日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (1475ページ)

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  • 出た当時は勤めて１年の私には手が出ません... 投稿日： 2003年10月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 パオ

    グレード：PAO_キャンバストップ(AT_1.0) 1989年式 乗車形式: その他

    出た当時は勤めて１年の私には手が出ませんでした。やっと手に入れて満足してます。自分のはアクアグレーでライトもブルーグリーン系にしてます。キャンバストップも娘達も喜んで良く開閉してます。３角窓も走行風が入り気持ちいいです。後はタワーバー入れたりして楽しんでます。下りコーナーでは結構楽しめます。（とばす車では、ないのですが） 不満もありますが、外見で許せちゃいます。 [ 続きを見る ]

  • この車は、ヴィッツとともに、昨今のコンパ... 投稿日： 2003年10月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 キューブ

    グレード：X(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    この車は、ヴィッツとともに、昨今のコンパクトカーブームに火をつけた車と思います。名前の通り「キューブ」なデザインが気に入った人にはぜひお勧めします。今、中古車で買うとかなりのお得感が感じられると思います。最新コンパクト勢に負けてしまう点も少なからずありますが、僕の中ではナンバーワンです。毎日の足代わりに、たまの遠出にと大活躍中です。 [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンスは抜群です。車に見え... 投稿日： 2003年10月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 キューブ

    グレード：SX_70th(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他

    コストパフォーマンスは抜群です。車に見えやはったりを求めない方にはお薦めできます。このところの車の大型化に多少辟易しているので—道は一向に拡がっていないのに、車ばかりが大きくなって—日本の道路事情に適したいい車だと感じています。4人家族なので慣らし運転が終わってからのドライブ旅行を家族で楽しみにしているところです。 [ 続きを見る ]

  • なんだかんだ言って、スカイラインGTの名前... 投稿日： 2003年10月29日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード：- 乗車形式: その他

    なんだかんだ言って、スカイラインGTの名前をもらっているだけの事はあります。ターボじゃなくても十分楽しめます。でも歴代スカイラインの中で駄作とまで言われた7THスカイラインなので、あまりおすすめできません。 [ 続きを見る ]

  • 前のエルグランド３・３からの乗り換えです。... 投稿日： 2003年10月28日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード：X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他

    前のエルグランド３・３からの乗り換えです。エンジンは最高ですキ‐をひねった時、２速に落として加速した時の音は気持ちいいです。足まわりはＨＫＳの倒立サスに交換（内緒）突き上げが少し強く成りますがタイヤの空気入れすぎと言ってごまかしてますコレだとコ‐ナ‐リング性能めっちゃ上がりますアンダ‐も消えアクセルガンガン踏めます。ノ‐マルに不満ある人おすすめします。足回りさえ決まれば私は不満有りません。やや不完全なところがまた楽しいのです。 [ 続きを見る ]

  • 所詮は日産が適当に手を抜いて作った車。ラ... 投稿日： 2003年10月27日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 シルビア

    グレード：spec-Rエアロ(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    所詮は日産が適当に手を抜いて作った車。ランエボやインプレッサなど、メーカーが威信をかけて作った車とは出来が違います。 　私はエクステリアが好きなので、色々性能的には不満がありますが手を加えながら乗っています。ただ、ランエボ・インプレッサなどと同じ額をかけてチューニングしても同じ速さにはなりません。 　下の書き込みで外車をぶち抜いたと書いてありますが、外車に乗っている人は15なんか眼中にないです。相手にしない方がよいのでは。 　ついでに、15でその程度のいじりかたでは３２０馬力もでませんよ。 [ 続きを見る ]

  • しょせんは日産が適当に作った車。基本的な... 投稿日： 2003年10月27日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 シルビア

    グレード：spec-Rエアロ(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    しょせんは日産が適当に作った車。基本的なポテンシャルは備えているからどうにでもいじってくれ！といったような車だと思います。 　あとから１００万単位でお金をかけるなら、他の車を買った方がいいような気がします。自分は15のエクステリアが好きなので、手放さずにいじっていますが。 　しかしいじったとしても同じ額をかけていじったランエボやインプレッサにはかないませんね。 　下の書き込みで外車をぶち抜いたと書いてありますが、外車に乗っている人は15なんか視界に入っていませんし、相手にされません。気にしない方がよいのでは。 　ついでに、15でその程度のいじりかたでは320馬力も出ませんよ。 　 [ 続きを見る ]

  • 車じたいは最高のできだ あとレポートで燃費... 投稿日： 2003年10月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード：ライダー_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他

    車じたいは最高のできだ あとレポートで燃費が悪いって書いてあるけど燃費を気にしたらエルはのれない エルが好きなら燃費を気にしたらだめ [ 続きを見る ]

  • 子供が生まれたので手放してしまいましたが... 投稿日： 2003年10月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード：2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1990年式 乗車形式: その他

    子供が生まれたので手放してしまいましたが（本当は手放したくなかったんですがいくらなんでもガチガチの足回り、長時間乗ってると自分でも耳鳴りする車に新生児は乗せられないと観念した）、動力性能、スタイリング、センス全てにおいて今までの国産車の中では最高と思ってます。現行Ｚはどうも馴染めません。Ｚって名前じゃなければ、良い車と思いますが（オーナーの方すいません）。まぁＳ３０、１３０、Ｚ３１のオーナーの方は３２見てそう思うのかもしれませんが。今でも街中でよく見かけますが、つい見ちゃいます。 [ 続きを見る ]

  • 燃費は良い。まあ商用車なので不満な点は ... 投稿日： 2003年10月26日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: 日産 ADバン

    グレード：- 乗車形式: その他

    燃費は良い。まあ商用車なので不満な点は 上げればキリがありませんが、こんなもんでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 運転を楽しみたい方には、お勧めしません。... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ

    グレード：18Vi_Gパッケージ(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他

    運転を楽しみたい方には、お勧めしません。 「走る」「止まる」といった基本動作が、中途半端な気がします。 もっとも、初心者の方、しばらく運転を離れていた方、お年をめした方の選択肢としては良いかも。 [ 続きを見る ]

  • ５ナンバークラスサイズでは最高のミニバン... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード：25ハイウェイスターX(AT_2.5_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他

    ５ナンバークラスサイズでは最高のミニバンです。乗り心地も、ごく普通の運転をする限りとてもよいし、室内も色づかいを除けばスッキリしていて操作性もよく、騒音も気にならない。コーナリングの不安も相当なハイスピード運転をしない限り出てこない。室内も十分なスペースを持っています。購入してから半年経ちましたが、とても気に入っています。 　雑誌を見たり、乗せてもらったりして比較した結果、評価が高かったノアやボクシーやステップワゴンではなくセレナに決めました。決定的な欠点は少ないはずなのに、なぜ、評価が低いのかよくわかりません。　日常的に使うミニバンとしては、マイナーチェンジ後のセレナでいいと思いまし... [ 続きを見る ]

  • モデルが消滅してさらに至高の存在になった... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 日産 バサラ

    グレード：ハイウェイスター(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    モデルが消滅してさらに至高の存在になったと言える。売れている車がいい車、という何のポリシーもない人々に支えられてモデルチェンジを重ねていく他車たちは比較の対象にならない。日産自動車をこよなく愛する者がこだわりで選ぶクルマである。ミニバンと呼ばれる他社のモデルと比べて不満があるのであれば、そちらを購入すればよい。いずれにせよ、もう新車では買えないのだから。このクルマを単にミニバンと呼んで、他のありきたりのクルマと一緒にしないでほしい。このクルマは「バサラ」というジャンルのクルマなのである。それだけの存在感がある車だと思っている。この車がほしい、と言う人にしかすすめられないので「おすすめ度」... [ 続きを見る ]

  • このクラスにおいて、一番お薦めしたい車。... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 ウイングロード

    グレード：ZX(CVT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    このクラスにおいて、一番お薦めしたい車。 　スポーティな面を強調しているが、実際はカローラを凌駕する、非常に乗りやすい、疲れない車です。 　一番は乗り心地と静粛性。車が好きなので、いろいろな車に試乗しますが、このクラスでこの乗り心地を得られる車に、私は乗ったことがありません。非常にフラットな乗り心地で、路面の凸凹をしなやかにこなします。２ℓだけかもしれませんが。 　次に、そこそこの小回り（５．２ｍ）と高速での安定性（１２０キロ位まで）。ホイールベースがそれほど長いわけでは無いのですが、高速は乗り心地と相まって、とても安定してます。加速も十分で、かつ、ＮＡらしい、自然な加速をするので... [ 続きを見る ]

  • よくエルとアルを比較する方がいますが、こ... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード：VG(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他

    よくエルとアルを比較する方がいますが、この２台は全く別物だと思います。まず、アルはエスティマのＦＦプラットホームを使い、Ｌクラスミニバンを作り、対してエルは一からＦＲプラットホームを作りました。元々、ＦＲの方がＦＦよりコストがかかるのですから、それが反映されるのは目に見えて当たり前です。特に内装に差があるのはそのせいだと思います。メーカーがお金をかける所が違うんですから当然です。Ｔ社が新しくＦＲプラットホームを開発し、ミニバンを作っていれば、恐らくエルに軍配が上がったと思います。わかり易く言うと、予算が決まっていて新しく作るのと、出来上がったものに余ったお金で色々付け加えていくのでは、出... [ 続きを見る ]

  • --------------------... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード：X_4WD(AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他

    -------------------------------------------------------------------------------- 総評: 納車後のクレームなどあるようですが、スライドドアの遮音の クレームくらいで私は非常に満足しています。 ユーザーレポートにｶｷｺしている方で 納車後にメーター回りが安っぽいとか、エクステリアがｶｯｺ悪く 買って大失敗だとかありますが試乗もしないで購入したのでしょうか。 アル乗っている人がいるのでエルにしたなんて、金額から考えて 信じられないです。燃費などに関しては乗らないとわからないが、 み... [ 続きを見る ]

  • 購入前にＴ社のライバル車にも試乗してみま... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード：ハイウェイスター_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他

    購入前にＴ社のライバル車にも試乗してみましたが、実際に運転してみてエルグランドの方が迫力があり、より優越感を感じる事が出来ました。試乗車はＶＧだったという事もあり、若干サスの柔らかさが気になりましたが、実際にＨＳを購入してサスの設定には満足しています。また、以前の車がレガシィだったということもあり、ミニバンの動力性能に関して不安だったのですが、低速からエンジンの吹き上がりも良く、ブレーキも良くききます。特に直線での高速巡航においてはＨＳの方が快適です。燃費も不必要に踏まなければ思ったより良いです。長距離で８～９ｋｍ/L走った事もあります。街乗りでも７ｋｍ/Lを切ることはほとんどありません... [ 続きを見る ]

  • 私はLXにした訳は～。初めは、LX-Sが... 投稿日： 2003年10月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 セドリック

    グレード：300LX(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    私はLXにした訳は～。初めは、LX-Sがいいと思い、探していましたが、いざ試乗してみると、いまいちしっくりしなくて、たまたま、LX-Z Sを試乗する機会があって、乗ってみると、またもや、しっくりしない（走り的にはいいのだが）試しに、Sパッケージじゃないのに乗って見ようと思ったのが、正解だった！要するに、Sパッケージは乗り心地がBMWぽくってゆったり乗るんだったら、LXがいいと思ったからだ。 [ 続きを見る ]

  • おもむね「良いクルマ」でした。 ＶＷゴ... 投稿日： 2003年10月24日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 パルサー

    グレード：GTI(3ドア_MT_1.8) 1991年式 乗車形式: その他

    おもむね「良いクルマ」でした。 ＶＷゴルフが欲しかったのですが、先立つものがなくて・・・。ヨーロッパテイストが売り！という事で、中古を探して購入しました。 次の型のオーテックを見てしまって、買い替えしてしまいましたが、今考えるとオーテックなんて買わないで、もっとじっくり付き合っても良かったかなぁ・・・と思えるクルマでした。 ともかく、良いクルマでした。 [ 続きを見る ]

  • 直6+FRの組み合わせは､今や貴重なﾚｲｱ... 投稿日： 2003年10月24日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 ローレル

    グレード：- 乗車形式: その他

    直6+FRの組み合わせは､今や貴重なﾚｲｱｳﾄですから､まだまだ乗り続けたいですね｡長く付き合うにはとても良い､ｵｽｽﾒの一台ですよ｡ [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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