メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xtt_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
上記は、下記の使用内容によるものです。 不満点は、自分なりに何とか工夫できるものばかりだと思っています。 北海道(雪は少ない所)ですが、冬場は4駆オートモードです。 通勤(街乗)と高速使用は月に2度ほど120キロくらい ゴルフと道具の多いスポーツをしています。 コストダウンしている場所といいモノにしているところがハッキリしているので、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。 また、コンセプトがハッキリしているので、個人的にはライバル車は存在いておらず、この車が日本のSUVを明確にしたと感じています。 日産初乗りでしたが、日産ファンになったきっかけの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリック
グレード:300LX-Zプレミムリミテッド(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
元々クラウンかマジェスタを買う積りだったのが、何気に試乗したセドリックを気に入ってしまって購入。2年3万km走ったが、全く不具合がない。最初はデザインがイヤだったが、最近むしろ惚れ込んでいる。特にリアの斜め後ろから見たところが。10数台乗り継いできたが、これだけ満足したクルマはP10プリメーラ以来。事情でもうじき代替をしなければならないのが残念。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー
グレード:タイプL(AT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他
もう二度と生産されない超希少上質モデル。是非一度はドライブされたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバード
グレード:2000SSS-G(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
この車はデザインで不人気車になったようですが、日本車のデザインを変えるにはこのような斬新なデザイン(このデザインが良いか悪いかは別にして)がもっと多くでれば、鮮麗されて、良くなっていくと思います。これがヨーロッパの車だったら評価も違っていたかもしれませんね。 とてもバランスのとれた良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:41LV(AT_4.1) 1998年式 乗車形式: その他
乗っていて自己満足に浸らせてくれるクルマ。学生の身でありながら中古とはいえ、それなりの金額をローンを組み、かなり無理をして買ったが、それ以上に満足感を味わうことができている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-R_Vパッケージ(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
一度は乗ってみたいFRのクーペだった。 あまり見かけないクルマなので、希少性という点でも所有すれば満足できる。 もうこんなクルマは出てこないと思い生産終了間際に迷わず買ったが、 インテやランエボ、GTRなどに比べて気張らずに気楽に乗れるクルマだと思う。S15はノーマルで乗っている方も多いようだし、中古でもいいタマが見つかるんじゃないでしょうか?やっぱりターボは楽しいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
スタイルで他車と別格な感じで満足です HID・Aライト・カーウイングス・インテリジェントキー・アルミを装備したため家族所有の他車(MPV/オデッセイ/テラノ/ヴィッツ)よりみんなに人気があります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:タウンライド(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
大津に通う為に買いました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
不満点あるけどやっぱりエルグランドです。マイナーチェンジ後や、次世代のエルグランドが楽しみです。アルファードと比較してだいぶ迷った。モニターの大きさ、2・3列目の窓の開閉具合。排気量の差での力強さ。インテリジェントキーのカッコ良さが最終的な決め手でした。メーカーオプション&デイーラーオプションと選んでいたらとんでもない金額になった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
ウチは子供がいませんがクルマ旅行の時などはこの広さのおかげで快適です。 スタイル的にも、ファミリーにもカップルにも受け入れられると思います(少々古くなってきましたが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター_4WD(AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
子供が車酔いしなくなった。旧型の時は乗車後5分で車酔いしていた娘が、買い換えてからは一度も車酔いしていません。そのことだけでも足回りは進歩したと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニー
グレード:スーパーサルーン(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
気づいたらファミリーカーがサニーから新型サニーへ!!ありえないですね、唯一変わったのはMT~AT・・オジサンが持つ同じ物へのこだわり・センスは若い僕には本当理解できないです・・今の10代20代の人達がおじさんになってもこの車買うとは思えませんね、デザインが変わればなぁ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:コレット(5ドア_AT_1.0) 1997年式 乗車形式: その他
能力は決して高くはないが、乗ると楽しい車(だと思う)。街乗りならコレットで十分。走行性能を気にする人は1.3Lモデルやアウトストラーダなどの上級グレードの方がいいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:コールマンバージョンII_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
不満も多いですが、仲良く付き合っています。この車はメーカーオプションでキメるより、自分で少しずつパーツを付けてやったほうがオリジナリティが出て注目を集めますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:i・z(3ドア_AT_1.0) 1991年式 乗車形式: その他
初代マーチの末期型。今この車を探すことは困難でしょう。「不満な点」でけなしまくっておいてアレですが、私はこの車、一度乗ってみるのも悪くないと本気で思います。10年間モデルチェンジしない稀有な日本車。3代前ですから、20年前のクルマです。この20年間で、クルマはこれだけ進化したと。20年前には、クルマはこれでも十分だったと。「歴史」を感じることができます。皮肉ととられるかもしれませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:サリューX(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
今まで中古で色んな車に乗っていましたが、アベニールは生まれて初めての新車で期待していました・・が失敗だったかも…。一昨年に下取りを出したら定価の10分の1にしかなりませんでした。とにかく燃費が悪いので中古でもあまりオススメできないかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
道具として最高の車です。 非常に優れた動力性能のおかげで、何回かの危ない場面も無事に切り抜けてくれたし、頼りになるやつです。内装等はトヨタ車等と比べれば見劣りするかもしれませんが、コンセプトなどから考えれば十分に納得できるものです。車選びは、デザイン・動力性能等の中で使用者(購入者)の指針が何かによって変わるものですし、自分にとっては非常に満足のいく車です。コンセプトが自分に合っていると思う方なら、絶対に後悔しない車だと思います。 追記:購入前にたまたまキャンペーンで長期間(1週間程度・走行距離3,500km程度)借りることが出来たため、自分なりのロードテストが出来たのは助かりました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラルゴ
グレード:RX-G(AT_2.0_ディーゼル) 1993年式 乗車形式: その他
日産らしい足の良いボックスミニバンだと思います。運転手だけが不当に疲れることがないのが良いのでは?と思います。古くなったらショックアブソーバーなどの消耗品を換えてあげれば、また走りのミニバンが復活してくれるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:41L(AT_4.1) 1998年式 乗車形式: その他
言いたくはないですが、やはり所詮セドリック。 それ以上でもなくそれ以下でもない。 しかし、元のセドリックがマーク2よりも出来が悪いので、自づとシーマはマーク2よりも見た目意外は劣ってることでも有名なことは言うまでもないですよね。 でも、いいんです。所詮私は貧乏なので・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:Gナビパッケージ(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
スタイル/プライス/インテリア/装備のバランスが良い。子供っぽくないのが良いところ。今でも買いでは? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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