日産 のみんなの質問
緑の蛍光ペンさん
2023.4.19 16:49
70スープラやアコードインスパイアなどの顔が友達も私も好みです。そこで比較的安く、NAとはいえSR20を搭載するブルーバードU14、プリメーラP11に魅力を感じました。
U12は高すぎて買えません・・・U13とP12は顔が受け付けられません。
調べたところ、U14とP11はボディが同じの姉妹機だそうです。それによってブルーバードは少しだけ小さくなったとネットに書いてありました。
どちらかというとP11のほうが顔もおしりもスマートで好みですが、球数が少ないです。
U14は球数もあり外装も安く、誤差化もしれませんが現実的な気がします。
そこでですが、P11とU14は同じSR20エンジンだったとして、どう違うのでしょうか。
純正でウイングがついている印象が強いプリメーラのほうが、スポーティーでカジュアルな印象です。ブルーバードはスーパースポーツセダンとは言うものの、フォーマルでダンディ(表現が独特ですみません笑)なイメージです。
足回りや走り、乗ってみた印象、ギア比、なんでもかまいません。
ゆったり乗れて、たまに走行会に行けたらなと思っています。
サスペンション等についてはどうせ交換しますが・・・
この2車の比較レビューや当時談など、もしわかる方おられましたらお願いいたします!
リニモ1号さん
2023.4.23 19:01
P11プリメーラのSR20はハイオクガソリン仕様、U14ブルーバードのSR20はレギュラーガソリン仕様。
10さん
2023.4.22 17:25
自分はu14ブル1.8アテーサに乗っていますが、とても良い車ですよ。なんの回答にもなっていませんが、ただの意見です
Kas********さん
2023.4.19 17:54
>P11とU14は同じSR20エンジンだったとして、どう違うのでしょうか。
詳しくは分りません。
当時、初代のプリメーラHP10 2.0Tm に乗っていました。燃料ががプレミアムガソリンでスポーティだったと記憶しています。
さぁ、勉強ださん
2023.4.19 17:01
P11なん?
P10のほうが圧倒的に人気で 日産お得意の下手なモデルチェンジで人気を失ったプリメーラになるんだけどね
ま さすがに30年を超えるクルマなんて 整備維持も大変になるけど
P11とて そんなに新しいわけでもなかろう
特に日産だし パーツの供給もロクにないで
どやって維持するつもりなんや? そんな程度のレベルで
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