日産キューブについての質問です。少し前台車でキューブに乗りました。普通車なはずなのにどうにも吹け上がりが悪い。ノートの方が排気量も少ないはずなのに吹け上がりが全然違う。これは何故なのでしょうか。

Question

無知な質問ですが答えていただけるとありがたいです。

Answer 1

確かに同じエンジンでもスカイラインとティアナとステージアではフィールがまるで違うのは体感していますので、そういうことだと思います。
今回の場合はCVTのセッティングの違いでしょう。私がZ12乗ってもそんなに気になるほど違いは感じませんでしたが、毎日ノートに乗っている方には感じ取れる部分があるのでしょう。

Answer 2

ノートはスーパーチャージャーがついているから。

Answer 3

日産キューブの吹け上がりが悪いと感じられた理由として、以下の点が考えられます。

・キューブはボディが立方体に近い形状のため、空気抵抗が大きくなりやすい。これが加速時の押し出し感を妨げている可能性があります。

・キューブはコンパクトカーであり、ノートよりも全長が短く、ホイールベースも短い。車体が小さいほど、加速時の前傾姿勢が大きくなりにくい傾向にあります。

・キューブはターボエンジンを搭載していないため、低中速域のトルク感が弱めです。ノートにはターボモデルがあり、低回転からのレスポンスが良いことが影響しているかもしれません。

・キューブは主に都市間での使用を想定されているため、高速走行時の安定性よりも低速時の取り回しやすさを重視した車両設計になっている可能性があります。

このように、車両の形状や設計思想の違いが、加速時の押し出し感の差となって表れたものと考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。