日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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  • やっぱり歴代最強? 投稿日: 2024年5月15日
    投稿者: booth036 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: 仕事用

    一応ネガティブなことも絞り出しては見たものの総じて走って曲がって止まるはとても良くできる車だと思う。特にママが子供乗せてお迎えや買い物等の家事をこなすにはセレナよりもおしゃれで個性的でしかも運転しやすくて良い車だと思う。男性にはもう一回り上でテラノやサファリ復活を期待したくなるだろうけど、今の日産ではここが限界。日本で乗るならこのサイズまでが最適解だろう。 [ 続きを見る ]

  • 見た目がカッコよい 投稿日: 2024年5月15日
    投稿者: kenjiru02141214 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー

    街を運転してるだけでちょっと優越感に浸れるかも。 そこらへんのコンパクトカーとは違うぞ、という想いで走っています。 [ 続きを見る ]

  • 平成の傑作 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: Mの3乗 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ステージア

    グレード:エアロセレクションHICAS_4WD(AT_2.5ターボ) 2002年式 乗車形式: マイカー

    高級セダンのような静粛性、走りに加えて、荷室も広く、車中泊も可能なので、ロングドライブがとても快適でした 内外装デザインも長年乗っても飽きないので、高額な維持費が気にならない方にはオススメの1台です [ 続きを見る ]

  • 静粛性が高い 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: 恵比寿90202 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    非常に優れた車で満足しております [ 続きを見る ]

  • 1番最初に惚れた車 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: uKAkiuZ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 180SX

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    トランクもかなり広く、通勤、レジャー問わず何処にでも行けるが9km/l(実測)のハイオクがそこそこパンチ効いてくる車 だが愛さえあれば無問題 [ 続きを見る ]

  • おすすめ 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: あるてりあ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:ライダー_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: マイカー

    次もNE51 [ 続きを見る ]

  • 楽しい 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: k28******** さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 ステージア

    グレード:250t_RS_FOUR_V_HICAS_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    結構速い。 [ 続きを見る ]

  • リニアな加速とそこそこ良い燃費 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: もちもちさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    パワーのある車を乗り継いできましたが、動力性能的に何の不満も今のところ感じておりません。 通勤快速として軽自動車から乗り換えた流れですが見た目も良く、ワンペダル運転にも慣れて燃費もそこそこ良いので非常に満足しています。大事に乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 走りはいい 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: taka_shichan さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    主に週末使用の買い物クルマです [ 続きを見る ]

  • パワー不足否めず。安全装備てんこ盛り 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: P5B8フルノッチ!!! さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:X(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: その他

    トラック修理時の代車なので1日半乗った感想ですが昨今の軽自動車はみんなこんな感じなのかなと...(全社乗っていないので曖昧ですが) 安全装備の量で競っている感じかなと感じてしまう程安全装備がてんこ盛りでした。 これでプロパイロットとは入ってたら更にカオスなんだろうなと... 乗りやすさや燃費は昔の軽自動車と比べ物になりませんがね...機械に頼りスギた車は良くないと個人的には思います...運転の楽しさが薄れてしまいマス。 [ 続きを見る ]

  • 日産キックスは… 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: ほうじ茶) さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER

    グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトで乗りやすい車です! [ 続きを見る ]

  • 荷物がいっぱい乗れる 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: フットサルバカ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 キャラバン

    グレード:バン プレミアムGX ロングボディ 低床_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) 2024年式 乗車形式: マイカー

    ガソリンタイプやけど、パワーを求めず、のんびり運転を楽しむのでよいかと。 [ 続きを見る ]

  • 初めての日産 投稿日: 2024年5月13日
    投稿者: tabizaru.t33 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:G_5人乗り(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    24.5.12に納車したばかり。 なので不満な点とかまだ分からないのが正直なところ・・・ [ 続きを見る ]

  • 打倒ハイエースの気持ちは分かるが完成度がいまひとつ 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: 徳小寺 無恒 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    打倒ハイエースの意気込みは十二分に感じられる。 足回りに SACHS 、しかもリヤは NIVOMAT(ニボマット) 仕様 まで採用して(前期だけだが)乗り心地や操縦性もハコバンの世界をリードしようとする意気込みはあるが、塗装や燃費、樹脂部品の耐久性など、こうした商用車ユースで大事なストロングポイントを外してしまっているのは、まさに「ぶきっちょ」な日産の面目躍如だろう。 そうした本質の部分も、考えて考えて造り込みをしてゆけば、ハイエースの背中どころか、簡単に何百歩も追い抜ける実力と技術を持っているのに残念で仕方がない。 アバタもエクボで、そうした弱点も愛おしく思える技... [ 続きを見る ]

  • 実用より趣味性の強いバン 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: Jhonsonガレージ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 キャラバン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    200系やNV350の運転席では狭すぎる人におすすめ。購入するなら2008年以降の最終型1択です。 細かいリコールも多かったので注意。 標準ボディでは200系より荷室が200mmも短いのでトランポには向かない。 [ 続きを見る ]

  • 名車の香りがすら 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: MiG-2531 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    不満より満足の方が高い。気に入ってるのでしばらく乗り続けたい。 燃費は自分の走らせ方次第なんで練習していますが、それはそれで楽しい [ 続きを見る ]

  • Note乗りやすくて安全性能外車並み! 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: JINMAO さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:X(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー

    静粛性、プロパイロット、安全オプション車内広さ申し分無いです。 一昔前前の1200ccとは比べられないですね。 [ 続きを見る ]

  • 総合的に微妙w 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: ウド木偶 さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 日産 ルークス

    グレード:S(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

     重量級でNAながら、前に乗っていたOTTIよりも燃費が良く、静粛性も高い☆  安全アシスト機能の誤認識が日常的でストレスが多い☆  どうせローンで買うなら上位グレード☆アダプティブLEDヘッドライトは現代に必須☆  一時停止でアイストが入るのは煩わしい☆アシストカメラがバカ過ぎるのか☆ [ 続きを見る ]

  • 優秀な通勤快速 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: しぶまりん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート

    グレード:X DIG-S エアロスタイル(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    総じて大変優秀なクルマです 走りも燃費も見た目も大変満足しています [ 続きを見る ]

  • MT乗れるなら、AGSですかね? 投稿日: 2024年5月12日
    投稿者: HA36S乗りのけんじ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー

    グレード:DX・ハイルーフ(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    飛ばさないなら、燃費も、まあまあな良い車です。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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