メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G 90周年記念車(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
オーラ独自の特徴はやはりヘッドレスト内蔵スピーカーと遮音ガラスのコンビだと思います。装備自体は輸入車とも遜色ないものだと思いますので、私的には最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式 乗車形式: その他
ブラックアロー(e12)と比べると完全に別物ですね❗️ キックスと現行のe13ともハンドルを握りましたが3車とも第2世代e-POWERなのでパワーに関しては変わらないかなぁ〜と思いました。 現行のノートをSUV風に派生させたのでブラックアローよりは目線が高く運転しやすかったですね❗️(笑) なので個人的には ブラックアロー < e13 < オーラ < キックスの図式ですかね‼️(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:X ターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
普段は妻が使い、週末の買い物、お出掛けに使ってます。 坂道でもパワフルな走り。 ユーイングターボの再来。 サスも固めで自分好み。 流石日産車だね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
妻とふたりで乗るには充分な積載性と走行性能。 燃費も良さそうなのであちこち出かけられそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:J(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
中古で購入しましたが、人気がないのか状態や走行距離安全性能の良さに対して価格が安価で購入しました。 中古購入のB21W後期型はオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
本当に良くできていて市街地・高速道全て満足の走行ができます。プロパイロットも本当に素晴らしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:15G(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: 仕事用
動力性能はないが街乗りとしては最高の相棒 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
安全と走りの楽しさを両立した良いクルマです。 不満点は、弄りでカバーします(^^;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
快適に移動するための車としては、これまでに乗った車でベストです。 1ペダルで走行できるのもめちゃ楽です。 ワインディングや下り坂でブレーキを踏まなくても走れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
10年経っても色褪せない車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式 乗車形式: 家族所有
買い物からレジャーまで幅広く使えるファミリー向けのよい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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