メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー X(1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
エンジンで発電しモーター駆動してるので電気自動車みたいに電欠する恐れはないので、モーター駆動を味わいたい方には良いと思いますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:- 乗車形式: レンタカー
・全体的に先代よりも質感が上がって 高評価。 ・先代は発電時にエンジンが定回転で 「ウーーーーン」と唸って不快だったのが 完全に解消されて、普通のガソリン車と 同じ感覚。 ・走行モード選択は3種 ECOモード…ワンペダル走行が可能。 慣れないとガクガクしますが、 慣れると渋滞時に踏み変えが 減って楽です。 NORMALモード…高速道ではこちらを選択。 ECOモードのガクガクは 無くなって、普通の感覚に なります。 SPORTモード…アクセル開度に過敏気味に ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:J(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
通勤やレジャーで使ってます。 加速が遅かったり坂道では全然登らなかったりしますが、その他はいい所が多いので気に入って乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:ライダー-α(CVT-M6) 2001年式 乗車形式: マイカー
今となってはもう過去の車。自分のように長く乗っている人にしか良さは分かりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:JOY X_4WD(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
不満点はありますが、日常使用、旅などの移動の道具として使い易い相棒です。(東日本のいろいろなところを回りました。) ただ、間もなく13年で、次回車検時には大規模な修理交換が必要なので、残念ですが、乗り換えることになりそうです。 台数を限定すれば、キューブのようにメーカー整備済中古車で出してもよいのではないかと、個人的には思っています。 (13年超えの増税は避けられないのかもしれませんが、そこが何とかなれば…) アニメのゆるキャンのオープニングのすみにもチラリと出ているので、最近になって、より親近感が湧きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード:ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーらしさは中期(の前期)のほうがあったと思う。 ただ、子供や家族乗せる後期で良いかもしれない。 チャイルドシート乗せるのは大変です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:350ハイウェイスタープレミアム(CVT_3.5) 2010年式 乗車形式: 家族所有
前期、中期モデル、中古価格がこなれているので、ファミリーバンとしておすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サファリ
グレード:グランロード(5ドア_AT_4.2ディーゼル) 1997年式 乗車形式: マイカー
車なんて自分で乗りたくて購入する物だと思うから、今所有し続けてるならそれが一番のお気に入りなんだと 他人からは欠点だらけに見えてもそれがどうしたと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
V6DOHC3Lツインturbo405psの加速Gが素晴らしく又、比較的安価で体験出来る [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
![]() |
|
---|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!