メーカー・モデル: 日産 Be-1
グレード:Be-1_キャンバストップ(AT_1.0) 1986年式 乗車形式: その他
昭和のバブル期の古き良き時代を思いださせます。 当時のコンセプトが良く伝わってくる車です。 値段が安くなっているのでお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX_4WD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
見た目と燃費は評価できるけど、それ以外は不満が多い。セカンドとしての使用であれば十分耐えられる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:- 乗車形式: その他
高いし燃費も悪い車だけどGTRの存在感は特別 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
V35クーペにR32クーペの幻影を見た気がする。R33~34をガマンした甲斐があった。・・・けど、高い。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V_ハイルーフ(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
まじめ・まじめ・まじめ セレナ。 各社からミニバンが出ている中で,かなり忘れ去られた存在のセレナですが,かなりまじめに作られている車だと思います。マイナーチェンジしてモデル末期なので迷いましたが,かなりまじめに作られた車といると感じたことと,割安感があったことから購入を決めました。 最近モデルチェンジをしたNOAHにも試乗しましたが,インテリアの新しさではNOAHの勝ちですね。動力性能に関してはセレナのほうが上だと思います(カタログでは負けてますが)。試乗した限りでは,静粛性はセレナがいいですね。ロードノイズは両車とも同程度拾いますが,車速があがるにつれてエンジン音の差が現れてきます... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:- 乗車形式: その他
長く乗りたい車です。 最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
燃費の悪さ以外はまぁ大丈夫でしょう。「今度のキューブはシートが気持ちい」かどうかは分かりませんが、乗っていて疲れないし、前席がベンチシートなのも使い易いです。後席のリクライニングはもっと倒れて欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R_M・SPEC(MT) 2001年式 乗車形式: その他
1台の車に初めて2年乗りました(だいたい半年から1年で飽きる)。素性の素晴らしさを日々実感。速いとかいう観点より、離れられない官能に訴える何かがある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
デザイン関係はかなりいい線!!ハード面(ステアリング感覚除く)は250万くらいのレベル。 これから末長く自分で改良してけばOkですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレーリージョイ
グレード:標準車_4WD(AT_2.0_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
質実剛健大型にして最近1ボックスと変わらぬ全長。すっきり流れていくフォルムも今ではアドバンテージ。荷物も人も何にでも対応可能なマルチカー。両側スライドドアの開拓車としての使い勝手に不満はありません。 エンジン十分で4WDもお墨付き。これで、細部の細工がもう少ししっかりしていて、スルーだったら完璧なレジャービークル。 それでも、長く大事に付き合ってほしい力強いお仲間です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G_ハイルーフ(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
今まで父の代から日産だったんだけどもう日産のディラーと付き合う気が無くなったので投稿しました。真面目に頑張ってる日産の皆さんごめんなさい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:- 乗車形式: その他
S20エンジン プラグ点検をしていても これだけ 芸術的感覚があるエンジンも ほかを探すなら V12 4カム 6キャブ を載せている車 ぐらいです。 次のGT-Rが V10 4カム 50バルブ のエンジンが載るなら ほしくなるかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラルゴ
グレード:SX-G(AT_2.4) 1996年式 乗車形式: その他
二人のパパとしてはなかなかの車、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:- 乗車形式: その他
S20エンジン 30年以上も前に存在してたのも不思議なくらいです。メカ的には、今のGT-Rと変わりません。 今までの日本車のエンジンでは 最高のエンジンだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ_ハイルーフ_4WD(AT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
でもやっぱりセレナがいいです。子供達が楽しそうに乗っています。もちろん運転手の自分も・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバード
グレード:- 乗車形式: その他
こういう普通のクルマ、なぜ今の日本にないんでしょうね。 この車は通勤車として、中古の7年落ち2万Km走行のものを選びましたが、ほとんどブルの指名買いでした。 もちろんプリメーラなどとも比較しましたし、別にR32を持っているのでマルチリンクのよさは知っていましたが、年間3万Km走行での省メンテナンス性(マルチリンクはブッシュ類が傷むと操縦性が極端に落ちる)と後席の広さ、前期型のP10/1.8LはエンジンがSR18Diだったことなどから、よりコンフォート指向のブルに落ち着きました。 結果的に、長く乗るにはとてもよい選択だったと思います。ウチに来て3年になりますが、走行は12... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
故障に悩まされたアメ車からの乗り換えでした。国産車の品質を一番の目的とした選択だったのに異音攻撃にはまいりました。これが日産の実力なのでしょうか?それともじぶんの車が外れだっただけでしょうか?コストダウンもほどほどに。もういちどクレームをつけて直らなければトヨタ車に買い換える予定です。ディーラーももっとユーザーの訴えを聞いてほしい。全体的には良くできている車なのでよけいに残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサー
グレード:GTI(3ドア_MT_1.8) 1992年式 乗車形式: その他
雨の日でも思いきってコーナーに突っ込んでいける数少ない車。乗ってる人が少なくて、評価はいまいちのようですが、パルサーといえば3DRハッチバックでしょ?セダンとか5DRが評価を落としてるのでは?ルキノもそうですね。あんなの出すから、失敗したんだよ。日産は。パルサーのセダンとプリメーラなんて差別化する必要なかったのに。いつかもう一度乗りたいなー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
細かい点意外はほぼ満足 走りの部分にお金を使っているという感じです。特に4WDについては相当ハイテクを使っているようです。内装は抑え目といった印象ですが、妥協できる範囲なので全体的には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラUK
グレード:GT(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
一切の無駄な装飾をなくした。英国人魂の塊ともいえる車です。 [ 続きを見る ]
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