メーカー・モデル: 日産 ティーダ
グレード:15M(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
細かい不満はあるが今はあまり気にならなくなりました。燃費が前に比べかなりよくなったので運転していてもメーターが気にならなくなりました。室内も落ち着いていていじりがいがあって良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:30LV(AT_3.0) 1997年式 乗車形式: その他
車は内装も大事だけどやっぱり見た目が一番って人にはおすすめかな!内装もそれなりだと思う! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
価格、外観、性能などトータルして日本一のクーペだと思います。高速道路では他の車が止まって見えます。街で見かけることが少ないですが、それが逆にプレミア感があって自分的にはGoodです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
チェイサーからの乗り換えですが、2年乗った感想としては、またセダンに乗りたくなった。週末はどこそこ遠乗りするので、腰痛持ちにはちょっと辛いのが理由です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:VG(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
家族でドライブするには最高の車で、4人家族なら「余裕」の一言に尽きます。一度所有してしまうともう他の車には戻れません。ただし、維持費を気にする方はおすすめできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティーダ
グレード:15S(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
車の基本性能がすべて平均以上なので、悪いところが目についた。と言う感じで総合的には満足してます、最下位クレードの15Sを選ばなければ、大満足に間違いないと思います。 とくに、セカンドカーとして割り切って考えるな、15Sは最高クラスと言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:- 乗車形式: その他
みなさん!勝手損はしないですよ!! 今までの日産車は、質感が低かったりギアの変速ショックが大きかったりしましたが、かなり改善されていると思います。3.5リッターの圧倒的な加速は魅力ですが、税金等の維持費を考えれば2.5リッターで十分だと思います!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:25エクシモ(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
オヤジ臭くない高級感で押しつけがましさがない車だと思います。エンジンも静かで中も広く快適です。不満な部分もそりゃありますが満足な部分が補って余りあります。また地味な車という見方もありますがありふれてなくかえって個性的なようにみえます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニー
グレード:スーパーサルーン_70th(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
今では不満の方が多いクルマですがかなり昔からのファミリーカーの定番とあって自然と親しみがあり「サニーだからしょうがないな~」と割り切りってしまう。親しみがある車といった感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
今時新車で買えるターボ車の中では日産ターボ車らしいドッカンな癖は あるものの貴重な存在だと思います。エンジン自体は設計が古い分、熟成を 重ねてきた強いものなので長く付き合えるしその点では満足しています。 荷物もいっぱい積めて道具としても使えるので乗るたびに愛着が湧きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS25t_TypeM(2ドア_MT_2.5) 1994年式 乗車形式: その他
2005年現在19歳でありますが購入してから半年…最初は、ドリフトやりたくてパワーがあるからこれでいいやって感じで選んで、あまりスカイラインという車自体は好きじゃなかったけど、今では「恋人」と言うより、子を想う親の気持ちを感じています(想像ですが) 全然車の評価はしてませんねぇ…まぁ結局なにが言いたいのかと言うと、このR33に手を出すのならブン回そうと思ってる人以外はお薦めできませんだって燃費良くないし実用性ないもん [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xtt_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
H13年式のプラド2700からの乗り換えですがハッキリ言って後悔しました。CMはまるで嘘の様なよくスタックする走行性能!雪道でスタックはするし、乗り心地は最悪だし、排気量小さくてパワー無いくせに燃費が悪いせいでどこにも行く気になれない車です!2年頑張って乗りましたが3月いっぱいで3400の新型サーフに乗り換えました!燃費も町乗り6.5だし、乗り心地も最高です!ハッキリ言ってエクストレイルにもう1度乗りたいと思う人がどれぐらいいるのか知りたいです。CMと雑誌にだまされました!やっぱり四駆はトヨタ☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-S(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
車のスタイルは文句無しにカッコイイ、エンジンはターボ無しだと軽自動車なみかも?今度はターボ買う予定 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V_70th-II(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
消臭天井がすごく良く効いてる。クラスターイオンのエアコンも良い。走り燃費はE50とは比べられ無い程進化した。ツインモニターが選択できたため、シート以外はX並にアップグレード出来、すごく安く購入できた。走りのエルグランド。トーションバーのアル。SOHCのエリに負けるな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレーリージョイ
グレード:- 乗車形式: その他
室内空間は5ナンバーでこのスタイルなら...と、自分は割り切れました♪社外パーツは少ないけれど、流用がきくからなんとかしのいでます。内装は思っていたよりはチープではないです。マイナー車をいじってきた自分にとっては最高にやる気をかりたたせてくれる車です☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:20S_4WD(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
開放感抜群のラフェスタこの車の売りは何と言ってもパノラミックルーフ!天気のいい日は家族で景色を見ながらドライブするには最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
できるだけコンパクトで燃費がよい7人乗りで3rdシートもそこそこ使える車を探して決めました。他のライバル車は3ナンバーだったり、全長4.5m超。この5cm~10cmの差が狭い駐車場では結構効果あります。 納車して1ヶ月経ちましたが特に大きなトラブルはありません。セカンドシートのガリガリ音も操作の仕方で一応解決。シフトノブの操作はじきになれると思います。子供も3rdシートに乗るのを嫌がらなくなりました。これからのいい季節を新しい相棒と楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ
グレード:- 乗車形式: その他
まぁーok~!!!な感じ。例え後ろから見て格好悪くても何とかなる!!! 値段にも注目!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 グロリア
グレード:- 乗車形式: その他
あの外見があるから我慢して維持できるような車、Zと同じエンジンとゆうがZなら絶対のらない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード:18Vi_Gパッケージ(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
大衆車です。日産カローラ的なもんです。買う、買わないの2択なら買わないを勧めます。セダンにこだわりがないなら、日産のハッチバック(ティーダやノート)の方がリセール等考えたときお薦めではないだろうかとおもいます。走りに関しては、二の次のジャンルですので、、 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!