日産 のみんなの質問

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S14シルビアエンジンのECUについてです。

日産クルー SR20DET換装ですが、前オーナーからS14エンジンS14ECUと聞いていたのですが部品番号からしてS13用(NA)のECUが装着されていました。

エンジンはSR20黒ヘッドです。

S13用ECUのせいなのかアイドリングが不安定だったり、エンジンが暖まると失火したりします。
浅はかな知識ながら、NA用ECUでは点火時期がズレていたりブースト時の燃料マップがなく失火しているのではないかと思ったりしますが、詳細はわかりません。

S14前期と後期ではECUのカプラーサイズが違うとのことでどちらのECUを買っていいのかわからず有識者の方がいらっしゃいましたらご回答いただければ幸いです。

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回答一覧 （3件）

  • エンジンから後期か前期か知りたいのでしょうか？
    それなら一番簡単な見分け方はヘッドカバーを止めているボルトがナット(スタッドボルトタイプ)なら前期エンジン、ボルトが上から刺さっているなら後期エンジンです。

  • あれ？SR20のNAってダイレクトイグニッションじゃなくデスビだったような？
    だとするとS14のSR20DETにS13NA用のECUではそもそも動かんと思う。
    どこかに勘違いがあるのでは？？

  • ECUが原因の可能性は低いと思います。

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