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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (119ページ)
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- 球数も多く、クソやすい。 投稿日： 2023年8月23日
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投稿者： 大宮 蒼 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 モコ
グレード：E(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
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ちょい乗りにはよかった。何よりお手軽。 ただ、長距離移動には向きませんでした（神戸～横浜・福岡くらいまでは行ってみた） あと、修理はしやすい。部品代が安め。 [ 続きを見る ]
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- 加速が凄い! ホイルスピンします。 投稿日： 2023年8月23日
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投稿者： etsuno さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：G 2022年式 乗車形式: マイカー
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遠出しなければ、結構使えるクルマですか。 [ 続きを見る ]
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- 日産最後のこの手のステーションワゴン 投稿日： 2023年8月23日
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投稿者： あゆのちち さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ウイングロード
グレード：15M FOUR_e4WD(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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日産のこの手の最後の車両。大事にあと二年、乗り続けようと思います。 [ 続きを見る ]
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- 新型セレナルキシオン 投稿日： 2023年8月21日
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投稿者： iihitabidati さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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先進的な車という意味で満足。特にプロパイロット2.0は秀逸。 500万円でこの機能が使えるのは、高いとはいえ、安いと思う。やがてすべての車がこうなるんだとは思うが、それを先に体験できるのが嬉しい。ほんとに高速道路が楽になった。＆制限速度＋10kmまでしか2.0（手放し）は使えないので妻からは安全運転になって嬉しいと言われた。 ルキシオンはすべての機能、装備がてんこ盛りなのでオプションの必要がないので、トータルで見るととてもお買い得な気がする。 ｅパワーは坂道やベタ踏み時は意外とうるさくガソリン車並み。それ以外は静か。 [ 続きを見る ]
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- もう最後でしょ?日産さん 投稿日： 2023年8月21日
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投稿者： ニックパパ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
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いよいよ最後と言われつつまだあるかもと思わせているR35ですがMy12からMy17そしてMy24それぞれに突っ込み所があり又驚きもありで乗って楽しい車で有る事は間違い無いところです。しかし15年前に開発された車が基本的な部分の変更なくして現在もハイパファーマンスカーとして君臨している所は凄い事です。 [ 続きを見る ]
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- 時期尚早な次世代のクルーザー 投稿日： 2023年8月19日
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投稿者： jin@hkd さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 アリア
グレード：B6 2022年式 乗車形式: 試乗
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電気自動車なので発進から停止までほぼ無音。 乗り始めは違和感を感じてしまったが、走り始めるとスムーズかつリニアな加速に異次元な感覚を体感できた。 まだ電気自動車のインフラが追いついてなく時期尚早な感じではあるが、いずれ電気自動車が主導する時代になる前に乗っておけて良い試乗だった。 [ 続きを見る ]
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- 加速のもたつきに若干のイラつきあり 投稿日： 2023年8月19日
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投稿者： サイレントニャー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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走り 75点 燃費 55点 内装 90点 外装 92点 加速 45点 小回り 90点 総評77点。 誰でも乗りやすい仕様です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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