メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだで大満足(*^^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
中古で買えばお得感の有る車だと思います。 ただ次期買換の際は二束三文でしょうね!(笑) 乗り潰すなら耐久性はトヨタ車には負けますが購入価格を考えればGood👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
初の軽ハイトワゴンです、思ってたより良く走るし静か、ハンドリングも小回り効いてクイックですよ。 通勤メインなのでプロパイロットは悩みましたが付けなくて良かった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:G(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式 乗車形式: マイカー
通勤にはもったいないかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター(1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
初心者です。色々アドバイス頂きたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティーダ
グレード:15M(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
ノートを事故ったので中古で購入コスパに満足していたが、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
多分、世間一般ではこれがいい車と評価されるのかな?? 必要十分ではありますが、不満が多く出てしまいました。 長くなるつもりで購入に至りましたが、果たしてどーなることやら [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
家族でお出かけするには最適ですよこれ。 なんでこんな安くて良い車が売れていないのか。 日産の売り方が悪いのと、何でもトヨタがいいって事でアルヴェルに押され過ぎでしょ。 ラージミニバン欲しい人には圧倒的にエルグランド勧めます。アルSCやヴェルZG以外を買うぐらいなら絶対エルグランド。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:バン DX ロングボディ 低床_6人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他
インジェクター交換に伴う入庫のため、代車として4日間・300㌔ほどお借りしました。 メーカーOPの助手席エアバック、プライバシーガラス&スライドウィンドウ装着車でした。 先代の車検時等でも散々お世話になっている車種ではありますが、E26に乗るようになってからは初めての使用であり、新たな発見もあったため記録してみました。 『仕事車』として捉えるならば、コレが最善で正解なのでしょう。どこからどう見てもバンやし、シンプルながらもフル装備(死語)なので転がして使う分には何の不満も出ません。 装飾やムダな快適装備も無いし、貨物輸送に徹するという割り切った使い方をすれば実に頼... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:X 2022年式 乗車形式: マイカー
これまでのガソリン車に乗ってきた自分の、車に対する考え方がガラっと変わりました。 こんなに素晴らしいクルマなら、もっと早く手に入れておけば良かった。 軽自動車だと感じるのはボディーサイズのみ。 滑らかな加速、内外装の上質感、乗り心地の良さと低い重心を感じる安定感、あらゆる要素が想像を超えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー
グレード:GX_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
これからコツコツカスタム&お出かけ楽しんでいきたいと思いま〜す。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗り心地を兼ね備えられたスポーツカー。 操作性、パフォーマンスもさすが。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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