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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)
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- 静かでスムーズな走り 投稿日： 2024年4月30日
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投稿者： 黄ウラン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：- 2020年式 乗車形式: 仕事用
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街中のお買い物車としては最適な車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- とにかくかっこいい！ 投稿日： 2024年4月30日
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投稿者： あかりんこ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：2シーター_300ZX_標準ルーフ(MT_3.0) 1989年式 乗車形式: マイカー
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若気の至りでいろんな思い出があります。楽しいことも悲しいことも一緒に過ごしてきた仲間でした。 [ 続きを見る ]
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- ベスト買い物ぐるま 投稿日： 2024年4月30日
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投稿者： ka-2 NC さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：X 2022年式 乗車形式: マイカー
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BEV,HVには全く興味なく、通常のガソリン軽自動車でよいのでは？と思っていましたが、購入して乗ってみると楽しいです。 質感、走行性能、静粛性なども、私が軽に期待する性能は越えており、満足度は高いです。 普段の使い方では買い物、送り迎え等、半径50㎞ 圏内で使うことが9割以上なので、短い航続距離はもう一台ガソリン車が有る我が家の場合は問題になりません。 冬場はあまり活躍しなくなるかもしれませんが、現在のところ良い買い物をしたと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 本日ようやく納車となりました 投稿日： 2024年4月29日
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投稿者： 黒エルライダー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：フェアレディZ バージョンST(M-ATx_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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ドライブが楽しくなる一台です [ 続きを見る ]
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- お気に入りセレナくん 投稿日： 2024年4月29日
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投稿者： YONNORI さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード：ハイウェイスター Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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長距離乗っても疲れにくい☝️ [ 続きを見る ]
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- カッコイイと思いました。 投稿日： 2024年4月29日
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投稿者： DAIPAPA711 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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まだ乗り始めたばかりなので、楽しみながら乗りたいと思います! [ 続きを見る ]
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- コンパクトで必要性充分 投稿日： 2024年4月29日
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投稿者： かっつん。。。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード：アクシス(HR12DDR)(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: 仕事用
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Axis効果もあり、内外装共に良き車 通勤用としてストレスなく、 [ 続きを見る ]
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- 以外に運転しやすい(◕ᴥ◕) 投稿日： 2024年4月29日
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投稿者： トモハス さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード：ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式 乗車形式: マイカー
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始めてこのタイプの車を乗りましたが、良い感じです(◍•ᴗ•◍) [ 続きを見る ]
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- 可愛いすぎる、愛車🩷 投稿日： 2024年4月29日
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投稿者： pipporainbow さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フィガロ
グレード：(AT_1.0) 1991年式 乗車形式: マイカー
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とにかく、乗っていて幸せな気持ちになる… そんな車です [ 続きを見る ]
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- 乗用車ライクなところ！ 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： ひろＲ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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普通に乗る分には、これ以上無いくらいの出来の良さ！ プロパイロットも最新のミリ波レーダーでは無いけど、モービルアイの単眼カメラと、超音波ソナーはの信頼性は高いと思います！ [ 続きを見る ]
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- 外観 電動感 走行性能にハマりました 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： wto さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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信号を曲がる際に凸凹があった場合の横揺れ、燃費、ふとした時のエンジン音が気になりましたが、他がそれを軽く上回る性能の為、総じて満足です。 [ 続きを見る ]
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- 坂道はストレス感じます。 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： おっきィ@ルークス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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ミニセレナですね。まさに。かなり気に入ってます。 車中泊にも最適ですし、いつか日本一周したいなと企んでます。 仕事辞めてからは単発バイト高速通る機会が増えましたが、プロパイロットはかなり頼もしい味方です。 [ 続きを見る ]
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- 運転終わっても、また乗りたくなる 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： 蛸助 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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癖になる乗り味 [ 続きを見る ]
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- ワンペダルは面白いですよ 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： カタログ屋 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー X(1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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エンジンで発電しモーター駆動してるので電気自動車みたいに電欠する恐れはないので、モーター駆動を味わいたい方には良いと思いますね。 [ 続きを見る ]
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- 【年式修正再投稿】 現行e-POWERを長距離で試す 投稿日： 2024年4月28日
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投稿者： 34Kouki さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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・全体的に先代よりも質感が上がって 高評価。 ・先代は発電時にエンジンが定回転で 「ウーーーーン」と唸って不快だったのが 完全に解消されて、普通のガソリン車と 同じ感覚。 ・走行モード選択は3種 ECOモード…ワンペダル走行が可能。 慣れないとガクガクしますが、 慣れると渋滞時に踏み変えが 減って楽です。 NORMALモード…高速道ではこちらを選択。 ECOモードのガクガクは 無くなって、普通の感覚に なります。 SPORTモード…アクセル開度に過敏気味に ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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