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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (176ページ)
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- 楽です 投稿日： 2022年11月24日
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投稿者： billy さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード：G 2017年式 乗車形式: マイカー
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行動範囲がそれほど広くなく（市内、隣市程度） 同じ日に短距離をちょくちょく何度も移動する人には最高だと思います。 遠出は180㎞くらいなら冬の暖房環境でも確実に行ける感じです。3シーズンは230㎞くらいなら確実かな。 北陸電力のエルフナイト10プラスなので、月2000円～3000円で済んでいる感じです。外での充電は初代リーフの時契約していましたが、月の金額が高くなるので解約しました。 リーフでのガソリン代分が抑えられるのでディアスワゴンも持っていられます。2台持ちするには保険も税金も2台分なので何かを安く出来るようにしないと。 雪が降れば4WDのディアスワゴンです。貨物目的で必... [ 続きを見る ]
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- 代車でした 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： chinta さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード：- 2021年式 乗車形式: その他
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ディーラーにて部品交換をしてもらうため、その間の代車として貸していただきました。よって、わかっていないこと多数という点をご理解ください。 街中中心であれば、全長が短く幅も180cmを切っていて、アラウンドビューモニターがあれば車庫入れには苦労しないでしょうと想像します。高速で遠出をする機会が多い人には低速域でのモーターによる力強さを体感できず、燃費も並みとなってしまうことからあまり向いていないように思えました。 [ 続きを見る ]
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- どんな天候でも安心して乗れます 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： SHIM さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 ジューク
グレード：ニスモ_4WD(CVT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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燃費を気にせず走りを楽しむならよいクルマです。後付でパドルをつけてましたが、CVTなのが残念でした。 [ 続きを見る ]
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- 5年お世話になりました。申し分ない走りとカッコの良さが大変良かったです。しかし、私も年なので勝手に止まる車に乗り換えます。お世話になりました。 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： ちょこピー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2016年式 乗車形式: 過去所有
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ニスモなので、燃費が21kmと少々悪いけど、いろいろ楽しませてもらいました。ありがとうございました。 [ 続きを見る ]
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- 半年のお付き合いでしたがありがとうございました 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： ちょこピー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
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ターボ車なので燃費が18km/lといまいちです。 9年前の車なので致し方ない気がします [ 続きを見る ]
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- アリアB6Limitedレビュー 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： R35FE0 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 アリア
グレード：B6 2022年式 乗車形式: マイカー
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乗り心地だけはどうしても残念だがそれ以外はとても満足。駐車場に止まっている愛車を見ると購入したことをとても嬉しく思える。 [ 続きを見る ]
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- なんといってもトルクフル 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： kogumapon さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
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満足度は高いです。見栄えも好きだし、パフォーマンスもほぼ満足。平均燃費も走行距離70,000kmで9.9km/Lです。 [ 続きを見る ]
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- シートアレンジが多彩 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： Faiz.hide.555 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー リオ
グレード：G・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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通勤に使えて、ちょっとした荷物もそこそこ積めて、エエ感じの大きさです [ 続きを見る ]
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- 運転の楽しさと先進性装備 投稿日： 2022年11月23日
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投稿者： クラナ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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e-POWERの走りはノート、オーラ、コンパクトカークラスがちょうどいい。 [ 続きを見る ]
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- 完成度の高い、ユースフル、実用的な車 投稿日： 2022年11月22日
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投稿者： 私の車 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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小回りが効くし、その気になればロングドライブにも使える。 [ 続きを見る ]
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- デザイン、走り、燃費、静寂性のベスト解 投稿日： 2022年11月22日
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投稿者： でふぶり さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー ニスモ(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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全ての要素が高次元で保たれており、他に乗れなくなる恐れありな満足感 [ 続きを見る ]
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- 申し分のないコンパクトカー 投稿日： 2022年11月22日
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投稿者： Fujio0323 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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パワー静粛性足りないことなく、室内も広々としているので誰かを乗せるときも問題なく使えています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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