外車は壊れやすいとよくネットで見るのですが、最新の故障率のデータを見るとトヨタは確かにトップクラスで壊れにくいそうですが、日産やマツダを初めとする他の日本車メーカーとドイツ御三家やプジョー、VW、ポルシ

Question

ェなどの外車メーカーは差が無いどころか車種によっては外車の方が壊れにくいとの結果だそうです。
これを見るに壊れやすいというのは昔の話で現在は日本車と遜色ないくらいクオリティが上がってるってことですか？
まあ壊れた時の部品代が高めではあるので維持コストは日本車が有利なのは間違いないでしょうけど。

Answer 1

輸入車が壊れにくくなったのは、事実です。
何故ならば、近年は日本製の自動車部品を多く使用するようになった結果です。しかし、日本車と故障率が全く同じ様かというと、それは違います。
ドイツの某高級車と言われるメーカーでも、国産車ではあり得ない故障が次々と起きる事もあります。そしてその販売ディーラーに持ち込んでも直らない。
そのディーラーの対応の悪さが・・・。もう最悪です。
欠陥とも言えそうな不具合の出た車、直す気が無いような感じで放置されて駐車場の端に置いてある。

Answer 2

「外車は壊れやすい」という、一度覚えてしまった脳内情報の上書きが出来ない（もしくは今でも日本車が世界一だと信じ続けたい）だけの話しだと思いますよ。

30年も50年も昔の、エンジンオイルは鉱物油しかなった頃の3,000Kだの5,000Kだのって距離での交換が推奨されていた頃の常識を、高耐久・高品質の化学合成オイルが登場した現在でも新しい情報で上書きする事ができずに過去の情報で語っているのと同じ事です。


＞壊れた時の部品代が高めではあるので維持コストは日本車が有利なのは間違いないでしょうけど。

たしかに壊れたときの「部品代が高い」って部分はあるので、これと併せて「壊れたら高くつく」ってのを何となく「壊れやすい」と言っているのではなかろうかと思う所はあります。

Answer 3

とにかく韓国車が良いね！僕もソウル駐在時かなり乗ったけど抜群のクオリティだ！
マジで一番優秀かな？もう一つはサービス工場のレベルが抜群に高い！
自動車先進国の欧米でも最高の評価！個人主感の強い国のデーター
は自国車でも容赦ない評価を下すからね！
親日派の大統領誕生で関係性が良くなると互いに素直になれるだろう。
単にアンチではつまらないから！
TVドラマと食はなんであんなに評価が高いんだろ？

Answer 4

DENSOの補機類なら滅多に故障しないが
日産が使ってる海外メーカーはダメだね
オイラは30年近く使ってるが
同じ部品の2度目の交換はない

Answer 5

日本車のクオリティが軒並み下がっているということです。
最近の日本車は壊れまくるので、外国人バイヤーも日本で乗られた外車を買っていく傾向にあります。
外国人が絶対買わないのはフォルクスワーゲン、アウディ、ホンダ、ダイハツ、スバル、マツダ、ニッサンです。
逆にBMW、ベンツ、スズキ、トヨタは人気あります。

Answer 6

いつのデータ見たんですか？
アメリカでは一昨年はマツダが1位で去年はレクサスに次いで2位ですよ？
https://riomeo.com/car-reliability-ranking/
このランキングでは軒並み日本社が上位です。

まぁ地域や調べる会社によって故障率は大きく変動するのであてになりませんよ

Answer 7

故障率のデータは、新車から何年という、初期不良のデータです。

初期だと、輸入車も国産も大差ないということですが、５年以降になると、やはり輸入車は壊れ出す。

壊れやすいというイメージは、こういうところから来ているのだと思います。

私の所有した車だと、やはりトヨタが一番初期不良が多かったよ。

統計をとればトヨタが少ないのでしょうけど、私にしてみれば、１年で３回故障する車は、2度と買う気になれませんね。

Answer 8

ランクル200に乗っています。
2013年から9年間で15万キロ走ってますが、いわゆる「修理」で
工場へ持って行ったことは1度もありません。

Answer 9

会社の先輩のノアは10年でエンジン逝ったな。
今はスズキに乗ってるけど。。

Answer 10

私の経験ではトヨタが、最低最悪でしたけどね。

故障率のデータなんていったいどうやって取ったの？(笑)
まあ嘘には騙されないようにね。
アメリカのなら一時は、韓国車が、上位を独占したデータすら有ったらしいから(笑)