メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250GTe(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
不人気なためか、あまり走っているのを見かけないので返っていい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
街乗り車として、必要十分な性能を持った気楽に乗れる可愛い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:300GT(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
基本はすばらしいが、それだけではダメ。この車の「持ち味」というものが足りない。今後の改良に期待する。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
行動範囲を広げるのに適した車、と思います。コーナーリングもよく、ブレーキも利き、適度なエンジン・パワーで、これ以外の車は考えられません。速さのほうは所有しているリッター・バイクに任せて、この車ではのんびりと日本の各地を走り回ってみたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:41LV(AT) 2002年式 乗車形式: その他
国産最高級車としては文句のつけようはない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
全体的に、日産の意気込みが感じられる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
飽きのこないのは、やっぱり日産セレナ!! シンプルで、嫌味が無く、内装も明るいデザインに。長時間乗っていても疲れず、嫌気がささない。女性にも運転しやすく、ミニバンのザ・ファミリーカー。大勢で乗れて、家族の皆が満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:アルテ(CVT_M6) 2002年式 乗車形式: その他
不満も多いが、ベーシックカーとしては良い出来では? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
それでも買ってよかった。 自慢できる車です。色は赤がお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラワゴン
グレード:2.0G-4_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
すべてに於いて満足” [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:25ハイウェイスターX(AT_2.5_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
雑誌等では低い評価ですが、一度試乗して比べることをお勧めしますね! 絶対に他社に負けてないと思います! 弟が同じ時期にステップワゴンを購入したので比較しました。 車内の広さはステップワゴンが圧倒的で、出足も軽くてスイスイ走ります。 室内の質感、エンジンのパワー&静寂性、乗りごごちはセレナの圧勝です! 弟曰く、「兄貴がセレナを買って無かったら、俺がセレナを買ってたわ!」と言ってました。 かなり片寄った評価ですが、すごく満足できるいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:Gナビパッケージ(CVT) 1997年式 乗車形式: その他
この手の日産の車は”買い”だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター4WD(AT_3.0_ディーゼル) 1999年式 乗車形式: その他
購入の時は低燃費車で税金が軽減なのに! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
思い切って買って満足。家族もドライブが楽しみだといいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
エンジン性能は、悪くないけど、もう少し低域でのトルクがほしい坂道でのパワーが落ちるのでいつもアクセルを踏み込んで回転をあげなければいけない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:20エクシモ(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
シートの出来の悪さは要改善項目だと思います 走行性能はよくてもシートの出来が悪いので、 長距離ドライブでは腰が痛くなります エクステリアデザインを個性的にして、 シートを改善してくれれば最高の車になると思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:GT4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
装備がチープの割には標準グレードよりも60万円も高い事や、シートが柔らかすぎて気持ち悪いことなど不満はたくさんありますが、それを差し引いても軽快なスタイルと雰囲気は価値があると思います。走りに拘らなければXtがベスト・バイだと思います。 [ 続きを見る ]
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