メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:X_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式 乗車形式: マイカー
スキースノボでの仮眠や障碍児がいるので、病院の待ち時間や出先での時間調整などに、ゆとりある車内高で過ごせているので助かります。 まだ経験はありませんが、災害避難時に第二子を連れて避難先の施設内で一般の方と過ごすのは厳しいと考え、最低限過ごせ、大人二人就寝できるミニバンは、こちらもストレスなく過ごせるかなと考えてます。 最近は、グループキャンプやソロキャンプにも行き、車内泊を楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
20代前半はRPS13に乗りSRエンジンとFR駆動に感動し、30代は160アリストのハイパワーに感動、家族のためにフリード、セレナから引き継いでT33に行き着きましたが、1.5リッターでありながらメチャ速い上にサスペンションは乗り心地重視で柔らかですが、コーナーは良く曲がる!本当にワインディングが気持ち良い!SUVなのにスポーツカー並みだと思います。全部が文句ナシです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
約2年半まともに乗っていなかった期間を経て改めて乗り始めると、やっぱり走りは最高の一言です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キャラバン
グレード:バン グランドプレミアムGX プロスタイル_4WD(AT_2.4_ディーゼル) 2023年式 乗車形式: 仕事用
以前から使用しているTDIチューニングとピボットのスロコンを入れてますが、NV350とは全くの別物です。TDIのレベルは全開ですがピボットはノーマルモードで十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:ライダー Vセレクション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式 乗車形式: 過去所有
1人乗りが多いですが、乗せる人数が多くて荷物たくさん乗せるので人数や荷物の多さの制限は気にしませんでした。 運転席からの視線が高いので運転しやすかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:15M(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
釣りにキャンプに買い物にオールマイティーな 使い方が平均点以上こなせる車です!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
子供達の成長に合わせて、この車に替えて良かった。 リアハッチが独立して半分開けれ、あちこちにUSBの差し込み口や収納、シート背面のテーブルなど乗る人が使いやすい様に作られて素晴らしい👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:15X Vセレクション(CVT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
可能な限り、乗り続けたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:X 2022年式 乗車形式: 家族所有
長距離走らない普段使いの車としたら間違い無く最高の1台だと思います😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
パワー、静粛性ともに 満足度が高い車だと思います。 また内装も大変気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティーダ
グレード:18G(MT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
10年乗ったフィットハイブリッドが故障の為廃車 そこからネットで探したらディーラー中古に乗ってて 親の車が日産で、担当に一声言ったら そのディーラーまで現車を陸送してくると言われ トントン拍子で購入しました(^_^;) 乗り出しは車検1年残っていて、 80万くらいでした。 1800ccのエンジンで、小さい車乗り換えてきた自分には余裕過ぎる感じですが 車体は思ったよりも二段階くらい大きめで小回りはいわゆるコンパクトカーほど効きません(^_^;) あとマニュアル乗りたいなーくらいで程度とタイミングで乗り始めましたが 次はオートマでいいやって思った感想です 笑 乗ればすっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
回頭性がよくモータによるトルクの立ち上がりが良いので、車重を感じずにワインディングが走れる事。 電気自動車的に静かに走れると思って購入したが高速でのロードノイズと乗り心地がネックです。 近々タイヤハウスのデッドニングとタイヤ交換をしようと思っています。 サスペンションが熟成され、高速での乗り心地の改善とロードノイズが低減されれば良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
ハリアーの対抗馬として十分すぎる商品力があり悩ましいレベル。 試乗した感じではシリーズハイブリッド特有のクセはあるものの買って後悔は絶対しない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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