メーカー・モデル: 日産 キャラバン
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
個人的には大満足‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
車には全く不満はないが街中では性能を持て余し ストレスが? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード:G 2017年式 乗車形式: マイカー
2年間を前期型、途中でe+に乗り換えて合計20万キロ以上走破しました。 前期型は12vバッテリーなんかでトラブルありましたが、e+になってからは本当にノントラブルでした。18万キロを走ってもバッテリーの劣化は見られず、走行性能も目立った低下はありません。 初めての電気自動車でしたが、電気自動車そのものの特性というよりは、インフラ面の方が気になる点がいっぱいありました。そこを理解する上でもいい選択だったなと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: 家族所有
とてもよく出来たオーラ、日産唯一の一台かと 各所デザインも◎ オプションビジネスも素晴らしくRECAROシートも選べる フルオプションで400越え、高級コンパクトの代表で有る [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:オーテック(1.2) 2022年式 乗車形式: 家族所有
加速減速とってもいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:オーテック(1.2) 2022年式 乗車形式: 家族所有
加速減速とってもいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
購入当時に考えられる安全機能を確保しつつ、ガソリンエンジンでは体感できない(と思われる)E−powerの加速感。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
スポーティーにも使えて運転が楽しいホットハッチです! 見た目もカッコよくて気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
前車のAURISと似たようなコンパクトカーを購入予定だったので同じようなサイズでスポーツ寄りの味付けになってるのでそれなりに満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
充電時間が許容できる心の広い方にお勧め [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:オーテック(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
雑に乗れば燃費悪いけどちゃんとした乗り方したらカタログ値以上の燃費を叩き出すのでアクセルワークの練習には持ってこいの車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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