ホンダと日産が経営統合 これってどうなんだろう。 社風が全く違うと思うんだけど。

Answer 1

ひとつの会社にはならないと思いますよ。

両社でお金を出して、親会社を設立して、その傘下に入るというやり方のはず。

セブン＆アイホールディングスなんていう会社と同じじゃないかな？


個人的には心配事の方が多いように思います。
どちらも軽自動車の売上が多く、高額な車がほとんどないですよね。

トヨタは500万円以上するような車がゴロゴロあって、注文が殺到して一時的に受注停止をしています。
日産はGT-Rが3000万円程度の物はありますけど、数は売れないですよね。
後は、アリア、スカイライン、フェアレディＺとか、数は多くないですよね。

ホンダに至っては、500万円を超えるのは、オデッセイの上位グレード、アコード、CR-V程度。


ここで思い出すのが、スバルがトヨタとの関係を深くしたときの事。
スバルの軽自動車は性能も良くて、乗っている人の評判は良かったのですけど、会社にとっては常に赤字を発生させていました。
そのため、軽自動車をやめて、ダイハツからのOEMに切り替えました。

日産とホンダでも似たようなことが起きないかなという心配はあります。
軽自動車の車種が増えすぎて整理するという意見が出ないかな？

さらに、日産と三菱は、軽トラと軽バンはスズキのOEM供給を受けています。
ホンダが口を出さないのかな？