メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
元整備士なので できることは すべて やってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード:プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
仕事のストレス発散はドライブ! そのためには好きなクルマにガンガン乗ることが必須です。私にとってサイコーな相棒です✨ 何と比較するかにもよるのでしょうが、ドライブ先で土産をたくさん買い込みたい私の場合には、(前車のZ34に比べて)いっぱい買物してもトランクにたくさん入るようになったのでとても重宝してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
通勤、仕事での使用ですが、プライベートでの使用も積載量もあり使い易いです。アクセル踏んでも静かな加速も嫌いじゃない、むしろ落ち着いていいかも。やんちゃな運転もしないのでおとなしく乗り回します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
発売当初から気になってたクルマで、たまたま良いタイミングで所有する事が出来ました。 乗り潰す気で付き合っていこうと思ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:350ハイウェイスター_4WD(CVT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
30系ヴァル、ハイブリッドに乗ってましたが、コロナ禍で仕方なく手放し、13万キロの3.5 4WDを役75万円で購入。 安いのは良かった。流石、不人気車。 でも、横のシルエット、内装はそこそこ好き。 20系のアルファードも乗ってましたが、20系のアル、ヴァル買うなら、52のエルグランドの方が断然良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
不満な点が少ない車だと 思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノレグラス
グレード:RS-R_4WD(AT_3.3) 1996年式 乗車形式: マイカー
大変良い買い物でしたね……気づけば20万キロ何も故障、交換しなくても走ってくれた愛車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250GT タイプ S(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
買って正解です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:25GT_TURBO(4ドア_AT_2.5) 1999年式 乗車形式: マイカー
高い。 こんな車本当に好きじゃないと買わない方がいいただのスクラップ級の車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:XV(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
C25より小物を入れれるスペースが少ない わけのわからんところにポケットはいっぱいあるが 形が歪で何を入れていいのかわからん [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
もはやe11はレトロカーの部類に入りつつあるので、あまり性能うんぬんするのは適しないかもしれません。実際、嫁のe12eパワーの方が性能的には上ですし、実際0加速もストレスないです。でも、これが最後の純エンジン車と思うと、性能だけでは語れない自分がいることに気付きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
価格は600万超えてるけど色々考えると 適正価格かなと思います🤔 高速道路をよく使う人にはとくにオススメかなー! [ 続きを見る ]
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