メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
4WD“e-4ORCE”でのカーブ道走行は新感覚で病みつきになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R(MT_2.6) 1993年式 乗車形式: マイカー
まぁ、BNR32は今回で4台目なので良い事も悪い事も把握していますので文句無しで付き合えます( ´艸`) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリックセダン
グレード:スーパーカスタム(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
楽しさと格好良さ、乗り心地の良さはたいへん素晴らしいが、燃費だけは悪過ぎ(笑)通勤には使えません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
購入検討されている方は、是非一度試乗される事を オススメします!後席の広さや静粛性、視界の広さなど 体感してこそこの車の良さは分かると思います(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:バン DX スーパーロングボディ ワイド幅 ディーゼル_6人乗り_4ドア(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
一般人には区別がつかないのでT社製とよく間違えられます。購入後にLED球へ交換、クルコン取り付け、後席のかさ上げ、レカロシートやアイズブロッカーの取り付けなど細々と自分好みの仕様にしてきたので、個人的にはとても愛着があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
きびきびとよく走りますし、燃費もよく大変満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
なんせ、高速料金やコインパーキング(月極🅿️の一部)でも軽自動車ならでは 割安で使える点が有利に働く事があります🙆♀️ 現代車の軽自動車は弄る楽しみが、非常に減りました。 事故れば😇かもしれないけど、軽量ならではと、狭い都心部や田舎道 舗装路以外の峠道など、活躍の場面は日本に限らずイタリアなど、コンパクトカークラス(500チンクに代表される車種)が大手を振って活躍する国も多いと想います🎶 (*^^*)v♬*° (* 'ᵕ' )☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
C27からの乗り換えですが、新開発エンジンで静寂性が上がり、更に加速も良くなり、ハンドリングも良くなった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー リオ
グレード:G・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
悪い点はあるが、トータルでは及第点。 自分的には満足できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:- 乗車形式: マイカー
以上のことからこのスカイラインジャパンは最高な車であるw オイルのニオイ、振動と排気音を感じながらのドライブは最高だ。欲を言えば、エアコンが欲しい。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
街乗りからワインディング、ひいてはサーキットとあらゆるシーンで楽しめる車だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ピノ
グレード:S(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
安価で購入出来て、ランニングコストも安く耐久性も良い、物価高のご時世では有難い1台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
価格はさておき車全体は 非常に良く仕上がってます! 装備も先進的になったんで仕方ないかな😅 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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