メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
日産は嫌いでしたが過去乗り換えた8台の車の中では、満足の高い良い車です。しっかりコミットメントしたカルロス・ゴーンさんになって、日産も真面目な良い車を作れるようになりましたね。後、大事なことは今の性能を維持してくれるかと言う事ですね。5年6年は当然として10年間は劣化のないことを期待したいですね。前のPAJEROは10年半で18.5万kmでしたが、それでも35万円のリセールができました。リセールは別としてもトラブルのないことを願っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
購入後3ヶ月が経ち再度評価してみました。セレナを選んで良かったと思っています。特に気になる問題はありません。(ナビは問題と言うほどの事ではないので・・) 購入の際はヴォクシーとノアと迷ったのですが、キャプテンシートが選べた事と、試乗の際にCVTの素晴らしさでセレナ決めました。 でもエアロ仕様のノアにオプティロンメーターが選べたらもっと迷ったかもしれません・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラルゴ
グレード:- 乗車形式: その他
アウトドアや荷物をしょっちゅう運ぶ人には中古の値段も安いので、良いクルマだと思う。ただし、必ずディーゼルエンジンを選んだほうがいいかも。トルクがあって走りやすいし、ATも4速になるので。ガソリンにして私は失敗したと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:25X(CVT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
2度目のレポートですがやはりいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:コールマンバージョンIIナビパッケージ(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
お決まりのように、ノア、ヴォクシー、ステップワゴンと比較しましたが、家族で乗る、というコンセプトが一番しっかりしていると思います。ステップワゴンも家族で乗ることを考えていますが、両側スライドドアでないことや、シートのできが、マイナスポイントでした。ノア、ヴォクシーは中途半端ですね。やや、若者向けにふりすぎですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:S4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
総合的には大変満足しています。私は趣味の風景写真撮影と通勤の足として 季節、路面状況(特に冬の凍結路)を選ばずにガンガン走りますが、ホントに頼りになる四駆機能や、カーゴルームの機能性、静粛性、燃費(MAX14.3Km/l)と申し分のない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター4WD(AT_3.3) 2002年式 乗車形式: その他
乗りやすくて、視界もとても見やすくてナビのモニターも見やすいしリヤのモニターが有るのもいいです価格がもう少し安ければ尚いいのに! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:25エクシモ(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
いい車だが、長く乗ると日産の雑さが目に付く。 過去から日産車オンリィーの方には、結構運転もしやすいし、物に拘らなければ、あまり気にならないかも知れないが、車内騒音、アクセルとブレーキペタルの高さ、クローブボックスやコンソールボックスなどの開閉時の頼りなさ など、細部を取り上げれば、かなりの雑さを感じ、満足度は,低い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:S4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
燃費平均10km超えます。このグレードを購入するなら、出来るだけ初期状態で買うのを薦めます。でも、フォグライトはつけたほうがいいけど。納車されたら、17inchアルミ+ブリジストン;ポテンザGⅢ225・60・17などに履き替えて乗れば、待ち乗りもNew CR-Vに引けを取りません。初期状態のタイヤはひどすぎるから、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
スカイラインGT4の購入を予定していましたが迷いに迷ってこの車にしました。結果的には良い選択だったと思います。北海道にすんでいますのでこれからのツーリングが楽しみです。冬の道の走行にはTCSとスノーモードがついているのでなんとかなりそうです。また、日産のカーウイングス対応のカーナビもいろいろな機能がついていて非常に便利でこれからのカーライフを大きく変えていく感じを受けました。購入予定の方は是非検討する事をお勧め致します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
トータル的にはナンバー1といって良いと思う。他社とも比較検討したが、この車を超えるものはなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリック
グレード:300LV_40THアニバーサリー(AT) 2000年式 乗車形式: その他
静粛性とエンジンのレスポンスの良さを評価します。スタイルは好みもあると思いますが、高級感もあり気に入っています。ナビゲーターの性能と位置はこの車のとても良い点だと思います。空気清浄機の性能も気に入っています。アクテイブ・サスペンションが無いのが欠点か? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
今どきの車にしては少数派のスクエアなデザインがすっきりとしていて、結構お気に入り。走ると2WDと4WDとでの差はオートモードでは良くわからないくらい自然な感じで好印象である。センターロック機構もついているので使う使わないはともかく、見た目よりも本格的な悪路も走破できそうな雰囲気を持っていることも良い。運転はしやすく、山坂道でも苦労なく走る。この辺は日産車らしいと感じるところか。使えないエアコンを利用した缶ジュース用の温冷庫とか、センターメーターながら運転席に向いてないので助手席の方がよく見える速度計とか、いかにも日産車らしい所はあるがまあ、ご愛敬ということで今現在はとても満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター4WD(AT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
すべてよし!!!!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
ATで脚として使っていますがいいですね。大きな不満はないです。 これから町に氾濫するのがいやだなー しかたないよね。 ただドアがながいから、乗り降りと止める時 気をつかいます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:CIII(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
エンジン・足回りは超ー快適です。その分燃費が良くないのでお金がかかりますね。2列目も一番後ろに下げると気分はVIPです。が、オデッセイと比べると上げ底であるため欠陥品とも思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
購入してよかった車の1台に含まれます。 日産を購入し続けて20年トヨタの車もそろそろと考えていましたが、営業マンはやっぱり日産ですね、サービスマンの対応もいいですよ。最近人とのふれあいが少ない世の中だと考えている方は、日産のディーラーへ行ってみては? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:VG(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
雑誌やHPなどでナビの操作性やサスの柔らかさ、燃費の悪さなどなどが指摘されており、若干の不安もありましたが、納車後のインプレッションでは120%の合格点と言ったところです。 ナビについては、以前使用していたKENWOODのDVDナビと違和感なく使用でき、マニュアルを見なくても十分に操作できるレベルです。また、ボイスナビの操作レベルも高く、日常使用では十分以上だと感じました。 我が家の息子は車酔いしやすい方ですが、初秋の山にドライブに行った時もかなりのコーナー数でしたが全く酔う気配もなく、それよりツインルーフの開放感に浸っていました。 何ヶ所かのトンネルを通る時も、オートライトのおか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:GT4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
280PSに魅力を感じてGTを選択。他のSUVと比較すると数値的には圧倒しているが、実際に乗ってみるとマイルド。4ATがマイルドにしてしまっているようだ。ワイドなギアレシオのためせっかくの280PSが引き出せないのが残念。本当はマニュアルがほしかったが選択できないため断念した。プリメーラにもある6MTが搭載されたら、もっと魅力的な車になると思う。また、FFベースでなくFRベースの4WDになったら、さらに魅力的。 その他は、シート生地に不満がある以外は、非常にバランスの取れた車だと思う。家族4人なら、十分な広さがあるし、快適、経済的(280PSにしては)です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:20G_IT_NAVIパッケージ(CVT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
日産の車のイメージが全く変った。買うなら、トヨタ、ホンダと決めていたが、日産車の高い技術力を感じた車である。なぜ、この車が上位に食い込まないのか、不思議でしかたがない。技術はすばらしいのに、カタログの構成などが、他社に負けているのか? 営業訴求力が弱いのか?乗って良さが本当にわかる車である。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!