メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RS_FOUR_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
ワゴンを探していて、アコードワゴン24Tと比較しました。アコードワゴンと値段そんなに変わらないんですね。ステージアに決めたのは、V6エンジンとアテーサ。あと決定的だったのは、今まで使用していたナビ&オーディオを移植できたこと。アコードは純正しかダメなんだって。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター(AT_3.3) 1998年式 乗車形式: その他
セダンには無い贅沢なタテ方向のスペース!燃費を気にしないのとファミリーユースで乗るならすばらしいカーライフを過ごせると思います。長距離、特に高速道路が多い場合はかなり快適に走れます。うっかりすると120Km出てしまってる事もある位、静かでパワーのある車です。(パワーに関してはあくまでスポーツカーのような爆発的なパワーじゃなく普通に乗るのに必要なパワーの事)いままでいろんな車に乗ってきましたが1Boxは初めてでした。この着座位置の高さは見通しの良さから来る早目の危険回避などメリットはいっぱいで当分1Boxはやめられそうにありません。子供が大きくなれば又、ハイソなセダンに乗るかもしれませんが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:20Sツーリング(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
うーん・・・このクラスの日産車の内装には疑問符がつきますね・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:25ハイウェイスターX(AT_2.5_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
セミキャブの車でも速く走れるんだよ!と胸を張って言える一台。 カーブで多少ロールが出ますが足回りがいいのか、案外いける感じがする。ノア系と違いを感じた。 シートもやや固めの座り心地で長距離走行時に疲れなさそう。 欠点はちょい乗りばかりだと燃費があまり良くない。下段の平均燃費は片道5キロの通勤でエアコンON状態での数値です。これでハイオク仕様だったら最悪!レギュラー仕様で良かった。ありがとう日産自動車!遠出するとかなり良く走ります。(9~10キロ位かな) オーディオ関係のオプションがもう少し充実していれば良かったのに!と思います。CDチューナーのみでは選択の幅が狭すぎ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G_70th(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
長く乗れる買って絶対後悔しないクルマです。70周年記念車はとってもお買い得です。欲しい装備は全部ついてます。ライバル車と比べると地味な存在になってますが、もっともっとCM等で宣伝して頑張って欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:300GT_Sコレクション(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
中古車を購入しました。少々高かったですが買ってよかったです。高級スポーツセダンとしてかなり良い出来だと思います。スタイルも良いです。大切に乗っていきます。日産さん、これからもがんばってください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:クラブS(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
酷評が多いですが日産に乗るには日産の歴史を知って好きにならないとダメでしょうね。出来は間違いなくトヨタが上です。でも個性ある車は日産でしょう。万人向けの車が好みの方はトヨタへどうぞ。でも最近の日産車は外観悪すぎ。スカイラインは非常に格好悪いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ウイングロード
グレード:Xエアロ(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
軽トラックよりひどい。仕事のつきあい上のためしかたなく日産車に乗っているが、会社辞めたら絶対日産には乗りたくない。内装も外装も致命的な安っぽさを全面的にだしている。わざとなんだろうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニー
グレード:スーパーサルーン(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
先代サニーに比べて室内の静粛性がかなり上がっていると感じます。ミドルクラスのセダンとして、古くからあるだけあって、しっかり作っていると言う感じです。走りも、速さを求めなければ、不自由することも無いでしょう。ただ、カローラと比べてみると、あちらには木目調パネルとかがあったりと、高級感が上かもしれないですね。私的意見ですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリスト(MT_2.0_DOHC) 1990年式 乗車形式: その他
日本にはこのような4枚ドアのハードトップ又はセダンの車が今後も残るべきである. 排気量は2Lで,4枚ドアで,後輪駆動でエンジンは6気筒,トランスミッションはMTとATと設定があってそれに小型車枠を目一杯に使って製作された車両が本当は日本にあっている. 現在でてくる新車(特に日産車)はなんだか形からコンセプトからおかしいよ. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:20エクシモ(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
普段は、ゆったり乗る車だが、その気になれば、スポーティーな走行もできます(120Km位までなら)。個人的にはリアのエクステリアがいまいちなんですが、全体的に見れば満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサーセリエ
グレード:REZZO(3ドア_MT_1.5) 1994年式 乗車形式: その他
細かい不満はありますが価格を考えたら許容範囲だと思います。 はじめて車に乗るような人にはこんな車はいいのではないのでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c_70th(5ドア_AT_1.2) 2003年式 乗車形式: その他
これぞ真のコンパクト!先月まで乗っていたフィットは、最悪最低の車でした(付き合いで仕方なく買った)。それに比べ小回り利くし乗り心地が良いため気に入ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:タイプIIIリミテッド(AT_4.1) 1992年式 乗車形式: その他
まあ、色々な意味で面白い車ですねコレは。 クラウンを買いに行ったはずが豪華装備と程度の良さ、そして値段に 負けてしまい(血迷ったとも言う)購入。シーマとはいえ日産車の 御多分に漏れず、大味な造りです。この前に乗っていたセルシオとの 違いに驚いたものです。その中でも一番驚いたのはエンジンの音。 V8の割に音が大きいですね。そのぶん加速時のエキゾーストは なんとも官能的。まるでRBエンジンのような音です。そのせいか 運転していて非常に楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式 乗車形式: その他
レッドエンブレムオーナーと言うことに誇りを持てる車です!これからも大事に乗ろうと思います(^^)v [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:ライダー(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
全体的には合格 実は このクラスはじめてのオ-ナーになったんですが クラス上位の車と遜色なく あえて言うならば パワー不足かな(トルク不足) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ_ハイルーフ(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
静か。よく走る。よく止まる。車内での会話がはずみ、ドライブが楽しくて仕方がありません。7人家族なので1BOX車しか購入できませんが、スタイル、走り、ブレーキ、エンジン音、価格、値引き等他社と比べ、全て1歩リードしていました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
昔2年間だけSZ130に乗っていた私にとって350Zは羨望の的でした。 あの時の感動、今でもいい思い出です。 郷愁の思いと共に、特に40、50代の車好きの方には是非乗って いただきたいです。 あくまでも趣味性の強い車ですから実用云々とはいきませんが 所有して損はないと思いますし、カー雑誌に ガサツで回らない エンジンだとか言われてますが、そもそもZはギンギンに高回転 まで回して峠を走る車じゃないです。 H社のS2000と比較されますがそのような次元の車じゃないです。 アメリカ人に好かれているように大陸的な車です。 ステアリングを握ったとたん人生観が変わるかもしれません... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノレグラス
グレード:スターファイア_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
サーフに比べたら 根本的に作りが違う 地味だけど ちゃんと 作ってある 満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード:230JM(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
会社ではセドリックの3リッターを使っていますが、加速感、馬力、ハンドリング等決して劣っていません。車内はゆったりとしており、4人乗車時でも快適に走れます。ただスタイルは好みが分かれるかもしれません。購入を検討している人は一度試乗してみてはどうでしょうか。特にマークⅡを考えている人は是非比較してみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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