メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:V(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
嫁さんも運転しやすい!!子どもに人気!! 消臭シートのためか新車のにおいがしないのは、いいのか悪いのか・・・。私は、あの新車のにおいが好きなのに・・・。 TVのCMは大大大きらい。いかにもうそっぽい家族。現実的でない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレーリージョイ
グレード:- 乗車形式: その他
基本設計が古い車なので最近の車には太刀打ちできませんが、不人気車なので中古での相場も安くファミリーカーにするには申し分ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード:230JM(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
デザインは好みの問題だがなんだか変だ、前面から見ると幅と高さのバランスが悪いのかグリルが下側に寄りすぎか。 だんながのんびり走るには静かでいい車だ燃費もいいし、半年乗ってたいした問題も無い。 買うなら内装の安っぽさとシートの出来の悪さは覚悟したほうがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:25GT(クーペ_MT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
結局はいいクルマなので子供が生まれた今でも手放すつもりはないです。 色々な意味(安全・程度など)で新しいのがいいけど現行型はちょっと・・・と言う方にとてもオススメです。 なんだかんだいっても2.5のターボなのでそこら辺のクルマよりは速いですし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:J-Vパック_4WD(AT_2.5ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
デーゼル規制地外の人は中古で見つけたら買いです。燃費も街乗り7Km/l 、高速12Km/l 、デーゼルの2500㏄は5ナンバーと同じ税金率です。(重量税がガソリン車より重い分高いが) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレジデント
グレード:- 乗車形式: その他
高速でも安定感があり乗っていて疲れない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード:18Vi_Gパッケージ(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
小さくて安い高級車?狙いは的中だと思います もろターゲット層に命中していると思いますしそれなりの満足感も皆さんお持ちだと思います 20代の自分としてはいろんな意味でのよき入門カーになると思います 外観はちょっと手を加えたらなかなかカッコよく(若者ウケ)なると思いますし乗り心地ももっと良くする事も可能です。あまり欠点が目立たないのが欠点かもしれませんね ここはいじくりたい!という所が少ないんですよ モディファイカーも少ないですもんねぇ やっぱり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G(CVT_2.0_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
例の如くステップワゴン/ノアと共に悩みましたが、ステップワゴンは右側が開かないので問題外。ノアはCMと同じ仕様での見積もりを見ると目が飛び出ます、余裕で300万超ちゃいます、しかも値段の割にかなり内装がショボイ!、どこにお金がかかっているでしょうか? という消去法で値段/見た目/装備/乗り心地で新車を試乗してから日産ディーラーのサンプルカーに決めました。 大満足です。私のような27才前後の2人の子持ち(1才と3才)と言う家族にはピッタリだと思います、家族4人なら荷物も詰めてかなり広いです。また、高い車買ってもスグに子供が汚しちゃうのも理由の一つでした。 子供が大きくなった頃まで乗り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_T(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
サーキット走行をしない私にとっては乗ってよし、降りて眺めてよしの素晴らしい車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:リミテッドエディション_ハイルーフ(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
新車購入後、2年半に7回も修理。悲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:EX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
車を道具として考えている人にはお薦めします。個人的には買って後悔してます。運転好きな人は絶対お薦めできません。早く買い替えたいです。(旧型キューブを考えると、その時の下取り安いだろうな・・・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
15年3月納車でしたが手放す事にしました。 総合的には、とても良い車だと思います。 では何故、手放すのか?と言われると、、、 旅行など、遠乗りする時は非常に良いのですが、普段市街で使用していると色々と不便に思える事が多く、結局はもう一台所有しているユーノスロードスターに乗ってしまうことが多くなってしまいました(ちょっとコンビニに行くのにスーツに着替える人はいないと思います、その様な感覚です。)。 長く乗れそうにないので、ある程度下取り価格のあるうちに手放そうかと、、、、 ライフスタイルの合う人にはお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250GTm(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
マイチェン後に購入し、半年で15000km走っています。 世界的に見てもかなり完成された車だと思います。シーマやセルシオにも試乗したことがありますが、考えようによってはスカイラインの方がいいと思います。ステータスや装備は他にたくさんいい車がありますが、機械として見た場合、ものすごい完成度です。特筆は高速での安定感ですかね。帰省で一気に600km走ることがありますが、疲れないし、安定感があるし、2500ccでもずっと追い越し車線を走れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
スタイルが気に入って購入しました。セカンドカーとして使用してますが、街乗り用としては十分です。前に乗っていた前期型のマーチとは比較にならない程よくできています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:アルテ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
残念ながらおすすめできません。今からこの車を買う予定の方、ウン十万出して買い物をすることの意味をよ~く考えて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
マイナーチェンジ後即納車して2ヶ月で7,000km走行したが第1印象は足回りが柔らかく2WDでは走行に不安があり4WDでなんとか飛ばせる状態 下北半島は道が良く交通量が少ないため平均スピードが早くもう少し固めのサスが良い、道具としては十分だが、走るのが趣味ならフォレスターにしたら? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレセア
グレード:Ct.II(AT_1.8) 1993年式 乗車形式: その他
バリューフォーマネーで考えれば結構お買い得な中古車だと思う。 結構女性ユーザーが綺麗にのっていた車が多く、私のも走行距離や値段の割には程度が良かったんでは・・と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラルゴ
グレード:SX-G_4WD(AT_2.4) 1994年式 乗車形式: その他
若い父親にはイイ感じ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パオ
グレード:PAO(MT_1.0) 1989年式 乗車形式: その他
免許取りてたてでとりあえず外見重視ならおすすめ。価格もだいぶさがってるし、学生さんとかね。なんてったって限定車だし、どノーマルがイカす。ただ、軽じゃ物足りないからといってコンパクトカーに買い換える、という方は考え直した方がいいかも。イマドキの軽の方が走るっすよ。 なんだかんだいっても、僕のファーストカーだから、大好き。(しかしコレを書く一週間前にカマをほられ、ベコベコになり廃車。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS25t_TypeM(2ドア_MT_2.5) 1994年式 乗車形式: その他
私にとって初のターボ車購入でした。購入当時は、外観や車重から不人気車として評されていましたが、私にはRBエンジンが最大の魅力でした。高速走行が多かったのですが、燃費も意外に良く、コーナーも非常に気持ちよく曲がれました。また、機会があれば、ぜひ所有したい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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