メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-Rエアロ(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
下の人は訳のわからないこといってるなぁ。 この掲示板はドラテクどうのこうのじゃなくて、車の総合的な印象を オーナーがするところでしょ。誰もあんたのドラテクなんて聞きたく ないよ。 それにCR-XがGTRやポルシェに峠で勝ったって行ってるけど、 相手にしてないって。ホントこういう車に乗ってる人間は自意識過剰 君が多いんだよなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:41L(AT) 1997年式 乗車形式: その他
色々、不満な点も書きましたが自分的にはすごく気に入ってました。 今は15年式セルシオに乗り換えましたが、エンジンのフィールはシーマの方が V8らしさが演出されていて好きでした。 燃費も悪く、各部の仕上げも粗さが目立ったりもしましたが 付き合っていくうちに愛着がわいてくるのは、セルシオには無いものだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:- 乗車形式: その他
最高です!マフラー落ちても、頑張ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティーノ
グレード:エアロスポーツ(CVT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
全体的にまとまった車なので満足しているが、もう少し燃費がよくなればなー。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キャラバンコーチ
グレード:- 乗車形式: その他
絶対数が少ない車両の為探すのは、非常に難しく尚且つ程度の良いタマを探そうと思うと、至難のわざと言った感じになりますが、手に入れてみた時の愛着感は何とも言えません。ほとんどは、GTクルーズもしくはリムジンの為、同じキャラバンオーナーの目を引く事を実感出来ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バネットセレナ
グレード:- 乗車形式: その他
Wエアコン、Wサンルーフつきで快適だけど燃費悪すぎ市街地は2千5百回転以下で走って6km/lって辛いです 乗りやすくて車内広く使い勝手はいいですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:450XL(AT_4.5) 2001年式 乗車形式: その他
シーマに対する不満や不安は全て自分のイメージしていた車格と違うという事ゆえ、 実際はいい車なのかも知れません。自分の決断(シーマの購入)を肯定するべく 友人のセルシオにも乗ってみたのですが、、、、、やはりシーマを手放す事にしました。相性が合わなかったのかも知れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:25GT-X(セダン_AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
選べる道は、いくつもあった。が、 …というカタログのキャッチに惹かれた人にはぜひ乗ってほしい車です。燃費のいいコンパクトや8人乗れるデカい箱など、目に見える安易なメリットではなく、乗り込んでのドライビング自体に価値を見い出す事のできる車です。新車での不人気が示す通り一般受けする車ではありませんが、それとてR33の失敗のイメージを買い手が過剰に引きずったのであって、その意味では販売当時のR34は正当な評価を受けていたとは言えません。中古車購入を迷っておられる方には、変な先入観を捨てた上で考えて頂きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:350GT(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
日本を走る車ではありませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ウイングロード
グレード:Xエアロ(MT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
室内(特に収納)に強い不満があるものの、走りに関しては75点くらい付けられると思う。2年半で75000km乗ったが、故障は一切無くメンテナンス費用も余り掛からなかった。 上の評価では触れなかったが、パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオが高めなので坂道、或いは人や荷物を乗せた状態での加速力(特に再加速力)はあまり得られなかった。 普段は人や荷物を乗せて「普通に」走り、偶には1人で「スポーティーに」走りたい、という人にはお薦め(もっとも、「スポーティーに」と言ってもそれなりだが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:リミテッドエディション(AT_3.5) 2001年式 乗車形式: その他
2tを超える車体をストレスなく走らせられる3500ccエンジンはすばらしいと思う 販売数ではトヨタのアルに差をつけられてしまっているけど(シートアレンジや内装の質感に差があり過ぎですよね・・・)同じカテゴリーのミニバンの中で走りだけはトヨタに絶対負けてないと断言できる優等生です FRの為仕方ないのですが運転席・助手席の足元が狭い事が唯一いつも気になってしまう不満な点ですが大人7人乗って走っても力強く走ってくれるエルグランドは手放せません(エルグランドに乗り換える前はエスティマ・ハイエース・ラルゴハイウェイスターに乗っていたのですが大人7人乗って走る時の動力性能に不満を感じ2年乗らない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード:18Vi-G(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
エンジンを3,500回転以上にしないよう走行しているせいか、燃費はそこそこ良いです。 私は「車内が静かな5ナンバーセダン」が欲しかったのですが、その点では今ひとつです。 フルモデルチェンジでは、他車種との差別化からも5ナンバーセダンの高級車を目指して欲しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティーノ
グレード:エアロスポーツ(CVT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
3年前、新車のエアロスポーツが絶版になったことを知って半年かけて中古を探し見つけたのが今の車です。ラッキーなことにナビつきだったのでその日のうちに即決してしまいました。あれから3年たった今でも見飽きないスタイル、特にエアロスポーツ独特のフロントマスクにはどことなく国産車とは思えない雰囲気が感じられます。もちろん、乗り心地や、燃費なども含めて大満足です。通勤やレジャーへの使用ですでに6万キロをこえてしまいました。今年の夏ごろティーノ自体が生産中止になったと聞きましたが、10年、20万キロを目標に大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Ci_Lセレクション(AT_1.8) 1994年式 乗車形式: その他
購入店での整備内容には不満がありましたが、車自体にはそれほど不満はありません。乗り心地も65タイヤのせいか硬いと思いません。マイナートラブルも9年間分ですから他車と比べてそれほど多くはないと思います。前輪のサスペンションを交換したところ新車時のフィーリングがよみがえりました。これを手放して買いたい国産車は今のところありません。P12のえぐいデザインを見るたびに不愉快になります。プリメーラという名前で出してほしくなかったです。蛇足ですが、この型の中古車を買う場合には前輪のマルチリンクサスペンションの状態やエンジンの状態(オイル漏れ)をよく検討されることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバード
グレード:2000SSS-G(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
古いけどかなり走ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニーカリフォルニア
グレード:Type_B_4WD(AT_1.5) 1990年式 乗車形式: その他
既に手放してますが、どなたもレポートしていないので。 当時、四駆の小型ワゴンと言えば、カリブかカリフォルニアかエスクード。カリブはデザインが好きになれず、エスクードは値引き無しの殿様商売。元々日産党というのもあり、カリフォルニアに決定。 でも、マイナー(笑) 実際、フロントグリルをADワゴンのものにしてしまいましたので、外見は当時のアベニールに酷似。GSで洗車してもらったあと、「アベニールのお客様~」とか言われて、5分ほど気付かなかったことが多々ありました。 荷物も積める四駆ということもで、仲間内でのスキーやスキューバに大活躍でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V_70th(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
さすが、最上級ミニバンという外見と装備。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:- 乗車形式: その他
日産車が好きだし、長く乗れそうと思い、購入しました。動力性能はミニバンにはこれが限界だと思われるほどのパワーがあります。足回りも確かにかなりのロールをしますが、重量バランスが良い為か、ワインディングでも楽しめます。ステアリング操作がコツです。このバランスは、FRならでは。しかし、内装は安っぽいし、ホコリがすごく目立ちます。カーナビも時代遅れ、インパネとのマッチングは最高なんですが。 これだけは、交換をしたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード:18Vi_70th(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
恐らく踏み間違い事故の防止の為だとは思いますが、アクセルとブレーキに大きな段差があり、非常に疲れます。 その上、最悪のナビと危険なETC。 ドライバーのストレスは溜まるばかりです。 低排出ガスで地球に優しい車を目指すより、もう少しドライバーに優しい車を作っていただきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
満足してます。今日、納入され早速、高速を少しだけ走ってきました。 皆さんのレポートのイメージは良い方に裏切られました。乗り心地抜群です。(カー雑誌の記事では足回りの変更もあったように書いてあったが)カーナビのカバーも電動化されており、ラジオの音量スイッチも右側になってました。走行性能は今までの車(2500cc)と比べてビックリするほどではないがトルクフルな加速は十分満足できます。 来月長距離ドライブを予定してるので楽しみです。燃費は気にしないようにしてます。 [ 続きを見る ]
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