メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:J(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
通勤やレジャーで使ってます。 加速が遅かったり坂道では全然登らなかったりしますが、その他はいい所が多いので気に入って乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:ライダー-α(CVT-M6) 2001年式 乗車形式: マイカー
今となってはもう過去の車。自分のように長く乗っている人にしか良さは分かりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:JOY X_4WD(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
不満点はありますが、日常使用、旅などの移動の道具として使い易い相棒です。(東日本のいろいろなところを回りました。) ただ、間もなく13年で、次回車検時には大規模な修理交換が必要なので、残念ですが、乗り換えることになりそうです。 台数を限定すれば、キューブのようにメーカー整備済中古車で出してもよいのではないかと、個人的には思っています。 (13年超えの増税は避けられないのかもしれませんが、そこが何とかなれば…) アニメのゆるキャンのオープニングのすみにもチラリと出ているので、最近になって、より親近感が湧きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード:ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーらしさは中期(の前期)のほうがあったと思う。 ただ、子供や家族乗せる後期で良いかもしれない。 チャイルドシート乗せるのは大変です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:350ハイウェイスタープレミアム(CVT_3.5) 2010年式 乗車形式: 家族所有
前期、中期モデル、中古価格がこなれているので、ファミリーバンとしておすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サファリ
グレード:グランロード(5ドア_AT_4.2ディーゼル) 1997年式 乗車形式: マイカー
車なんて自分で乗りたくて購入する物だと思うから、今所有し続けてるならそれが一番のお気に入りなんだと 他人からは欠点だらけに見えてもそれがどうしたと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
V6DOHC3Lツインturbo405psの加速Gが素晴らしく又、比較的安価で体験出来る [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: マイカー
最近の自動ブレーキやアラウンドビューモニター、バックモニター等の電子制御車に慣れてる方には扱い難い車だと思いますのでお勧めしません。私はその様な電子制御の無い車が好きなので特に問題有りません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
車椅子ごと親を乗せるため介護仕様車を購入、作りには満足してます。同クラスにはシエンタ、フリードがあるが中古の同一年式で圧倒的に安い。コストパフォーマンスには満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:X(1.2) 2020年式 乗車形式: 家族所有
デザイン、走行性能は良い車 排気量が低いので経済的 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!