メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ ロードスター
グレード:ロードスター(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
最高😊🌵😚 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:F(1.2) 2020年式 乗車形式: レンタカー
レンタカーなので可もなく不可もなし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:ニスモ S(MT_1.5) 2013年式 乗車形式: 家族所有
燃費はスポーツカー等に比べたら断然いいので、買い物やレジャーを楽しむのには凄く向いてると思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アリア
グレード:B6 e-4ORCE リミテッド_4WD 2021年式 乗車形式: マイカー
アリアに乗られてdisるなら分かるが日産と言うだけで叩きまくる輩の某企業と某信者は受けいられません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
良い点は皆さんたくさん書かれていて、その通りだと思うので省きました。 あとは使い方や好みの問題であり、非常にイイ車だと思います☺︎ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルフィ
グレード:X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: レンタカー
なんとなく借りたくなり借りてみました。2021年式のXのようでした。例によって今乗っている車(2003年式アリオン)に比べて、操作感覚の違いによる戸惑いはありましたが、快適ではありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズルークス
グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
まぁ、こんなもんですな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:G 2022年式 乗車形式: レンタカー
電池容量が少ないので長距離には不向きですが、街乗りが楽しいEVです。 出だしのレスポンスがよく、減速度も高いのでキビキビ走れます。 前のめりになって狭い道をチャキチャキ走らせるのが楽しいクルマです。 なお、おすすめ度★3は、EVとしての評価なのでちょっと辛口です。 理由は、軽ガソリン車と比べたら高級車のような乗り味なので、★5になりますが、EVとして見た場合は、シームレスな加速、低重心、静寂性の高さは、持っていて当たり前の性能です。 それを考慮した上での評価とさせていただきました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R(MT_2.6) 1989年式 乗車形式: マイカー
満足しています。高速・ワイディング・一般道・サーキットも楽しめるし、4人乗車出来、荷物も積めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
まだまだこれから [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:G 2022年式 乗車形式: マイカー
軽自動車規格でEVを楽しめることがこの車の最高に気に入ったポイントです。軽自動車規格だったからこそ購入しました。 2台持ちで近所の買い物メインで使用する自分のカーライフスタイルではこの車最大の弱点である走行距離は全くマイナスポイントになりません。 魔法の絨毯はこんな感じなのかなぁと思える自在に操れる加減速と乗り心地はもう笑いが止まりません。 試乗した際、小さな車は安っぽい、乗り心地が悪いという概念がひっくりかえり、その場で購入に至りました。 公道では非常にコンパクトボディでありながら高級車の様なパワー、重心の低いハンドリング、スムーズな乗り味は唯一無二の世界だと思います。 2台... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード:e+ X 2021年式 乗車形式: マイカー
総じて乗りやすいし、e+であれば北海道の地方でも普通に使えます。乗り方やライフスタイル、運用方法に少し頭を使いますが、考えて乗るのはそれほど苦にならない方にはおすすめです。ランニングコストも安いし、前車50プリウスよりも満足してます。家に2台以上ある人は、自宅充電できるなら、一台はEVおすすめです。 一年で55000キロ走行しました。普段仕事で使っていますが、燃料代が安いのでつい買い物などでも乗ってしまいます。ちなみに私はほとんど自宅充電です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
総じて満足のいく車です。不満な点ご無い訳ではないですが満足する事が大きく上回っています。特に動力性能、内装の質感は同クラスでは突出していると思います。CMの"上質をまとったコンパクト"はその通りと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニートラック
グレード:- 乗車形式: その他
趣味の車としてたまに乗るのはとてもいい車 気候の良い時に乗れば気持ちよく走れる キャブ車かつ重ステ、ブレーキブースター無しなのでセッティング次第で自分好みのに出来るのが良き [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:30LV(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー
スポーツ走行もできる!VIPセダンとしての風格はもちろんだし今はそんな高くないから最初に乗る車のしてはいいのでは?ただ3リッターはいいが4100は維持費的にオススメできないので3リッターがいいと思う!ちなみに馬力は一緒だし😅違うのはトルクかな〜 [ 続きを見る ]
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