メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
高速100km/h以内で音楽を聴きながらのドライブだと100点満点です。 高速130km/h超えたあたりからエンジン音と足回りの落ち着きなさにイラっとします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
一台目のスポーツカーとしても、一生乗るスポーツカーとしても、最後に乗るスポーツカーとしても最適です。 上述したように故障が少ないことは、車への熱意を維持するのに非常に重要なファクターだったなと思います。 初めてのマイカーで、乗る頻度を下げたくなくATを選んだことを後悔した時もありましたが、峠でもサーキットでもハンデを感じない走りを出来ました。 町をサラッと走っても意外に子供ウケがよかったり、何よりZ乗り同士の仲間意識が嬉しかったです。 分解すればロードバイクも積めますし、ホイールセットも18インチなら頑張れば積めます。 不満な点は記載しましたが、大きな欠点はないとても魅力的な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
最近この手の車ではアウトドア色が強く、ゴツゴツしたsuvテイストの車がチヤホヤされていますが、これらが苦手かつ標準モデルでは物足りないという人はこういうスタイリッシュなカスタム系も選んでみたらいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:X 2022年式 乗車形式: 家族所有
近所の買い物メインで買った嫁号なので、普段使いでは全く不満なし😄 モーターなので低速からトルクフルな走りで最高の加速感を楽しめます🤣🤣🤣 また夜間電力充電で、ガソスタ行かなくていいのが最高ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:15X インディゴ+プラズマ(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
設計の古さは感じますが、それを補って余りある個性がある車です。取り回しが良いので初心者にもオススメ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
ハンドルが無茶軽。、酔いそうなほどふわふわなんで車高調入れたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ ハイウェイスター
グレード:ハイウェイスター G(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
購入して2年で約4万km。 エンジンが残念、基本1人乗車で重い荷物を積んでるわけでもないが、とにかくトルクが無い。 仕事(移動)用で使っているのでそれほど速度を出すこともなく街乗りには十分。 内装はともかく収納スペースが残念。 トータルでは大変気に入っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
不満は多いけど総じて満足です。 見た目を自分好みにカスタムしてやっと満足のいくエクステリアになりました。 画像は広々とゆったりと長距離移動も問題なく、ナビ画面も大きいのでドライブは楽しくなります。 積載性も良く、たまに大荷物積むことあっても困ることはなさそうです。 まだまだ中古相場も高いですが、現行C28とも性能にそこまで大きな差はないと思うので、お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(MT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
今はまだお手頃で買えます!欲しい人は買って損はないかと。程度の良い個体が見つかれば即決して間違いないです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:バン DX スーパーロングボディ ワイド幅_6人乗り_4ドア_4WD(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
みなハイエースと比べガチだけど 比べたらその時点で負けw 似て非なる物とオモフ 日産好きで何かと許せる人じゃないならハイエース買おうw ただ僕は次買うとしても キャラバン買うと思います😉 [ 続きを見る ]
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