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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)
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- 型遅れだけどデザインが良い 投稿日： 2024年9月14日
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投稿者： koma02 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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型遅れになりましたが、nismoはE12のデザインが好き。 [ 続きを見る ]
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- 積みたい物たちを全て受け入れてくれるクルマ 投稿日： 2024年9月13日
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投稿者： ぺいぽん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー
グレード：DX・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
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使い勝手のいいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 25年前に乗っていた思い出補正 投稿日： 2024年9月13日
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投稿者： Deux(でゅ～) さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式 乗車形式: 過去所有
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免許取得後最初の1台だったので すべてこの車基準で考えることになりました これが良かったのか悪かったのかで言うと 良くなかったのかもしれない なにせ アクセル踏んだ加速感、コーナーの曲がり具合 見切れの良さ等 そのあと乗ったY11の新車よりはるかに良かったプリメーラP10 グランツーリスモ2にも出てきて当時嬉しかった思い出がよみがえりました [ 続きを見る ]
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- 久しぶりにワクワクするクルマでした 投稿日： 2024年9月12日
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投稿者： yumaruto さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
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キャディーバックを乗せて、ホントに快適に走ってくれました。もっと世に評価されても良かったクルマかと思います [ 続きを見る ]
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- 自分にはいちおし 他人にはお勧めしない 投稿日： 2024年9月12日
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投稿者： ゼッちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：フェアレディZ バージョンT(AT_3.7) 2012年式 乗車形式: マイカー
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300馬力オーバーで通勤にも使っているので もったいないったらありゃしない でも通勤が楽しい [ 続きを見る ]
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- プレミアムコンパクト 投稿日： 2024年9月12日
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投稿者： 脂肪多め さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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総合的には満足！ [ 続きを見る ]
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- 結婚を決めた時期にクーペから４ドアに乗り換える事に決めた時に2車選択でコロG に決めスカＧを排除した経緯が有ります！！ 投稿日： 2024年9月11日
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投稿者： Ｚ４３２Ｒ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード：2000GT 1970年式 乗車形式: マイカー
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妻や子どもや孫たちを乗せる事も無い趣味車ですので一人ドライブは最高かと。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くも普通のクルマ 投稿日： 2024年9月11日
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投稿者： Sunny-SIX さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード：15X Vセレクション(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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ここ直近5台は軽自動車だったのでどうしても比べてしまうがこの大きさで「普通自動車」の安心感が得られるのはすごく大きい。 [ 続きを見る ]
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- 大きい割に燃費がいい 投稿日： 2024年9月10日
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投稿者： やまちゃん 350 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード：バン DX ロングボディ ディーゼル_3人乗り_4ドア_4WD(AT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
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この年式のキャラバン やっぱり日産って感じ。 良くも悪くも、日産 [ 続きを見る ]
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- e-powerの2024年到達点の1つかと思いました 投稿日： 2024年9月10日
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投稿者： Deux(でゅ～) さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
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とても高水準でまとめられた車だと思います 日産はe-powerを使ってこうやって 車を展開させていくというフラグシップになれる車だと思います 集客性も高いと思います 実際T32で離れたT31ユーザーの私が再び注目するくらいには 変わったなと思わされました それゆえに満足度の高いGグレードのe-forceが 500万円というのはもったいないと感じる 車そのものはとても素晴らしいのですが 満足度がとても高いGグレードほぼ一強ではないかと思います 他グレードの差別化というか もっとXやSは価格を下げてもよかったかもしれない [ 続きを見る ]
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- 普通のようで普通じゃない車（FSNEの方） 投稿日： 2024年9月9日
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投稿者： えいえんのしょしんしゃ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
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概ね満足しています。前車がVMレヴォちゃんでしたが、あれとは比較にならないほどの燃費と加減速性能、応答性など、各種走行性能の良さに心が痺れます。最高速度は比較の対象外です。 ノーマルシートだと、若干ふわふわした感じがあって、大衆車っぽい雰囲気があります。ただ、シートを替えると一変して、サスがまぁまぁ硬いと分かります。突き上げがダイレクトに尻にきます。 e-powerは加速性能ばかりに目を向けられがちですが、減速性能にもスポットライトを当てるべきです。峠を下っても、フェードが起こるほどブレーキは熱くならならず、ワンペダル走行性能をすれば荷重移動も簡単。よく伸びるサスや、e-pow... [ 続きを見る ]
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- e-POWER最高！ 投稿日： 2024年9月9日
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投稿者： リクテンテョウ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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走行性能は文句なし！ ただハンドリングが少し軽い？ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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