メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ バージョンST(M-ATx_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
とにかく楽しい車🥳 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オッティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
日常使いは満足でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
高級車💡 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
120点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターX アーバンクロム(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
ハンドリングが良く室内の広さ装備が充実している!❣️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
まあまあ良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード:GT-R ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
もういいよ、いらね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:- 2023年式 乗車形式: レンタカー
愛車が入院中のため半月くらい代車として使っています。初めてのハイブリッド車ですが、まぁ運転のしやすさには驚きました。いたってスムースな発進・停止で基本ワンペダルで運転できるのですね。 またコンパクトサイズの割にとても広々していて、ハイルーフ車並みの乗降のし易さは恐れいりました。 ただ、あまりに優等生過ぎてなんだか面白みにかける…その分のマイナス1ですが、あくまでも個人の感想です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード:e+ X 2022年式 乗車形式: マイカー
普段使いの車にするにはもう少し乗り方を含めて 電費の向上が必要 6人家族(2世帯)で60A契約では、皆んなが活動して いる時間帯は、充電出来ない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ピノ
グレード:S(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
54馬力で非力だけれど、取り回しが非常に良く町乗りには丁度良い。特に回転半径4.1Mが良いね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:X(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
夫婦二人での会話しながらドライブする事が多いのですが、騒音が小さいため、あまり音量を上げなくても音楽のストリーミングサービスを快適に利用できます。 ハンドリングが良いので、運転していても安心感があります。加速も良く、低速からのトルク感はモーター独特の感覚で楽しいです。 2世代前のノートからの乗り換えで、仕事で同クラスのレンタカーを使うことも多いのですが、トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダのライバル車より、頭1つ抜けて良い車だと感じます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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