日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

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  • 静かにスゴい勢いで加速します 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: 東日本 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 アリア

    グレード:B6 2022年式 乗車形式: 試乗

    電気自動車が世の中に出たのは、そこそこ昔ですが、それでもエンジン音が聞こえない車というのはやはり新鮮さを感じます。 また、航続距離の問題で正直眼中になかったのですが、乗ってみると結構良いなーと思いました。 ちなみにARIYAと書きます。知らない人はアリヤと読むでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 運転する楽しさが蘇りました! 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: ☆平ちゃん☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー

    400Rは圧倒的なパワーを搭載しながら充実した標準安全装備も魅力で、【エマージェンシーブレーキ・LI(車線逸脱防止支援システム)/ LDW(車線逸脱警報)・BSI(後側方衝突防止支援システム)/ BSW(後側方車両検知警報)・BUI(後退時衝突防止支援システム)・FCW(前方衝突予測警報)】等などの他に、必要に応じてハンドル右側のインテリジェントペダル(車間距離維持支援システム)をONにすると渋滞時の運転がとても楽になります。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトスポーツ 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: Chang_Thai さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 マーチ

    グレード:ニスモ S(MT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    ホットハッチの評価も高いだけあって乗っていて楽しいクルマ [ 続きを見る ]

  • 加速の早さ 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: 内古閑大輔 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 サクラ

    グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー

    坂道らくらくだし、下りは回生で残量増えていく [ 続きを見る ]

  • 今では良い相棒です 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: ボス084 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド

    グレード:ハイウェイスター プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式 乗車形式: マイカー

    前期型の発売したてで購入したので、色々と不具合やリコールはありましたが、今となっては使い勝手も良く、装備もそこそこで身の丈に合ったイイ車だと思ってます。 買い物に、お出掛けに、趣味(釣り・キャンプ)にと、まだまだ活躍してもらいます。 [ 続きを見る ]

  • まさに俊足の電動シティーレーサー 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: ありがとう3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:ニスモ(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    時々いつもの峠に行きます。ニスモモードで気持ちよく走ってもトータル17kmくらいはいきます。RX8だと5km/lだったことを考えれば技術の進歩を感じます。 [ 続きを見る ]

  • ロマンあふれる車作りが素晴らしい 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: ずんやsugifuji さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    生活の中に特別な時間を持ちたいと言う方にオススメ トルクフルで乗りやすいエンジン 街乗り燃費は少し悪いので郊外〜高速を流す車と思った方が良い [ 続きを見る ]

  • シンプルながらもカッコいいクルマ 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: delico さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    街乗りから高速走行まで難なく安全にこなし、シンプルながら飽きのこないデザインの親しみ易いクルマ。 [ 続きを見る ]

  • 満足(^O^) 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: ぜん助(ZE12N) さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    乗車人数の関係でキックスから乗り換えました、 今のところ満足してます。 [ 続きを見る ]

  • 5人家族以上にオススメ 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: #Masa さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド

    グレード:ハイウェイスター VセレクションII_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式 乗車形式: マイカー

    セレナ以外のワンボックスカーはほとんど試乗してないのでわからないですが、少なくとも普通に使う分には全く問題ないです。 4WDで燃費が少々悪いですが、スキーもサクサク行けます。 [ 続きを見る ]

  • オープン最高です! 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: も~い(MOY)@INFECTION さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ ロードスター

    グレード:ロードスター(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    今だったらまだ買いごろだとおもいます。これから先は値段が、高騰するかも。 [ 続きを見る ]

  • 日産を救った車だと思う 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: 峠のにすもん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    オプションのレカロシート、その他アフターパーツであらまし400万。昨今軽自でも軽く200万超なので燃費で稼げる分購入しても良い選択だったと思う。 [ 続きを見る ]

  • 旧いけど名車 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: kawasemi1 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 キューブキュービック

    グレード:15M(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    購入してから15年以上経ちますが、まだ乗れています。名車です。2024年1月時点で後継がないのは哀しいですが、致命的な故障が起きるまで乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 普段は奥様メイン、自分の体に合わせたサイズです。 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: ぷぅパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ニッサン車を乗り継いで、一度は乗ってみたかった高級ミニバン、チョコチョコ弄るのも楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • 安心の瞬発力 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: Camrock さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    曲がるに関しては特に無いですが走る、止まるに関しては大満足しています。静粛性も高く乗り心地も非常いい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • かっこいい 投稿日: 2024年1月18日
    投稿者: QIK さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー

    総合的には⭕️ [ 続きを見る ]

  • ?充放電効率 投稿日: 2024年1月18日
    投稿者: silver?farmer さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 リーフ

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    電池自動車 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい 投稿日: 2024年1月18日
    投稿者: Mini cooper sx さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:20GT S エクストリーマーX_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    次の車が見当たらない。 [ 続きを見る ]

  • ワンペダルgood 投稿日: 2024年1月17日
    投稿者: 72c aneres さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    通勤、レジャー [ 続きを見る ]

  • 今ではないまるで生き物のような車 投稿日: 2024年1月17日
    投稿者: BNR3224Nismo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    昔から憧れていた車だけあって、乗っていても30年前の技術とは思えないほどの性能が備わっている事に関心する。エンジンが最高に生き物らしく、自分で操っている感触が良い。最近の車のような電子制御がない味もまた良い。 カスタム箇所: Nismoカーボンフロントナンバーフレーム Nismoダクト Nismoドアハンドルプロテクター 灯火類全LED化(フォグのみHID) N1ヘッドライト Nismoステアリング Nismoチタンシフトノブ Nismoルームミラーカバー Nismoマット Nismoドアインナープロテクター Nismoホワイトメーター Nismo 3連... [ 続きを見る ]

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