日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

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  • 動力性能とエコのバランスが良い車です! 投稿日: 2024年6月4日
    投稿者: ヤマノカミ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー

    動力性能と燃費のバランスが良い車だと思います。買い換えの狙い通り、運転の楽しさと長距離通勤のコスト削減を両立できました! 前後モーター駆動によるコーナーリングは新感覚です。  デザインや各種装備も先進的で◎ [ 続きを見る ]

  • 燃費が…。 投稿日: 2024年6月4日
    投稿者: たまたく さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    ファミリーカーとして使ってます。ロングドライブが快適なので、背の高いスライドドアの付いた大型FFセダンと思えばそんなに悪い車ではないと思います。(燃費を我慢できれば) [ 続きを見る ]

  • 飛び出た点はないけど、優等生かな?。。(^O^;) 投稿日: 2024年6月4日
    投稿者: Σ( ̄Д ̄ )!ちろ丸@ここ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    親にはなるべく無事に免許人生を終わって欲しいので、最低限ですがブレーキアシスト、コーナーセンサー付きの車両に乗り換えて貰いました。。 ターボですがアクセル操作も優しく出来そうなフィーリングなので、期待してます。。 [ 続きを見る ]

  • ルークスに乗ったら、N-BOXが何故あれほど売れているのか、全く理解できない。。 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: bamboo_fields さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ルークス

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    良い車。 [ 続きを見る ]

  • スミマセン、本物じゃなくて 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: とみいまねきん1号 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード:- 1989年式 乗車形式: マイカー

    素晴らしい創り [ 続きを見る ]

  • ふつう 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: でんでんむし7号 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    60点くらい [ 続きを見る ]

  • 総合的には満足だが。 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: トトロ555 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード:e-POWER オーテック(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    家族で楽に遠出したいと思って購入しましたが、 日産自慢のプロパイロットが最悪です。 新型シエンタから乗り替えましたが、 ブレーキ制御、車線保持制御共に怖いと感じるほど最低です。 特にブレーキは、なぜ、こんなにヘタクソな制御なのでしょうか?怖すぎます。しかも、カックンブレーキ。 スバルのアイサイトなんて、 感心する程スムーズな制御で、 自分より上手いかも?と思う程スムーズな制御です。 あと、速度調整±5キロって、なぜ?? 取説読むと±5キロが最小の調整幅でした。 ±1キロまで細かく調整させて欲しい。 結論→プロパイロットは、最低です。 ... [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい走行フィール😆 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: ともぞうさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    面倒なメンテの要らない現代の車の、一つの完成形だと思います😆 [ 続きを見る ]

  • そこそこの使用が似合っている車かも 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: kgj******** さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:X FOUR エアリーグレーエディション_4WD(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    年間1万キロ前後の使用ならそれほど問題ではないのでしょうが、年間2.5万キロ以上走る自分には華奢な車であったようです。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二・パイクカー・ノスタルジック・エレガント? 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: Mana.k さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 フィガロ

    グレード:(AT_1.0) 1991年式 乗車形式: その他

    好きじゃないと乗れない車。 [ 続きを見る ]

  • 不思議 なんか 乗ってると楽しい! 投稿日: 2024年6月3日
    投稿者: keniyd/アース さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 キックス

    グレード:RX_4WD(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    愛情を 注がないと 割とすぐに へそ曲げそうなクルマなので ある程度 人を選ぶ車だと 思いますw [ 続きを見る ]

  • 燃費以外は最高。和製アストロ!? 投稿日: 2024年6月2日
    投稿者: 赤アリのともくん(^-^)v さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:VG(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: 仕事用

    乗り心地も良く、パワーもあり 独特なスタイリングは未だに古さを感じず… 本当に好きなミニバンの1台です。 ただし、 マイカーにするには燃費が悪すぎるため 本当にネックはただそれだけ。 [ 続きを見る ]

  • 2ndCARで購入 投稿日: 2024年6月2日
    投稿者: バカボンチサル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ローレル

    グレード:クラブS(AT_2.5) 1993年式 乗車形式: マイカー

    手はかかるだけ楽しいめる車両 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地バッチリ👌 投稿日: 2024年6月2日
    投稿者: Tsu_b さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:G レザーエディション(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ちょっとした街乗りから遠出までいろんな場面でいい車です😎 [ 続きを見る ]

  • 仕上がった感があります。 投稿日: 2024年6月2日
    投稿者: nebo-suke さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    デビュー当時は全く興味がなかった車なのですが、展示車を見て、試乗してと繰り返すうちに魅力を感じ始め、今ではとても完成度の高い1台と評価しています。 [ 続きを見る ]

  • 新しい家族 投稿日: 2024年6月2日
    投稿者: カズ竜 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 グロリア

    グレード:V20_ツインカムターボブロアム(AT_2.0) 1987年式 乗車形式: 家族所有

    旧車 [ 続きを見る ]

  • 静粛性と加速感 投稿日: 2024年6月1日
    投稿者: bisyamon さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:X(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー

    室内は狭くなりましたが、それを上回る機動力と静粛性と剛性の高さ、車格が上がったように思えます。 [ 続きを見る ]

  • 風切音がひどい。 投稿日: 2024年6月1日
    投稿者: SK3 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 ノート

    グレード:- 乗車形式: レンタカー

    まあ、レンタカーで安物タイヤだからなのかな? 後ろの窓開けて走ると運転席でバタバタの音と風圧を感じて耳がおかしくなる。 聴力ではなくて、耳にかかる内圧がおかしくなるというのがただしいのかな? [ 続きを見る ]

  • 古くても見劣りしない最高のくるまでふ💗 投稿日: 2024年6月1日
    投稿者: カリリ軍曹 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード:2シーター_300ZXツインターボ_標準ルーフ(MT_3.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    日本で最初に自主規制280馬力になった車 GTRに隠れてた名車です! 同年代なら、いや今の車と比べてもやっぱり大好きな車です甥っ子が免許取ったら運転させてくれと言ってるのであと12年頑張って維持しまふ! [ 続きを見る ]

  • ワゴンに期待。 投稿日: 2024年6月1日
    投稿者: オタナス さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 NV200バネットバン

    グレード:バン DX_5人乗り(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: 試乗

    ワゴンの購入を検討するにあたり、どうしても試乗してみたく、バン仕様を借りました。 ストレート式のシフトレバー、手引きのサイドブレーキ。 ありとあらゆるものがオーソドックスにまとめられており、クルマのお手本のような構成で誰でも乗れます。 走りはどこまでも真面目。 味気ないフロントシートも、業務での長時間運転を考慮しているのか疲れにくいし、視界も良いです。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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