日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (1587ページ)

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  • 日産の誇るグロリア3000ブロアムVIP... 投稿日: 2001年8月5日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 グロリア

    グレード:- 乗車形式: その他

    日産の誇るグロリア3000ブロアムVIP [ 続きを見る ]

  • 燃費さえよければなあと思います。良い技術... 投稿日: 2001年8月5日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード:ワイドR3m-R(AT_3.3) 1996年式 乗車形式: その他

    燃費さえよければなあと思います。良い技術をもっているはずなのに エンジンだけは不満です。同じ日産ならミストラルの方が燃費が 良いかも。ライトSUVならエクストレイルがお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • セドリックじゃあダメな人には、オススメで... 投稿日: 2001年8月5日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 レパード

    グレード:- 乗車形式: その他

    セドリックじゃあダメな人には、オススメです。 [ 続きを見る ]

  • セダンのグランツ-リスモは、珍しいです。... 投稿日: 2001年8月5日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 セドリックセダン

    グレード:- 乗車形式: その他

    セダンのグランツ-リスモは、珍しいです。 私自身、セダンのグランツーリスモは殆ど見かけませんから・・・ Y31セダンのグランツーリスモとしては、最終型です。 しかも、新古車で購入してはや10年が経ちましたが、未だに大きなトラブルもありません。 今、セダンのグランツーリスモが復活したのなら、買い換えると思います。 [ 続きを見る ]

  • MTだから、素早い加速。 投稿日: 2001年8月5日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セドリックセダン

    グレード:- 乗車形式: その他

    MTだから、素早い加速。 [ 続きを見る ]

  • さすが日産の看板車種だけあって、気品が漂... 投稿日: 2001年8月4日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 セドリック

    グレード:300VIP-Z(CVT) 2001年式 乗車形式: その他

    さすが日産の看板車種だけあって、気品が漂っている。CVTの完成度はかなり高い。ライバルのクラウンには感じられないものがある。運転する楽しさもかなりある。駐車場に止めたとき、横の車の人に、「この車かっこいいですね」と言われた。 [ 続きを見る ]

  • 3月に買った車だがもう後ろの右バンパーを... 投稿日: 2001年8月4日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 プリメーラワゴン

    グレード:2.0G-V(CVT) 2001年式 乗車形式: その他

    3月に買った車だがもう後ろの右バンパーをこすってしまったよ ガックリ [ 続きを見る ]

  • 価格の割によくまとまっていて、楽しめる車... 投稿日: 2001年8月4日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:S4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    価格の割によくまとまっていて、楽しめる車。大きすぎず小さすぎず、求めていたジャストサイズ。 [ 続きを見る ]

  • ファミリーユースでのゆったりドライブなら... 投稿日: 2001年8月3日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 バネットセレナ

    グレード:- 乗車形式: その他

    ファミリーユースでのゆったりドライブなら70点の評価。丸みのあるフロントデザイン、信頼のfulltime 4wd、価格も手ごろ、atシフトだったら快適で安全が約束できます.ただしrv4wdとは区別して考えて乗るといいです。 [ 続きを見る ]

  • 父さん車なので、足廻りで文句を言ってはい... 投稿日: 2001年8月3日
    投稿者: - 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 日産 セフィーロ

    グレード:25エクシモGVパッケージ(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他

    父さん車なので、足廻りで文句を言ってはいけないのでしょうが、そこそこのエンジンが乗っているのにあの足回りでは、安心して長距離ドライブは出来ないと思う。  全体的に接地感が無いので特に不安である。かといってハンドルが軽いと言う訳でもないので更に疲れます。 [ 続きを見る ]

  • 運転しやすく乗りやすい 投稿日: 2001年8月3日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ

    グレード:18Vi_Gパッケージ(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他

    運転しやすく乗りやすい [ 続きを見る ]

  • デザインが古臭い。 代車でブルバードシ... 投稿日: 2001年8月2日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: 日産 ブルーバード

    グレード:2.0SSS-Z(CVT) 1999年式 乗車形式: その他

    デザインが古臭い。 代車でブルバードシルフィー1800Viに乗ってみたが、旧ブルーバードの2000CCクラスの感じがした。 足回りは、柔らかいので家内はこちらの方が良いとの評価。私はSSSの足回りが気に入ってはいるが、5万キロになるので、ショックがへたってきているので、交換すれば新車?の時のようなフィーリングが得られるものと思っている。日産党なのだが車庫の都合上4600×1700×1500の車となるとシルフィー等に限定されるのが、つらい。 ニュー・スカイラインが気になる車種。 [ 続きを見る ]

  • 満足している 投稿日: 2001年8月2日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:ハイウェイスター4WD(AT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他

    満足している [ 続きを見る ]

  • もっとユーザー側の立場にたってデザインし... 投稿日: 2001年8月2日
    投稿者: - 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 日産 プリメーラ

    グレード:25X(CVT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    もっとユーザー側の立場にたってデザインしてほしい。 いつになったら押し付け商売から脱皮できるのだろうか? もうずっと日産車を乗りつづけているけど、はやく妥協しないで乗れる車を造ってほしい。 [ 続きを見る ]

  • 近場を走るには格好の乗り物 投稿日: 2001年8月1日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 キューブ

    グレード:X(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    近場を走るには格好の乗り物 [ 続きを見る ]

  • デビュー当時としては、No.1. 投稿日: 2001年8月1日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 ラルゴ

    グレード:- 乗車形式: その他

    デビュー当時としては、No.1. [ 続きを見る ]

  • スポーツカー好きには最高な車。車の欠点も... 投稿日: 2001年7月31日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード:GT-R_V・SPEC_II(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    スポーツカー好きには最高な車。車の欠点も気にならないくらい好きな人にはいいが、ファミリーユースではまったく使えないので購入には覚悟がいる。 [ 続きを見る ]

  • 個性の無い国産車の中で、一目でわかるデザ... 投稿日: 2001年7月31日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード:GT(セダン_AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    個性の無い国産車の中で、一目でわかるデザインが抜群。どっちにしても日本のデザイナーなんて、ベンツの真似しか出来ないんだから。 [ 続きを見る ]

  • なかなか良い車  たまにブレーキがブレ... 投稿日: 2001年7月31日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 シーマ

    グレード:- 乗車形式: その他

    なかなか良い車  たまにブレーキがブレンボだったらな~と思う [ 続きを見る ]

  • 基本的にはイイ車です。 旧型W10型(... 投稿日: 2001年7月30日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 アベニール

    グレード:GT4-S4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    基本的にはイイ車です。 旧型W10型(’97モデル、サリューX)から乗り換えましたが、ボディの剛性は格段に向上していましたし、足回りの安定性、内装の質感ともよくなってました。 ワゴンとして使うなら、ラゲッジスペースも広いし、適度なボディサイズで乗りやすいしで、ほんとにお勧めの車ですが、前期型はノンターボモデルでも燃費が悪すぎ・・・後期型は、オートコントロール4WD+CVTで、だいぶ改善されているみたいですけど。 1年ちょっと乗りましたが、面白いクルマでした・・・今はホンダ車の納車待ちということで、手放す事になりましたが、下取りは不人気車のため、かなり安いです・・・(私は、あまりの安... [ 続きを見る ]

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