メーカー・モデル: 日産 アリア
グレード:B9 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式 乗車形式: 試乗
電気自動車は、やっぱり加速がいいですね 高級感もあり、後ろに乗った同乗者も満足度が高いとのこと 車の1台持ちで電気自動車の購入に抵抗が無ければおすすめ出来る1台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
20.30ヴェルファイアか、の乗り換え。トヨタの高級ミニバンと言われる車でしたがそれと、比べるとエクストレイルは値段の割にコスト削減の為か内装、ベンチレーション等なぜついてないのか? 500万超えなのに。 トヨタのフワフワした乗り心地とは違うが試乗段階ではSUVらしいと思えばかなり快適。 車内の静粛性はデットニング施工していたヴェルファイアとさほど変わらず。こんなものだろうと。 ボディ剛性の高さは比較にならない。 重量がミニバンとさほどかわらずあの加速感。 若い頃S14乗っていただけに興奮が、止まらず。 FRのオーバーステア感覚に近いくらいインに振れる感覚はミニバンでは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード:15X SV(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: 家族所有
小人数での普段の生活で使用するには十分すぎる性能だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
コンパクトカーの質の基準を上げたクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:ライダー バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
走行性能、積載性ともに抜群で満足度高い車です。 普段乗りと仕事用で車2台も持てない人には、ハイエースキャラバンは最高の選択肢ですね。 メイン乗用車として興味ある方は、十分な試乗と勉強をされてからの検討をおすすめします。 元々の用途が違う車なので、快適ミニバンのつもりで買うと泣いちゃうかもですよ。 キャラバンはサグラダファミリア。 先人の方々の知恵を拝借して、直しながら快適に仕上げようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:X FOUR スタイルエディション_4WD(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
・走りも内装も荷室容量も良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
(納車1週間目の感想です) プロパイロットは良いです オートマはいまいちです 特に低速(停車前)のガクガクがひどい フィアットのデュアロジックみたい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費が良ければ長く乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
圧倒的にプロパイロット2.0ですね。車線の真ん中を走ってくれます。本来であれば正しい制御なのかもしれませんが、急な50km/h規制で速度制限されるのは怖いかも。周りはお構いなしに100km/hとかで走っているので・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー
☆ミ☆ミ☆ミ [ 続きを見る ]
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