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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)
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- あまり見かけないが良いクルマです 投稿日： 2023年12月17日
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投稿者： あやぱぱじゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：X e-4ORCE_7人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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これから使いこなして行きたいと思ってます。 安全性は優れているので、家族を安心して乗せて走れます [ 続きを見る ]
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- 充電不要なEVを体験 投稿日： 2023年12月17日
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投稿者： 痔転車男 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
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当面のつなぎとして購入したので、特別な思いれはなく、前車のスポーツカーなのに電スロが鈍すぎ、低回転トルク無さすぎでストップ＆ゴーがだるすぎだったので、モーターの加速に引かれて買いました。 ・転がし車としては、十分 ・NISMOは球数が少ないのでリセールも良さそう ・ハイブリッドだけど、充電しないEVを体験できて今後EVが良いかを体験できる。(充電に30分とかないなとは思うし冬でバッテリー性能落ちるのもなんだかね) ・モーター(アシストあり含む)でDQNや高齢者がミサイルになる理由がよくわかる ・現行車にはNISMOがなくなったが、e-powerを買うなら現行でも良いかも(... [ 続きを見る ]
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- カバみたいな車、愛嬌がある 投稿日： 2023年12月17日
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投稿者： ぴふたちお さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NV200バネットバン
グレード：バン DX_5人乗り(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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安くて自分でさわれば楽しめる車 [ 続きを見る ]
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- 走る物置(￣▽￣;) 投稿日： 2023年12月17日
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投稿者： †最後のシ者† さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 クリッパーバン
グレード：- 2003年式 乗車形式: マイカー
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物は積めるし、運転はしやすいし、 いい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 大排気量FRスポーツセダン 投稿日： 2023年12月17日
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投稿者： ぷらとん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード：350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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燃費、消耗品、税金などは経年で高コストですが、そこは国産、外車のように動かなくなるような故障は一切ありません。 当たり前のメンテを当たり前にしていれば、高パフォーマンスを維持してくれます。 デザインも古臭さを感じさせない、いいクルマです。 メンテと細々現代化しながら、乗り続けます。 12年乗って100,000kmをやっと超えたところです。 [ 続きを見る ]
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- 現時点で最高のコンパクトカー 投稿日： 2023年12月16日
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投稿者： jtt さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
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私のレビューは全体的にベタ褒めの内容となっていますが、それは「この車が素晴らしい」プラス「私の求めているものとマッチしている」という面も強いと思います。 サイズが小さすぎるとかもっと荷物を積めるほうがいいという方はもっと大きい車を選ぶでしょうし、300Nmの加速力とか要らないから燃費さえ良ければいいという方は他の燃費性能を重視した車を選ぶでしょうし。 私にとっては ・コンパクトなサイズからくる運転しやすさ（日本の狭い道でも） ・e-POWERによる完全電動フィール ・その加速力 ・四駆の安定性（氷上・雪上の走行性能も最高レベルの評価） ・（この車格にしては）洗練された内装 ... [ 続きを見る ]
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- 軽自動車にはターボ付き 投稿日： 2023年12月15日
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投稿者： ash******** さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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バックモニターが使えるので非常に使いやすい [ 続きを見る ]
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- e-POWERがとにかくいい 投稿日： 2023年12月15日
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投稿者： やっぱり日産車 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード：X スタイルエディション(1.2） 2023年式 乗車形式: マイカー
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小型SUVジャンルの中で渋滞の多い都市部や補正路を走るなら最高の日本車 [ 続きを見る ]
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- 充電を考えなければ最高 投稿日： 2023年12月15日
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投稿者： スイプラ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード：e＋ G 2022年式 乗車形式: レンタカー
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トラックの代車でディーラさんに渡されました。 ２日間ですが、EVを楽しめました。 充電時間や設備等 自宅充電やガソリンスタンド並みに設備が整えばよいだろうけど、環境問題の嘘とEVシフトの鈍化しているので、新型はどうなるでしょうか？ 一度も火災事故のない日産の技術は誇るべきものがあると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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