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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)
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- EVみたいな走りがGOOD 投稿日： 2024年7月30日
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投稿者： いつか丼 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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とても良い車です。燃費がどのぐらい伸びるのか試してみたいところです。 [ 続きを見る ]
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- 初めて欲しいと思えた車 投稿日： 2024年7月30日
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投稿者： dai_kun87 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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良い意味でエクストレイルがエクストレイルじゃなくなった。 満足点含めて価格もコスパ良すぎて、車選びの際にライバル視できる車がなかった。 とても良い車です。 [ 続きを見る ]
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- 乗り心地と静粛性は発売当時はNo. 1 投稿日： 2024年7月29日
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投稿者： なっつ君 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード：250ハイウェイスターコンフォタブルキャプテンシート付(CVT_2.5) 2010年式 乗車形式: 過去所有
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ライバルより良い車なのに評価されない車だった気がする。 車好きにしか理解してもらえない車だったかな。 ドアを閉める音聞いたら良さがわかる。高級セダンと比べると残念だが…ミニバンなんで。 [ 続きを見る ]
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- 世界でも指折りのスペース効率を誇るスーパーカー 投稿日： 2024年7月29日
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投稿者： st205-nara さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 クリッパーリオ
グレード：- 2024年式 乗車形式: マイカー
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何処へ行っても狭い道路事情を抱える日本国内を走り回るには良い車です。高速道路も問題なく走行できますし、パワーが足らなければ、車外ECU交換でそれなりのパワーを手にできます。 室内に目をうつせば、各シートの見晴らしは抜群によく、リヤシートも酔いにくいらしいです。 室内スペースは普通車と比べても広く、セカンドシート、ラゲッジスペースとも文句のつけようがありません。 走行性能は、独特のハンドリングで交差点などで少し違和感を感じますがなれます。ボディ形状からくる、直進安定背の悪さは感じますが、そんなに疲れるほどではありません。加速性能などは、ターボ車ですが、たぶん、他の軽ターボ... [ 続きを見る ]
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- 唯一カルロス・ゴーンを褒めてあげたい🥺 投稿日： 2024年7月29日
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投稿者： oniku3 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：20GT S_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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現在でも長く乗られているユーザーさん多くて使い勝手の良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 【レビュー】上質は細部に宿る 投稿日： 2024年7月28日
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投稿者： たこたぬき さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード：18Vi_70th(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: マイカー
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1～2人の日常使用なら、不満の出る部分は少なそうです。あとは、この車のデザインや世界観が気に入るか…でしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 同じ社畜レーシングのプロボと比べなければ 投稿日： 2024年7月28日
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投稿者： 戸田有希 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 AD
グレード：VE_4WD（AT_1.6） 2023年式 乗車形式: 仕事用
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プロボックスが完全なビジネスバンとして設計し作っているのに対してADバンはウィングロードがベースなのでどうしても、制約上仕方ない部分はあるかもしれません。が、どうしても同じ商業バンというポジションで比較した際にプロボックスの方がどこに何があったら、便利って事を考えて作られている印象ですね。もうちょっと仕事道具として使い勝手を考えて欲しいかな。 [ 続きを見る ]
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- グランツの丸目４灯に一目ぼれ 投稿日： 2024年7月28日
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投稿者： dd_pbx さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 グロリア
グレード：グランツーリスモ_アルティマ(AT_3.0) 1991年式 乗車形式: 過去所有
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ツーリング、ドライブ、デートに大排気量ターボ、どこに行くにも気持ち良かったです。貰い物のマフラーつけてましたが、音も太くて良かったですね。個人的にはV8 4.1Lのシーマよりフィーリング好きでした。排気音の気持ち良さはV8には負けますが。 [ 続きを見る ]
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- 初めての愛車 乗り出し153000㎞ 投稿日： 2024年7月27日
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投稿者： がべじん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード：12SR(MT_1.2) 2005年式 乗車形式: マイカー
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かわいいかっこいいので100点満点 [ 続きを見る ]
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- パワーがもう少しほしい。中古購入は難しい。 投稿日： 2024年7月27日
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投稿者： けいとらっく さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 日産 モコ
グレード：- 2011年式 乗車形式: 仕事用
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年式、走行距離など中古車市場で金額が変わりますが、自身のために購入したN-BOXは走行のフィーリングが良かったように思います。このモコは軽自動車のCVTの悪い感じ〝あとから追いかけてくる出遅れ感、上下に揺れるような感覚〟を覚えます。中古なので何が原因なのかよく分かりませんが、既に購入しましたが判断に少し課題があったように思います。中古車購入は難しいです。 [ 続きを見る ]
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- 納車から半年・・・・ 投稿日： 2024年7月27日
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投稿者： VKU さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：- 2024年式 乗車形式: マイカー
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C25→C28乗り換え無理にしなくてよかったかなぁ 40点かな。 [ 続きを見る ]
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- ガソリンエンジン最後の車 投稿日： 2024年7月27日
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投稿者： hide0423 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード：メダリスト“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
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もう少し燃費が良くてもとおもいますが？私の腕もあるので、良い線だと思います。 乗り心地、安定感も、10年経ちましたか、問題ありません。 [ 続きを見る ]
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- E -POWERの出来の良さに惚れた 投稿日： 2024年7月27日
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投稿者： Ronny Peterson さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
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とにかくE -POWERは運転が楽ですよ！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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