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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)
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- エルグランドは初代が一番 投稿日： 2024年3月5日
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投稿者： PASSOKGC10 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード：コールマンバージョン(AT_3.5_8人乗) 2001年式 乗車形式: 過去所有
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この車を保有出来た事を幸せに思います。 [ 続きを見る ]
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- Ｓハイブリッド 投稿日： 2024年3月5日
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投稿者： kixe さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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当方ホンダＮＢＯＸカスタムターボとの２台持ちです。DAYSは旧型に比べて大幅に性能アップしてます。 ＜総評＞ 旧モデルよりもかなりよくなってますので長く乗り続けようと思います。 ＜ホンダＮＢＯＸよりも優れているところ＞ ①ニッサンＤＡＹＳの方がボディ剛性が高い ②プロパイロットが0ｋｍから発進 ③燃費がＤＡＹＳの方が断然よい ＜ホンダNBOXの方が良いと思われるところ＞ ①ロックが両手がふさがってても車から離れると自動で掛かるところ（DAYSにも欲しい機能） ②クルーズコントロールが135ｋｍまで設定可能 なお、総評ですが、 日産ホンダともに車のセー... [ 続きを見る ]
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- トータル的には良い車 投稿日： 2024年3月4日
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投稿者： zetapluskaraba さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
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家族で移動に充分使える。愛知県からUSJ迄は余裕だった。 [ 続きを見る ]
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- 乗ったものにしかわからない隠れた名車 投稿日： 2024年3月4日
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投稿者： goodsun23 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード：ハイウェイスター(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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この手の車にはトゥーランや、パサートヴァリアントに乗りましたがそれらと比べてもパワーこそ劣りますが、乗り心地、静寂性、快適性では引けを取りません。 パノラミックルーフ装着車はその開放感は圧巻で、同乗者は大抵２列目に乗車します。 [ 続きを見る ]
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- 初めて自分で買った車、買ってよかった 投稿日： 2024年3月4日
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投稿者： テラしゅん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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見た目よし、走りよし、燃費よし！ メインカーにするのは、もちろんサブでも欲しい1台です [ 続きを見る ]
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- シルビア のメーターが！ 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： MASAO研究室 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード：- 1999年式 乗車形式: マイカー
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壊れても いろいろやってみたくなる [ 続きを見る ]
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- プロパイロットとEペダルを使いこなしたい！ 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： pluto?? さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：e-POWER XV(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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１回の満タンでの総走行距離が800キロになったのでなんだかんだいって経済的です。 家族で色々高速道路使って出かけたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
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- 人生で初の愛車(今更レビュー) 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： しらたま_va さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 シルビアヴァリエッタ
グレード：ヴァリエッタ(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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ツレと海や山をオープンドライブするには最適 後部座席に荷物投げておけるので、積載も良き [ 続きを見る ]
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- イイ。ただ、いいクルマである。 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： K@911 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 シルビアヴァリエッタ
グレード：ヴァリエッタ(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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もうちょっと燃費が良ければ個人には大満足なんだけどねぇw [ 続きを見る ]
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- e-POWER最高！！ 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： ヨコショー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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おすすめします [ 続きを見る ]
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- プロボックスのライバルには到底なり得ない、なり得る訳がない。 投稿日： 2024年3月3日
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投稿者： ナガヤ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 日産 NV150 AD
グレード：VE_4WD（AT_1.6） 2016年式 乗車形式: 仕事用
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トヨタサクシードバンからの乗り換えなので、全てはプロサクとの比較になってしまいますが、ライバル関係なので比較はしやすいです。 本当にプロボックスのライバル視をしてるのでしょうか？ 2019年式165サクシードバンUL-Xの四駆がリースアップの為乗り換えましたので、感想全てはプロサクどの比較になります。 最初から商用車として作ったプロボックスvsウイングロードを樹脂バンパーにして装備削って商用車にしときました、の違いでしょう。 これで毎日仕事しなきゃならないのか。しんどい。 とりあえず設計した者は一度この車で色々な現場行って欲しい。1週間ADバン乗ってから1日だけプロボックス乗っ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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