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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (1542ページ)
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- スタイルが気に入ったら是非。 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード：Te(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
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スタイルが気に入ったら是非。 [ 続きを見る ]
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- 満足していますよ！ ただ、高級車として... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード：450XL(AT_4.5) 2002年式 乗車形式: その他
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満足していますよ！ ただ、高級車としての満足装備は、オーナーにより異なると思います。いかに便利装備ではあっても、不要なものはオプションとすべきではないかな。 グレードは、XVがよかったのですが、バックビューモニタやリアサンシェードなどは、不要でしょう。 ライブサラウンドシステムは、全車種標準でも良いのでは？ このエクステリアの存在感は抜群！ あえて、XLにしたのも、VDCよりLSD付のTRCが良いと思ったから。 思ったとおり、TRCをOFFにしたときの動力性能は、面白いですよ。 多分、この車のオーナーは？？？となるのでしょうが、いいですね。 サスペンション系も柔くなくしっ... [ 続きを見る ]
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- Y33とは、比較にならないくらい、外観・... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 グロリア
グレード：300TX_40THアニバーサリー(AT) 2000年式 乗車形式: その他
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Y33とは、比較にならないくらい、外観・走りには満足していますが、高速走行時にモア・パワーが欲しいですね。 市販車ではしょうがないのでしょうけどね。 [ 続きを見る ]
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- 何故か「ジャイアントシルバー」と息子に命... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
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何故か「ジャイアントシルバー」と息子に命名されたセレナです。大きい車がいいと息子に言われたので、頭にきて購入してしまいました。ハイルーフにしようと思っていたのですが、標準ルーフで十分余裕があります。最近の駐車場に多い車高２．１メートル制限でも大丈夫です。結構、大きく見えるのですが５ナンバーです。オプションのキセノンヘッドランプは明るすぎて蛍光灯がついているような感じです。数ヶ月に１回、対向車からパッシングされます。おそらくハイビームと勘違いしているのでしょう。車内で息子が飛んで跳ねることが出来るくらい広々としています。 [ 続きを見る ]
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- 車のできはとてもいいですし、親のみでなく... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：リミテッドエディション(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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車のできはとてもいいですし、親のみでなく子供たちも気に入っています。家族でドライブにでかけ、他のセレナを見つけると「セレナゲット」と大声で見つけあっています。 [ 続きを見る ]
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- 史上最強のＧＴＲ！ 十分満足する走りが楽... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ
グレード：V・specII_Nur(MT_2.6) 2002年式 乗車形式: その他
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史上最強のＧＴＲ！ 十分満足する走りが楽しめます。ＢＮＲ３４も今年８月で生産中止となったのが非常に残念です。次期ＧＴＲもこのＤＮＡを引き継いでくれればと思います。 [ 続きを見る ]
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- 内装の質感など妥協しなければならない点が... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード：250RX(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
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内装の質感など妥協しなければならない点が多いクルマだと思いますが、基本部分はマジメにしっかり作られていると感じられます。 アコードワゴンSiRからの乗り換えなので、スポーツ性や運転の楽しさといった面では一歩も二歩も譲りますが、快適性を重視した買い替えなので250RXの性能・快適性は大いに満足しています。 おとなしく走るとCVT車のようなフィーリングで走り、シフトショックは全く感じません。100Km/h時のエンジン回転は2300回転弱で、5AT車の1900回転には及びませんがそれでも十分に静かです。5AT車も試乗しましたが、4ATのシフトの方がトルクに余裕があって扱いやすいと感じました... [ 続きを見る ]
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- 女性向きの車！かわいらしさで勝負でしょ！ ... 投稿日： 2002年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード：14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
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女性向きの車！かわいらしさで勝負でしょ！ 前の車もマーチだった私！「またマーチ？」と言われるのが嫌でしたが、今では自慢の種です。走りにはあまり期待してなかったので期待通りという感じ。でも遠出も苦にならないです。 オーディオを純正のＭＤ付きにしたのですが、クリーム色のボディがとっても気に行ってます。 [ 続きを見る ]
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- 外見が悪くて人気がありませんでしたが、ま... 投稿日： 2002年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード：メダリスト(AT_2.5) 1994年式 乗車形式: その他
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外見が悪くて人気がありませんでしたが、まじめに作られたいい車だと思います。子供が増えるので今回手離しますが、まだまだ乗り続けたい車でした。 [ 続きを見る ]
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- 外観のかわいさで全ての不満は水に流せます... 投稿日： 2002年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード：- 乗車形式: その他
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外観のかわいさで全ての不満は水に流せます！安いのにあんなにかわいくて個性的な車はなかなかないと思います！インテリジェントキーが思った以上に使える！ただ、男の子が乗ってるとちょっと引く…若い女の子にいっぱい乗ってもらいたい車です！ [ 続きを見る ]
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- 初期車ながら完成度は高い。しかし、それは... 投稿日： 2002年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
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初期車ながら完成度は高い。しかし、それは平均点レベルを目指したトヨタ車のようだからでもある。 スカイライン、Ｚ共に普通の車になってしまったのは残念至極。 また、繰り返すが、このような性格ならＡＴをメインに据えるべきではないのか？ 足回り、タイア、排気系などに手を入れたところでスポーティにさえほど遠いファンダメンタルが悲しすぎる。 [ 続きを見る ]
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- もう、販売していませんが、家族でドライブ... 投稿日： 2002年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 プレーリージョイ
グレード：標準車(AT_2.0_7人乗) 1996年式 乗車形式: その他
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もう、販売していませんが、家族でドライブ快適な車です。 [ 続きを見る ]
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- とにかく静かで良い車です。 まだ、３０... 投稿日： 2002年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：V-G(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
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とにかく静かで良い車です。 まだ、３００キロ程しか乗ってないのでまだまだ分からないこともありますが現在のところ大変満足してます。 日産の営業の対応も非常に良く、値引き＆オプション付けもかなり頑張ってもらい購入に踏み切りました。 同型の車に会うことは稀なのがいいです。（あまり同じ車に会いたくないので） [ 続きを見る ]
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- ちょっと買ってよかったか悪かったか、悩み... 投稿日： 2002年10月16日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード：250RX(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
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ちょっと買ってよかったか悪かったか、悩み中。ただ、「カンを踏みつけた様な音」さえなければ、９０点だったのに・・・。残念・・・。 [ 続きを見る ]
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- 現行セフィーロは残して欲しい車の一台です... 投稿日： 2002年10月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード：20Sツーリング(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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現行セフィーロは残して欲しい車の一台です。 色々不満もありますが、後席に乗る人の乗降性・快適性に置いては過去所有していた様々な車(ビュイックリーガル・クライスラーセブリング等)の中でもトップです。日本車でここまで後席に人を乗せるのが楽な車は極一部の高級車を除きあまり無いように思えます。ミニバン等も考えましたが、全般的に「床」が高く脚の不自由な私の母には乗り込むまでが大変で、購入の対象にはなりませんでした。乗降性・装備・走行性能等、車両の価格を考えるとこの車は満足のいくものです。 年度末か来春には新型車が出る、と雑誌では云われてますが、後席に乗る人のことも真剣に考えて造りこまれた車... [ 続きを見る ]
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- Ｒ３２スカイラインといえば、もう過去の車... 投稿日： 2002年10月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード：GTS(2ドア_MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
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Ｒ３２スカイラインといえば、もう過去の車になってきているようで、まだまだ中古などで若い人にものられていてうれしいかぎりです。ＧＴ－ＲでなくてもＧＴＳ－ｔやＧＴＳでいいから、良いタマが少なくなる前に多くの人にのってもらいたいなと思います。 当初は燃費も通勤が主体なのでＭＴにしては伸びませんでしたが（６．５ｋｍ/Ｌ）アーシング、エアクリ・タイヤ交換等で少しは変わりました。 後席が狭い・・荷物がのらない・・・たしかにそうですが、そこはユーザーの感じ方しだいでしょう。 次の車検を迎える頃には、車検を通すかどうか迷うところですが多分通してしまうでしょう・・次にまたそそられる車に出会うまでは・・ [ 続きを見る ]
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- スポーツセダンとしての資質の高さ。よくV... 投稿日： 2002年10月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード：350GT-8(CVT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
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スポーツセダンとしての資質の高さ。よくV35スカイラインはスポーツじゃなくなったとか言われてますが、だまされたと思って乗ってみてください。十分速いです、しかも楽に。それでもスポーツ性が足りないとか思ってる人はさらに速度域を上げてみてください。超ロングホイールベースなのにも関わらずノーズの入りも良いし、カウンターなんかも当てられます（事故っても僕は責任とりませんけど）。快適にもスポーティにも走れて、内容的にもコストパフォーマンス高いです。3.5Lエンジンでこれだけよく出来た車が買えるのは結構凄いことだと思います。外国メーカーの同程度のパフォーマンスの車の半額近くで買えます。現に北米なんかで... [ 続きを見る ]
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- 燃費は計算していませんがトータル的にはい... 投稿日： 2002年10月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 モコ
グレード：Q(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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燃費は計算していませんがトータル的にはいいです。 軽でも十分、走ります。高速に乗ることも多々あるのですが それほど気にはなりません。 [ 続きを見る ]
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- 色々と雑誌等で言われるように初代キューブ... 投稿日： 2002年10月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード：アルテ(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
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色々と雑誌等で言われるように初代キューブは先代マーチをベースに 背を高くして仕上げたとのこと。左折をする際に感じるがあまりこの 車は曲がることが得意な車ではないように思う。しかし、普通に乗る 分には運転しやすく良いと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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