メーカー・モデル: 日産 デイズルークス
グレード:ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
燃費を除けば合格点だと思います。 オラオラなカスタム系が多いですが自分は都会的なハイウェイスターが好きです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
パワーがそこそこあるので、運転しやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
長距離をまだ走ってないので、完全な評価はまだできませんが、価格は他車に比べると高い方だと思います。ただ、同クラスの輸入車等と比較するとコスパは高いと思います。 あとはこの車を買うということはスカイラインが好きな人だと思うので、言わずもがな!! 買って間違いないと思います。 色々と賛否両論あると思いますが、私はこの車をオススメできると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
オールマイティな高級車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:X(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
NOTE初心者につき、これから楽しんで行こう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:ハイウェイスターG プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式 乗車形式: マイカー
総合評価 星2.5 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:X(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
基本設計が古いクルマに乗ってた身としては、一気にアップデートさせられた感じ。 最近のクルマはこんな便利なのかと思わされる日々です。 万人に勧められるかはわかりませんが、自分にとってはいいクルマであることは間違いありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
e-POWER、e-4ORCEの組み合わせが良く性能は 大変満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X e-4ORCE_7人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
狭いというか、フィットしてるというか、日産らしい車だと思います。 カーブがとても曲がりやすくなりました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!