日産 のみんなの質問

解決済み
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日産の地域別e-POWER累計生産台数実績を見ると、暗い未来しか感じません。
改善の余地はありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

技術的には完全なシリーズ・ハイブリッドを止めてエンジン出力も直に使えるようにしないと。

一番は経営陣の刷新じゃないでしょうか。
あれほどの高給に値する仕事してないから今回問題になっている経営数字なんだから。

質問者からのお礼コメント

2024.12.18 07:38

回答ありがとうございました♪

その他の回答 (4件)

  • 高速ではガソリン車より燃費が悪いなんちゃってハイブリッド。
    マイルドハイブリッドプラスαくらいの値付けでなければ、買う価値はない。

  • HVとしてのシリーズ方式では他社がパラレルやシリパラをやっている以上、方式で負けているのでどうにもならない。
    これはHVではなく、レンジエクステンダーEVとして、バッテリを強化してEVカテゴリにいれるようにしたほうが良いと思うが、EV自体が今はアレなのでやっぱりダメかもしれないね。

  • ・VCターボ+e-powerシステムのコストダウン

    ・e-powerに変速機を組み込むとか?

  • 改善の余地はありますか?
    方向改革次第
    日産、経営再建へ猶予は
    2026年に迫る過去最高の「社債償還の壁」

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