日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (181ページ)

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  • 運転しやすい。 投稿日: 2022年11月3日
    投稿者: terafuku さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    実用性、走りも良い。 [ 続きを見る ]

  • ラフェスタハイウェイスター 投稿日: 2022年11月3日
    投稿者: 進撃なスコ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ ハイウェイスター

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    納車して一日経ってないのでなんとも言えないですが、自分的には良い車を見つけてよかったと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • カッコだけの車です 投稿日: 2022年11月3日
    投稿者: yox******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ジューク

    グレード:15RX(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    2人乗りと思えばありかな [ 続きを見る ]

  • モータで動く車です 投稿日: 2022年11月2日
    投稿者: 私の車 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:G レザーエディション(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー

    静かです [ 続きを見る ]

  • 買う意味のあるクルマだと思います。消去法ではなく 投稿日: 2022年11月2日
    投稿者: hanzabu さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    e-ペダルにはすぐに慣れた。それと電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドで運転が楽過ぎる。前の車にはもう戻れない… [ 続きを見る ]

  • アナログ 投稿日: 2022年11月2日
    投稿者: レスリー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 サファリ

    グレード:- 1993年式 乗車形式: マイカー

    直感で感じ取れる操作性、オフロードでは色々伝えてくれる信頼性。 [ 続きを見る ]

  • 良い車だと思う 投稿日: 2022年11月2日
    投稿者: 丸つ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 プレサージュ

    グレード:250ハイウェイスター_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    良く出来た車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 希少 投稿日: 2022年11月2日
    投稿者: 30 GARAGE さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード:GTS25t_TypeM(4ドア_MT_2.5) 1993年式 乗車形式: マイカー

    希少車 [ 続きを見る ]

  • 使い勝手とデザイン性をしっかりと両立! 投稿日: 2022年11月1日
    投稿者: akira@dualis さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド

    グレード:ハイウェイスターG(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式 乗車形式: マイカー

    一貫して家族のためのミニバンをコンセプトにして作られているセレナ。それ故に他社のミニバンのような派手さは無いかもしれませんが、ファミリー層に求められるものは何かをとことんまで研究して作られていると感じます。 デザイン性と使い勝手のバランスがとても良く、プロパイロットやハンズフリーオートスライドドア等、先端設備も兼ね備えた、非常に完成度の高い一台だと思います。 納車から約2ヶ月になりましたが、セレナを選んで本当によかったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • Bセグ随一の四駆性能 投稿日: 2022年11月1日
    投稿者: リバーサイドG さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    納車から1年経過しましたが、オーラ最大の魅力は間違いなくe-POWER 4WDによるBセグ随一の四駆性能だと思います。 ただ安定しているだけではなく、モーター制御の巧みさで楽しく・疲れ難いドライブが出来るので長距離も楽です。折角オーラを買うならこのe-POWER 4WDを試さないのは損です。 [ 続きを見る ]

  • 癖になる車です😁 投稿日: 2022年11月1日
    投稿者: 英。-) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    燃費はまあまあ、踏めば走るし、マッタリと乗るのもいいです、満足してます👍️ [ 続きを見る ]

  • ABS誤動作します。 投稿日: 2022年11月1日
    投稿者: h1kt さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード:フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) 2014年式 乗車形式: マイカー

    おとなしく走っている分には問題ありませんが、怖くて急ブレーキが踏めません。特に雨の日は要注意。 [ 続きを見る ]

  • 最近の軽はキビキビ走る 投稿日: 2022年11月1日
    投稿者: クレイズ001 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ルークス

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    2人乗り+荷室と考えるなら、近所を走るのにはアリかな?と [ 続きを見る ]

  • 最高にかっこいい理想の車 投稿日: 2022年10月31日
    投稿者: ビルメンパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 フーガ

    グレード:370GT(AT_3.7) 2009年式 乗車形式: マイカー

    ずっと欲しくて憧れてた車なので少し盲目的かもしれませんがいい車です。 かなり車内は広いのでファミリーカーでもいいんじゃないかと思っています。 買う時に排気量や装備等でめちゃくちゃ悩みました。 その実体験をふまえて フーガを今検討している人に伝えたい事。 1.排気量 その人の体感によるが過去に速い車(2ℓターボ車等)乗ったことある人は3.7がいいかもしれません。もちろん試乗やレンタル出来るならそれが一番ですが中々レンタカーないです。 個人的には2.5もいい音なのでかなり悩みました。 2.グレード、装備等 自分はタイプSにしようかめちゃくちゃ悩みましたが ベー... [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい車 投稿日: 2022年10月31日
    投稿者: 4まちっく さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 ラルゴ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    懐かしい [ 続きを見る ]

  • 思った以上に良い車☆ 投稿日: 2022年10月31日
    投稿者: りくぴー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:X e-4ORCE_7人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    総合的に安定した走りをしてくれるので運転してても疲れません。ドライブが楽しくなる車だと思います(^^)/ [ 続きを見る ]

  • 所有6年目〜レビュー 投稿日: 2022年10月30日
    投稿者: ケンsan. さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 キューブ

    グレード:15X Vセレクション(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    中古車も豊富で安いし、アフターパーツも純正パーツも豊富。 軽四は嫌だけどハコ型の足車欲しい人には良いかもです。 [ 続きを見る ]

  • 一年を通して運転を楽しみたい方に! 投稿日: 2022年10月30日
    投稿者: かめじろう( ̄▽ ̄) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ジューク

    グレード:ニスモ_4WD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    一人で乗ることが多い方で、雪の降る地域で4WDのSUV車が欲しいけど一年を通して運転を楽しみたい方にはオススメです!他の人とも被らないので個性的な一台を探している方にもオススメ。 [ 続きを見る ]

  • ファミリーカーとしては最高です 投稿日: 2022年10月30日
    投稿者: シトラスサイナシス さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    全体的に満足です!ミニバンとしてもセレナという車種としても! [ 続きを見る ]

  • 軽自動車なんて・・・と思う人こそ乗ってみ 投稿日: 2022年10月30日
    投稿者: えむマッサ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    街乗り、年数回レベルの高速道路を80kmぐらいで「お先にどうぞ」精神ならば快適に乗ることできます。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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