CX5かプジョー308SW。 今の車が24万キロ目前ということもあり乗り換えを検討しています。 候補は、現行CX5ディーゼルのプロアクティブと、プジョー308SWのGTです。安全装備はどちらも十分かと

Question

思います。
5は車高の高さによる視界と新型車両、デザインの良さ。308は珍しさと最高級グレード、燃費の良さかなと。車高が低くなるのと外車の故障リスク、アドブルーの維持費がデメリットです。

お乗りの方がいらっしゃいましたら、ぜひ両車の良さを教えて頂ければと思います。

補足

予算は新古狙いで300です。

Answer 1

私はGTですが、以下参考にしてください。１年ちょっと乗りましたが、トラブルはありません。気になることをあえて書くと、①シートはダイヤル式です。頻繁に倒す人は面倒かもしれません。②おそらくDPF再生の時だと思うんですけど、匂いが車内に入ってきます。③ナビの案内時にボリュームをさわるとナビ本体のボリュームを触っていないのに、音量が上がったり下がったりします。(笑)
ちなみにエンジンオイルの交換は、作業料金に税込で、2.6万円くらいです。アドブルーで今のところ出金はありません。車高はフロントが重いので、思わぬところで下を擦るかもしれません。そのぐらいですかね。

Answer 2

デザインは互角….
目立ち度や輸入車の所有欲と、故障への不安や下取り下落は相殺とし、互角…
内装は好み

差があるとすれば…安全サポート装備…
同額だとすれば、その装備は50万分くらい違う。
安全サポート機能に全く関心が無いなら、足回りとシートの出来具合でプジョーがやや優勢
今風装備に関心があるならCXだろうね…日本車がおトクって、そう言う事なんだと思う

Answer 3

プジョーの安全装備・・・しょぼいけど。
C5は、良く分かりません。

Answer 4

迷っている時点で308swですね。
旧モデルに乗ってますが、荷物も乗るしサイズ感も良くて、うちの場合は大阪のディーラーですが、車検も、当て逃げされた時の修理も安くて助かっています。
5年間でセンサー周りのトラブルが二回ありました。
とにかく高速走行時の直進安定性がとても良くて、シートがいいせいか、高速道路を長く走るときは楽です。
もちろん山の中のクネクネ道も気持ちよく曲がります。

マツダはとてもいいですが、マツダを買うと、その後ずっと308swが気になるかも？
なんて思います。
その逆は、あまり無いような気がします。
車の良し悪しではなく、気持ち的にそんな気がします。

Answer 5

308は狭すぎてCX-5の広さと比較すると話になりませんし、3008でも少し狭さを感じると思います。
逆に308で十分な使用環境なら、CX-5は広さを持て余すでしょうし、CX-3の方が広いと思います。

308は最高級グレードでも、高級感無いですし高級車的装備も不足しています。
燃費の良さはマツダと違い尿素を入れないといけないというとこで相殺されるかと思います。
そのためメリットは、珍しさくらいしか無いかと思います。
私的には、デザインも好きですし、乗り味もいいですからね。
車高が低くなればロールしなくなり、乗り味などの面でメリットもあるので、デメリットとしてそこまで気にしなくていいかと思います。

しかし、プジョーの故障リスクとその修理費の高さ、プジョーの乗り味以外の売りであるデザインもCX-5の方がいいと感じているなら、CX-5の方が悩むまでも無くいいかとおもいます。

Answer 6

308の比較相手はアクセラ2.2xdじゃないのですか？

Answer 7

両者試乗レベルで乗りましたけど、走りの質感高いのCX-5ですね。

ちなみに、当方は先月新型ルノー メガーヌGT成約しました。街中でほとんど見かけない車種ということと、スタイリング、ハンドリング、乗り心地、すべて満足いくレベルだったことが決め手になりました。

試乗後、即成約ｗ

https://i.imgur.com/v1keE2e.jpg

Answer 8

3008のディーゼルやったらあかんの？？
価格はあがるけど、車高のデメリットは克服できるで。今やったら値引きも結構あるやろし。
エンジンは定評あるし、アイシン製のATやし。電気系統はまぁ。。。
延長保証の5年間は安心やない？