メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:20エクシモ(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
当時から完成度は高かったが、何故か人気が無い。 宣伝下手な日産の犠牲車の一つではないでしょうか。 最近買い替えを検討し、色々試乗していますがこの車を捨ててまで 乗り換えようと思う気にさせてくれる車が無い(価格やフィーリング的に)。 ダンパー/プラグ交換、アーシングを対策し乗り続けることにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:- 乗車形式: その他
ちょうど買って一年経つのですが、コンパクトな電動開閉式4人乗りオープン で手頃な車はマーチカブリオレくらいなもので、けっこう気にいってます☆ 愛称は「まー坊」です(笑) もうちょっとこいつと個性的で楽しい車生活を送っていきたいと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:Vスペック(MT_2.6) 2000年式 乗車形式: その他
運転する事が非常に楽しく、爽快です。 そんな言葉がぴったりかと…。 不満点も多く、怒りさえ感じる部分もありますが、満足する部分のレベルが 非常に高く、とにかく運転していて楽しい。 価格も高いが内容からすれば以外と安いかも。輸入車でこれに相当する性能 の車両はポルシェやフェラーリのV8モデルあたりでしょうから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:450XV(AT_4.5) 2001年式 乗車形式: その他
自分で運転するならば、かつドライブが好きならば、かつ大型セダンでなければならないのなら、この値段ではこれしかないでしょう。 フロアパネルがセドグロと共通?意味を知らずに嘆いてません? 車格になんの関係もないし。。。 エクステリアデザインもオリジナリティの塊!デザインやってる人ならわかりますね?凡庸さも皆無。日産アイデンティティ確率するかな? 機械的にはもっと優れた車もあると思いますが、こーゆー個性に惚れられる人にはこれしかないでしょ。大満足です。 まだ納車後2ヶ月なんで、あとは機械的信頼性がどうか、ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:- 乗車形式: その他
5ナンバーでこのデザイン&居住性は奇跡的。デザインは新型よりこっちの方が好きです。トランクの実用性は非常に高いです。トランクスルーは便利です。引越や帰省の時には大活躍です。よく言われることですが、トランクをあけるときは、非常に重たいです。さらに、運手席のレバーであけて、運転席のドアをしめると、気圧でなぜか閉まってっしまいます。トランクがダンパー式を採用しているのは美点です。一人で乗っているときはいいのですが、他の誰かが乗るとエンジンの非力さが目立ちます。やっぱり2Lが良かったと思ってしまいます。SFHD(スーパーファインハードコート)は非常によいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノレグラス
グレード:RS-R_4WD(AT_3.2ディーゼル) 1997年式 乗車形式: その他
オールラウンドな使い方にはぴったりかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
公道では、速い。エンジンのRB20DETはタフです。足回りも901計画で生まれた為、最高です。これぞFR!!一度は乗るべし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサー
グレード:V1(3ドア_AT_1.3) 1991年式 乗車形式: その他
ファミリーカーの定番 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
遊びに通勤に不満のない楽しい車です。 エスクードからの乗り換えで、CR-V,エアートレックと比較検討しましたが、休日に林道、スキー、カヌーと考え、四駆のしっかりした物を選びました。 後付でカーナビ(MD,CDチェンジャー,チューナー付き)を購入して取り付けましたが、ラジオの入りがすごく悪い、チェンジャーの取り付け位置がじゃま等、純正にしておけばと少し後悔しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Ci_Lセレクション(AT_1.8) 1993年式 乗車形式: その他
最近彼女より可愛いと感じるプリメーラ嬢。しかし、小さな故障が少し目立つのが、やはりちょっと気になる。年式や走行距離に応じた老朽化ではなく、やはりそれを少しだけ上回る頻度で小さな故障が出てくる。これは私のプリメーラに限った話ではない。同じプリメーラに乗っている私の数人の友人にも、私と共通の認識がある。マイナートラブルは、やはりこの車のクセであると捉えてもらって構わないと思う。もちろん車には個体差があるので、全てのプリメーラに当てはまる訳ではないだろうが・・・。車を全体的に見るとブッ飛んでしまうほど素晴らしい車なので、逆にこういった細かい部分の造り込みや耐久性に少し欠けているのが、とても残念... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ_4WD(AT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
自分では気にってます。燃費はまだわからないけど、どこのメーカーだってカタログに記載されてる数値より-4ぐらいじゃないかな!8~9走れば上出来でしょ!だって、ガタイがでかいんだから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:コレットL(5ドア_AT_1.0) 2001年式 乗車形式: その他
装備はいいけど狭くてヴィッツにはやっぱり負けるかな?でもドアの開閉は、しっとりとしていて心地よい。ドアの厚みのせいでしょうか?ドアに限って言えば、ヴィッツは軽自動車の感覚に近い感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-Rエアロ(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
8月でなくなります!欲しい人は今のうちに買っておきましょう!今後このような車はもう出てこない可能性が高いんで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
北海道の春先の雪道は刻々と状況が変わります。こんな時ボタン一つで最適 な駆動方式を選択できるのは嬉しい。(この値段で) 久しぶりに満足できる車に出逢いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バサラ
グレード:Xツーリング(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
初代バサラを購入6ヶ月で全損するも、再び二代目バサラを購入。 車両保険のお陰で、オデッセイやエスティマへの乗り換えも出来たのですが、迷わずバサラの次もバサラに決めました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
乗っていた旧型ステージアが間もなく5年目の車検を迎えるということで、昨年末に買い換えました。レガシーにも試乗しその完成度の高さに非常に魅力を感じていましたが結局、明るい色調の室内が選べるという意外に単純な理由で新型ステージアのRXに決めました。レガシーと違ってまだほとんど走ってないというのも新型ステージアの魅力の一つですね。 有給をとり平日にたっぷり試乗した感じでは街乗りだけの使用であれば2.5ノンターボでもトルクは十分、エンジン音も静かということでエンジンの選択には大いに悩みました。結局、高速を長距離走る機会が多いということもありターボにしました。賛否両論のあるターボですが、確かに街... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
買ってよかった♪と乗る度に実感してます 高速等でトルク不足は感じるけど、街乗りでは気になりません。 荷物も多く積み込め、大活躍です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリック
グレード:V20_ツインカムターボグランツーリスモ(AT_2.0) 1988年式 乗車形式: その他
非常に満足行く車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:300GT_Pコレクション(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
時代を背負って従来とは違った道を進んだでフツーのセダンになってしまったことが残念でしたがこの車は4ドアだしそのうち2ドア4WDも出るでしょう。だからスカイラインが終わったとは思いたくないデス。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!