メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:450XV(AT_4.5) 2003年式 乗車形式: その他
先代からの走りのスピリットは、健在です。私自信日産に求めているのはセルシオの様な旦那車ではありません。F50は、この様なニーズを感じやっとセルシオのトラウマから日産が脱却出来た車だと思います。これからラインナップにAMGの様なモデルをシーマに与えて欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレーリージョイ
グレード:標準車(AT_2.0_7人乗) 1996年式 乗車形式: その他
安い5ナンバー7人乗りを探しており、この車が目に入りました。 最近のの5ナンバー7人乗りに比べると不満も多数出るともいますが、中古車の値段を考えると非常にお得だと思います。 スライドドアは使う前はあんまり気にしていませんでしたが、使ってみると非常に便利だとわかりました。 ただ、使い慣れていない人には開けにくいと言われるかもしれません。やっぱり重いです。 なんだかんだ言っても、安くて中古で買うにはもってこいです。何よりもタイミングベルトではなくチェーンって言うところも良い感じです。 ただ高級車からの乗り換えならば非常に不満な点が多いかもしれませんが、私は前車が1,0... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c(5ドア_AT_1.2) 2003年式 乗車形式: その他
本当はeKスポーツを欲しかったのだが、5人家族なので軽は見送り。 マーチの1.4L e4WDも試乗したが、エンジンの吹き上がりの悪さで没。 Cubeの1.4L e4WDにいたっては、ギヤポジション表示がLCDで見ずらい、アクセルペダルの下にビール瓶が挟まっているような吹き上がりの悪さでこれも没。 渡りデザイナーがえらそうにCMで喋っているのを見て、もう日産は買わないと思ったのですが、買ってしまいました。 燃費はまだわかりませんので想像値を入れておきます。 ところで、この入力ページですが、次のstepで確認して修正しようと戻ると全部消えています。おかしな設計ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キャラバンコーチ
グレード:- 乗車形式: その他
気に入ってますが半面不満 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:EX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
お薦めです!コンパクトカーは初めて(ノアからの乗換)ですが、満足度大です。お薦めします。→あまり多くなるのも嫌なんですけれども--- [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:S(CVT-M6_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
加速性能は、10点満点だが ハンドリングの悪さで かなりの減点。町乗りでは、運転しやすく いい車だと思います。総合点は、7点ぐらいかな。 S-aは、いらない。普通のエンジングレードで十分か? ガソリンもハイオクじゃない方が経済的。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キャラバンコーチ
グレード:- 乗車形式: その他
経済的で使い心地の良く、パワフルな1BOXはなかなかないと想います。長く乗り続けたい1台ですね。購入後半年で1万kmほど乗りましたが、まったくのノートラブルです。デザイン的にも嫌みなところがなく、わりと、地味な車かもしれませんが、正直、こんなに良い車とは想いませんでした。是非、お勧めの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:EX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
タウンカーと割り切ればこれ以上の車は今のところ見当たりません。 遠乗りにしても5人フル乗車でなければ、6速マニュアルモードが山道や高速で威力を発揮しそうです。 6月にロングバージョンが出るそうですが、荷物をいっぱい積みたい人はそちらを選ぶと良いのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロワゴン
グレード:25クルージングGスポーティパッケージ(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
都会的なデザインがすべて。最近にはない、低いルーフでも、室内空間が十分に確保されているのは、パッケージングが良いからかと思う。 走りは3万kmを越えたころから、昔ながらの日本車のようなふわふわしたものに。アフターパーツも少ないせいで、どこまでも純正部品に頼らざるを得ない可能性が高い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
冬場、ドアが凍って開かなくなります。日産の対応は、ドアの車体側に透明のテープをベタベタ貼りつけ様子を見てくれとのことでした、おまけに女性の力だから開かないのでは・・・なんて、とんでもないこと言う始末。 完全、構造上の欠陥です。冬は、リヤドアからしか乗れません。 北海道の陸別町(冬はマイナス10度以下になる町)でテストしているとは思えません。数ある自動車会社がある中でいつまでたってもトップに上がれない理由が良くわかります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード:230JK_Mコレクション(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
大満足しています. 前車よりも大きくなったけど,思ったよりも取り回しはラク. まだ,昨日納車したところなのであまり乗っておらず,燃費は現時点ではよく分からない. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
はやく全開走行したいです。慣らし運転が終わったらまた書きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
やっぱ最高!この車を買って、良い意味で車をいじりたいと思うようになりました。まずはアルミですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
とても良いが楽しさが少ない、乗っていてストレスが感じないのは良いと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:デュアルディスクV-Gナビパッケージ(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
ビビリ音さえなければ2000ccクラスのミニバンでは、一番優れていると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
スタイル、性格は我が家の愛犬コーギーみたいでした。かわいいけど獰猛です。 まだ走行500キロしか走ってませんし、高速にも乗ってませんがスピード平均37キロでなんとリッター8キロでした。 33Rスカ4WD2.5Lも持ってますが、6リッター燃費です。Zは3.5Lでこの燃費はすごい。 スポーツカーが好き、外車は敬遠、ガンダム系国産高速車は好きになれんというおじさまにはぴったりの良い車です。この価格でこの性能は超買得です。 ただし腰に悪い。足をもっとソフトにしてくれー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
まあ可も無く不可も無くですね、つぎはもう少し上のレベルの車を買いたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-R_Lパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ユーザーとメーカーを行ったり来たり可哀想なクルマです。クルマを本物と偽物に分ける人にとっては思いっきり偽者です。クルマにささやかな夢を見たい人やスポーツをしたい人にとっては、まさに夢の実現です。ただ、前記の人には価格が安すぎイメージ悪すぎ、後者の人には価格が高すぎるのかも知れません。ユーザーとメーカーのイメージの差に左右されの安定したブランドも作れませんでした。ただ、そういう運命を背負った上で量産クーペはクルマ好きに愛されてきたのも事実では?北米人だけのZやスカGもいいですが、日本人にも一台ぐらい何とかならないものでしょうか?中年貧乏スポーツカーオタク(少なからずいる?)の私は、いずれま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 180SX
グレード:- 乗車形式: その他
いろいろパーツが出てるし、自分好みに仕上げられる車だと思います。クセもないし、すごく乗りやすい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ミストラル
グレード:TypeX(AT_2.7) 1995年式 乗車形式: その他
とにかく、この車に乗り換えて良かったです。 とても運転しやすく、疲れない。 後は、本当にディーゼル規制で乗れなくなるのが残念です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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