メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
注目されるだけに、スタートに気をつかう。 性能と価格から言えば超買い得と思う。 セカンドカーとして使っているが、たまには高速にでものらないと逆にストレスがたまります。 でも、気に入ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:コレット-f(5ドア_AT_1.0) 2001年式 乗車形式: その他
走るシーラーカンス。安物買いの銭失い。モデル末期のため完成度が高く値引きが大きいとのセールストークでその気になってしまい一回試乗しただけで契約した。安かったからね。あとで後悔。早く手放したい。 あの時は、自分を見失っていた。この勝負セールスマンの勝ちですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
スイッチなどの位置を考えてほしかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
まあ不満もあるがいい車だと思う 買って良かった!次のMCで2.5Lのエンジンと5ATになるのに期待しちゃいます!値段もプラス10万ぐらいならもっと売れると思いますよ!お願いしますねゴーンさん! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
不満もあるけれど 車は日産以外買う気しないし 自分のライフスタイルに一番あってるので気に入っています!四駆システムを考えるとあの値段はがんばってると思うし。 これからもエクスをかわいがってやりたいです!走りは不満無しなんですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 180SX
グレード:- 乗車形式: その他
これからモータスポーツの世界に入っていく上で非常に初心者的な要素が高い車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロワゴン
グレード:25クルージング_スポーティパッケージ(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
通勤のため3年半で10万km乗ったが、運転することの楽しさはないが、移動の快適さがある車。車が移動の道具なら最高の部類では? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
デザインは情が入ったのか見慣れたのかで不満はないけど、サスが納得できず。チャンスが来たら買い換えたい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:- 2002年式 乗車形式: その他
欠点も乗り味の良さで充分カバーで満足です。欧州車乗りでしたが試乗してびっくりでした。地球の為にも(?)今度はマーチにしようと思ってたのに(笑)。買ってから一月、長距離走行も全く苦になりません。これからも問題は出てくるでしょうが長い付き合いになりそうですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター_Gパック_4WD(CVT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
最大の魅力は、長年かけて磨き上げられたSRエンジン。フィールががさつだとかうるさいと言われても最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
個性的なスタイルが気にいっているので、わりと満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c(3ドア_MT_1.2) 2002年式 乗車形式: その他
全体で見れば良い車だと思います。 コンパクトカーなら充分だと思う。他の人の評価が低いのは多分比べる車が1.5Lのエンジンクラス以上の車だからだと思う。1.5L未満のエンジンの車なら全然不満無く乗れる車です ただ前のマーチに比べるとクラッチの感じが変わってるしギヤを入れる感じも変わっているので違和感があります あとエンジンの音がうるさいと言う人がいますが音が聞こえる方が車を乗ってる感じがして良いと思う。コンパクトカーで車を使う楽しさが味わえる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c(5ドア_MT_1.2) 2002年式 乗車形式: その他
MTを検討している方向けにMTについてレポートします。 MTは12cのグレードしかありません。4WDもありません。 しかも新型マーチ最大のウリであるインテリジェントキーがつけられません。 でもパーキングサポートシステムはつけられます。 タコメーターがありません。 でも慣れてくるとエンジン音と振動でだいたいどれぐらい回ってるかなんとなくわかります。 どうしても欲しい人は、サードパーティー製のメーターをつければよいと思います。 シフトレバーを操作する感覚は、新車のうちはものすごく硬いです。 ストロークが非常に浅いです。 しかし、スコッと吸い込まれるようにギアが入るの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:クラブS(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
マー○Ⅱとは比較するな!といった感じです。確かに細かい所の仕上げはト○タが上手いといっていますが、独特な2段式インパネは平凡なマー○Ⅱのインパネとは比べ物にならないし。内装の雰囲気もグレードでしっかりと区別しているので、はっきりしていてよい。私の車はクラブSのなかで廉価モデルではあるが、個人的に安っぽさをそれほど感じない。世間的には劣るといわれる質感であるが、色々な高級車を試乗することが出来る私にとって、価格的に国産準高級車なのだから、約225万円でよく仕上がっている思います。最後にこの車は、細部仕上げをト○タ車のように細かく求める人には勧めません。トータルな面でスポーティー&ラグジュア... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:25X(AT_2.5_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
2.5Lはお勧めです! MC前のJVパックからの乗り換えです。最初MPV2.3Lにしようと 思っていたのですが、走りが...(出足が遅い!いかにも重そうで...) そこでセレナの2.5Lを試乗。びっくり!出足もだるくない、しかもエンジン音も静か!速攻で気に入った。但し同じ車なので新鮮みはいまいちですが、 今度は長く乗るつもり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
総合的には満足しています。購入の際にはブリッドの2.5lと2.0l、ステージアの250RXと250tRX 4の4台には試乗しました。我が家の場合、後部座席の快適性が重要なのですが、ブリッドはCピラーが大きく、天井も低く、シート色が黒しかないため、非常に圧迫感がありました。また、静粛性もステージアの方が良かったと思います。サスはブリッドの方が 硬めで、安定感がありました。ゆったり乗るのが目的だったので、ステージアに決まりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キャラバン
グレード:- 乗車形式: その他
荷物乗せないならワゴンでしょ。サーフィン行くのにいいよ。モトクロスのトランポにもいいね!もちろん仕事にも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Tm(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
古き良き日産を象徴する一台。あの頃までの日産車は何だかんだ言われながらも何処か温かみがあった。 乗り換え間近ですが、いいクルマでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
自分にとってはいい選択をしたと思う。外装のデザインは、なかなかだと思う。前から見たときの迫力がよい。(高速を走っていると、前の車がどいていく) あとは、エンジンのパワーがあるといいと思う。 高速は静かで快適な車なのでいい。あと、分かったような人が、四駆のターボを乗るのはよくない。やっぱりステージアは、FRで乗るのがいいと思うのだが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:20L4_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
まあ~まあ~の3ナンバーかな [ 続きを見る ]
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