メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
走行性能は文句なし! ただハンドリングが少し軽い? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
ミニバンにしては乗り心地良いと思います。 車内が静かなので、気持ちよく走れます‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
T32からの乗り換えですが、小回りが良いです。 燃費については前車よりは良いです。 RAV-4、ハリアー、ZR-Vも購入対象でしたが、トヨタ車はディーラーの営業マンはやる気がなさそうで在庫車からの選択とのこと、ホンダのZR-Vはハイグレードだとナビサイズがダウンするため、エクストレイルにしました。 リセールや燃費を気にして乗るのも疲れるので、一番乗りたい車にしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:ハイウェイスター Vセレクション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式 乗車形式: マイカー
e-Powerに目が行きがちでしょうけど、マイルドハイブリッドも悪くないですよ。4WDなかなかいい感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
実際に通勤や買い物で全く不満無し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
近所迷惑かけないようにマナーモードで静かに走れるとこかな。3列目シートを使わなければ荷物沢山積める。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2022年式 乗車形式: レンタカー
先代はパワートレインが近未来感を先走る印象でしたが、内外装が置いてけぼりな印象でした。それがE13になって内外装が近未来感に追い付いた気がします。 E13になって、eパワー専用となって先代の不満点が無くなり正常進化してると思います。 モーターのスムーズな走りを楽しみたいけど、EVだと充電が面倒。そういった悩みを解決してくれるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
家族も満足してますし、e-POWERを楽しみながら乗れてるので満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) 2014年式 乗車形式: マイカー
見た目が最高です。 走行性能に関しても自分には持て余すほどです。 運転席に座ったときの非日常感、アクセルを踏んだときの高揚感は購入から数年経っても色褪せないです 。 [ 続きを見る ]
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