メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
2003年1月に都内で購入。当初は新車を考えていなかったが、 セールスの印象も良く、値引きも大きかった(諸々で45万)ので購入を決断。 まだ、納車されてから1ヶ月も経っていないが、かなり満足しています。 トヨタ、ホンダの同価格帯の車と比較しても頭1つ出てる感じがします。 長く乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイルーフ_J-Vパック_4WD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
マイチェン後の内装は、色々良くなってて羨ましいですが、全体的には気に入っています(大分妥協してますが)CVTは高速道路の上り坂などキックダウンを気にしないでいいんですが、平坦な道では速度をいちいちメーターで確認してしまいます。ルーフラックの前後の幅が狭い(あと10cm広くして欲しかった) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX(AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
全体的に見て使いやすい車です。結構安全だし燃費がよいので経済的にもとてもよい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
ある事情の為急遽キューブの代わりに代車としてマーチに乗ったのですが以外によく走ってくれて加速もよいので少し驚きました。それと室内の装備もとてもよいです、このマーチはなかなか良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:- 乗車形式: その他
初心者なら買って後悔しない。 扱いやすいから手ごろも。ただ行性能の悪さには呆れるばかり。今度の冬が越せるか心配でたまらない。いっその事ジムニーあたりにでも乗り換えるかな。維持費安いし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノレグラス
グレード:- 乗車形式: その他
昨年手放したがいい車だったと思う。絶対的な不満はなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
タイヤを交換したら、不満点はなくなりました。もう、アルファードは目じゃないです!エルグランドは、とても魅力的です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:Gナビパッケージ_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
サラリーマン、家族4人、たまにじいちゃんばあちゃんのごくありふれた家庭環境には非常にうれしい車です、5ナンバーなので税金も安いし、超排出ガス車のおかげで3年間税金ほぼ半額!!、飾らずに普段の足として使うには、最適な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサーセリエS-RV
グレード:4WD(5ドア_MT_1.5) 1997年式 乗車形式: その他
あまり 車として魅力を感じない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
5年ぶりに購入した国産コンパクトカーですが、品質の新化に驚いてしまいました。必要十分過ぎる装備と、動力性能で満足しています。これ一台あれば家族には十分かなーと、あとは自分の欲しい車が手に入れば何も不満はないかなーなんて?CVTは初めて乗りましたが良いですよ、アンダーパワーの車には非常に有効じゃないですか?もう少し違和感が無くなればベターかと思いますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:Gナビパッケージ_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
スポーツタイプ4WDを成約した途端ウィッシュの素敵なCMを見て後悔しましたが、いざ乗ってみると快適♪でした。高速で曲がる際は体が振られる感がありましたのでタイヤ替えを検討中です。並びが一直線のコラムシフト(?)の入れ方と、スライドドアの開閉のリモコンボタンの操作(せっかちなのでドアの開閉半ばで止めてしまうと手動で動かなくなったりするので)を早く馴れたいです。小銭、CDなどの小物の収納場は考えますね。既出ですが日差しよけをしまう時の音、気になりますね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
僕の車に求めるものをステージアは満たしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:サリューSi(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
とにかく荷物を積む機会が多い人にはおすすめ。 ただしリセールバリューは期待できないので乗り潰すつもりで。 それとCVT-M6だからと言ってスポーツ走行には向いていません、 エンジン、足回りは普通の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:R3m_4WD(AT_2.7ディーゼル) 1991年式 乗車形式: その他
排ガス規制があっても、最後まで乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
やっぱ乗ってみれば、結構イイと思う。最初はノアを購入しようと思っていたが装備をみてセレナに変更!でも結果は正解だと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:G(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
このタイプで最も2列目が心地いい車です。おそらく。 実際、試乗した時も、ディーラーの人に運転してもらって、2列目に乗って決めたくらい、2列目が大好きです。外側に肘掛がついてるので、外の風景を見ながら肘掛を使えるのも、5ナンバーミニバンではあまり見ないです。 スポーティな感覚を車に求める人には不適当ですが、車を生活における便利なツールとして使いたい向きにはベストチョイスといってもいいと思います。 両側スライドドアであれば背の高いミニバンでもいいかもしれませんが、妻もですが女性にとっては車高の高い車は抵抗があるため、どうしてもこの辺のサイズが対象になってしまうと思います。そうやって見た... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 グロリア
グレード:クラシック(AT_3.0) 1993年式 乗車形式: その他
◎エンジンの回転を上げてパワーで乗るというより、1000~3000回 転域のトルクで乗るというモデルである。 ◎都内で5km/L、郊外だと7km/L、高速道路で9km/L以上走ります。 ◎暫らく乗るので、このクルマの長所を見つけながら乗っていきた いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:450XL(AT_4.5) 2002年式 乗車形式: その他
ブランドで車を選ぶべきでない。 私はメーカで車を選ばない主義でいろんな車を運転したがシーマのような車は初めてである。 いろんな条件でも無理のない余裕ある走りが出来る。セルシオも乗ってみたが走る事に関しては、残念だがシーマの方が上である。そのことは評論家もわかっているはずだ。ただ普通に運転するのであれば、どちらでも大きな差はない。多くの人が高級車と呼ばれる車を運転するとき、車の持っている性能を引き出す事もなく運転もったいない感じがする。あと外車は電気関係が弱いので乗りたくない。プロが電気配線を見れば日本車がいかに電気関係に強いかがわかるはずだ。某高級外車の配線を見たが、これでは故障しても... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:エクシモNAVIエディション(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
車内が広くて、ゆっくり転がしたい人には価格も手頃で良いかもね。 しかし日産車にS45年頃から乗るけど、何十年経っても同じだ。 満足感感動が無い、足回りブレーキグニャグニャ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラカミノワゴン
グレード:2.0G(CVT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
トータルでいえば走行性能も高く乗っていて楽しい車であると思います。週末なんかを身の回りのもの積んで出かける様な使い方をするにはステーションワゴンが最適だなと思います。ミニバンやSUVよりドライバーに移動の楽しみを与えてくれる所と適度に荷物を載せれる所がバランス的に良いのでとても重宝します。レガシーやアコードワゴンといったライバルがあるなか、ハンドリングの面や、あまり走ってない分、選択しても良い価値はあると思います。自分は家族も少ないし、別荘なんかに行くときには大変重宝しております。 [ 続きを見る ]
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