしまったので、こと自動車に関してはほとんど発言権はありませんから。


    右ハンドルの車両を作っているにもかかわらず左側にウィンカーレバーを付けているのはコストダウンのためです。
    自動車の操作という基本的な部分をキチンと考えて作られた車であるなら右ハンドル車は右側にウィンカーレバーを付けるのが本当です。

  • プジョーのみならず、多くの輸入車がそうです。
    私は輸入車も国産車も乗りますが、その都度切り替えができています。
    統一せよと言うことになるとウインカーが左になります。

    申し訳ありませんが、私は彼女さんの方の方を持たせていただきますね。

  • 左ハンドルと部品を使いまわしてるからです。コスト削減になりますし。

    それにしても、「右ウインカーは日本だけ」なんてデマなんですがねぇ。オーストラリア車やインド車、中国車や韓国車等のアジアやオセアニアの右ハンドル車は右ウインカーが多いのですよ。ISOも今では「右ハンドル車は右ウインカーレバーもOK」になってますし、日本車の配置も国際規格に則ったものです。

  • 国産車がおかしいのでしょう

  • 普通の人は10回ミスれば覚えられるんだが。。

  • >彼女の車がプジョーですけど右ハンドルなのに、ウインカーは左に付いてます♪
    >何故統一しないのでしょうか？

    日本メーカーが、ワケのわからない方向に頑張って、ワケのわからないガラパゴスな規格に固執しているからです。


    おっしゃるとおり、すぐにでも世界規格(右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが左ウィンカー)に統一すべきだと思いますね。


    (ちなみに当方、RHD右ウィンカーな日本車も、RHD左ウィンカーなイギリス車も持っておりますが、これを頻繁に乗り換えても間違えることはありません。単に慣れの問題かと…)

  • そのプジョーがおかしいのではなく、すべての日本車がおかしいのです。

    ISOという国際規格で、自動車の操作系は右ハンドル・左ハンドルに関係なく、ハンドルに対して右がワイパー、左がウインカーと定められています。日本で生産し海外に輸出する車はそのように作っています。

    しかし国内で販売する車だけは、日本独自の工業規格であるJISに基づいて右がウインカー、左がワイパーという変則仕様で作っています。

    世界的に見ればおかしいのは日本車です。

  • 単に慣れの問題です。

  • 左に有ったハンドルを右に持ってきただけだから。
    AL4って言うATならATがおバカだから
    そうなってもおかしい事では有りません。

  • PSAは左に統一しているから、右ハンドルでも左にウィンカーレバー付いているんです

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