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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)
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- 理解して買う車 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：G 2022年式 乗車形式: 試乗
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街乗り試乗は何度かしており、今回初めて高速道路で試乗しましたが、驚きの性能でした。 静かで、加速・乗り心地は良く、室内空間は従来型の軽自動車と同じ。 この車に補助金まで出るわけですから、売れないわけありません。 航続距離については、シティコミューターなのですからこれ以上価格が高くなったり車重が重くなったりするなら、今の水準で問題ないと思います。 というか、そもそもサクラを満充電にしても従来の軽自動車であれば、間も無く燃料警告灯が点くかもう既に点いている状態程度の航続距離にしかならないので、乗る側がマインドセットを変えなければなりません。 この点をちゃんと理解... [ 続きを見る ]
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- 乗ったらわかる量産型では無いマーチNISMO S 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： たかGさん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード：ニスモ S(MT_1.5) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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かわいい見た目で走りが楽しめる車 4ドアなので3名以上乗車の普段使いもしやすいスポーツカー マニュアルシフトの感じがもう少し良いと良いのだが [ 続きを見る ]
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- スーパーロング、一生もんです 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： コテラス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 キャラバン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この時代の車らしい雰囲気がある車です [ 続きを見る ]
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- 旧型より安心感がある 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： はやてのきり さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード：X 10万台記念車 2018年式 乗車形式: マイカー
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2017年～2019年の約2年、旧型1台目（24ｋＷ）、一時離れ、2020年～2023年の約3年、旧型2台目（24ｋＷ）を乗り継ぎ、現行型（40ｋＷ）に変えました。 旧型、現行型も往復９０ｋｍの通勤車と割り切り使用しています。旧型は冬場110ｋｍほどしかはしらなかったため、220ｋｍ走る現行型は非常に余裕を感じることができます。 [ 続きを見る ]
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- CVT特性が我慢出来れば良い車です。 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： ekturbo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：ハイウェイスター ターボ_4WD(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
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CVTさえ我慢出来ればいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 独車を模した日本車プリメーラ 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： FLAT4 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード：2.0Te-V(CVT) 1998年式 乗車形式: 過去所有
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私の黒歴史のクルマです。 子どもがカミさんのお腹の中にできてFD3Sの乗り心地の悪さに夫婦喧嘩になり、その弾みで日産に行きその場で契約しました。スポーツカーから降りてクルマ好きを引退した気分でした。 カスタムはナルディステアリングにレカロシートと強化ブレーキパッド、柿本のワンオフマフラーと程度。(柿本さんにつくらせてくれと頼まれました) ATだったのと馬力が無かったので走りにはいつも不満を感じてました。SR20DEエンジンをいつもベタ踏みしてたら平均燃費が6.5km/l程度とこの手のクルマにしては激悪でした。 この頃の話も某湾岸Mの漫画家のネタとなり、「元気を失ったポ... [ 続きを見る ]
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- 2010年代の"やっちゃえNISSAN"を如実にしていたコンパクト 投稿日： 2024年2月17日
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投稿者： 国立自動車総研 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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実際過去に中期型NISMOを所有していましたし レンタカーで借りたのも何回目?(笑) 細かいクセまで知り尽くしたつもりのE12NOTEです そして最初ビックリしたのがレンタカー店での初対面時 ナンバーが下2桁23=NISSAN(驚) 今でこそMAZDA使いですが元々はNISSAN党の当社なので話が出来杉(笑) コロナ禍が始まった2020年2月に登録されたこの個体は 沖縄527ナンバーからもわかるように追浜で生産後は ずっと宮古島一筋かつこの島だけで7.8万㎞も走ってきたわけです ※ですから"沖縄527わ"と一連番号下2桁にあえてマスキングしてませんからね(笑... [ 続きを見る ]
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- カッコいいねぇ♫(V36からの乗換え) 投稿日： 2024年2月16日
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投稿者： ☆☆あっきぃ☆☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン ハイブリッド
グレード：350GT FOUR ハイブリッド_4WD(AT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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時代が違うので当たり前だが、V36に比べて全てにおいてグレードアップしている感がありとても満足しています。 燃費の部分で触れましたが3.5リッターエンジンなら仕方ない部分でもあるのかな？と。 それでも高速道路利用時はリッター１０kmオーバーなので、やはりハイブリッドの恩恵はしっかり受けているかと。 運転支援やDASなど先進装備もしっかりインストールされていますが、何より外観がカッコいいです(笑) [ 続きを見る ]
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- 見た目最高〜走行性能最低〜 投稿日： 2024年2月16日
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投稿者： タケ工房 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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自家用というか、趣味車として所持しないとしんどい。 商用車なので妥協が大事。 高速走行時やはりマフラーからの共振音がありましたが、タイラップで締めたら共振音なくなった。 [ 続きを見る ]
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- 他の車に似ていない特殊性が好きです… 投稿日： 2024年2月16日
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投稿者： JIMNY-2CYCLE-DRIV さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ジューク
グレード：15RX アーバンセレクション(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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日産のお馬鹿な考えがえと見栄が無くなるまで買えない。 また買ってもモデルチェンジすらせず姿を消していく車には乗りたくないので注意が必要である…♩♩♩ bokkore nissan otokichi meow juke hatachimae [ 続きを見る ]
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- 足元寒いです。。。 投稿日： 2024年2月16日
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投稿者： あびゅー さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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約１４か月も待って納車されました。が、１か月で手放してしまいました。 まず高速道路での燃費がさほど伸びません。通勤で高速道路を往復約１３０㌔利用しています。 下道では皆さんの評価通り燃費はそこそこいくみたいですが、私の実測では高速道路では約12～13㌔/ℓです。そこまで飛ばしておりませんが、車の性質上やはり高速道路での燃費はよくありません。 その他、この車、運転席下部から『冷気』が時折出てきて足元が冷えます。いろいろと調べた結果、運転席下部にある電池を冷やすためそのファンが時折作動するみたいです（あくまでネット情報）。 燃費も悪い、足元も冷える、こんな車１４か月も... [ 続きを見る ]
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- 今更ながらのT31カスタマイズ。 投稿日： 2024年2月15日
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投稿者： 雅工房 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：20GT ブラック エクストリーマーX_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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総合的には星3.5と云ったところですが、完璧過ぎたり、カスタマイズの余地が無いのも面白くないので、自分的には納得して乗っています。 個性を主張、下品にならない様にカスタマイズし、不満を潰しながら付き合っていくには面白い車と思っています。 [ 続きを見る ]
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- 穴開けるのも躊躇しない。 投稿日： 2024年2月15日
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投稿者： 遼紀 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 NV200バネット
グレード：ワゴン 16-2R_5人乗り(CVT_1.6) 2021年式 乗車形式: マイカー
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遊び車ですね。 [ 続きを見る ]
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- とにかく楽しい車です 投稿日： 2024年2月15日
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投稿者： ymas さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ジューク
グレード：ニスモRS_4WD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
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不満なところ差し引いても楽しい車でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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