ゴーン前会長は日産エクストレイルまで韓国で生産することを画策していた (￣□￣;) 「ゴーン逮捕」悪材料に直面したルノーサムスンの未来、その運命かかっ車は？

Question

‘곤 체포’ 악재 만난 르노삼성의 미래, 그 운명 걸린 車는?
(時事ジャーナル 2018.11.22)

最近のルノーサムスンにとって最大の悩みの種は新車割り当て問題が筆頭だった。日本の日産と同盟（アライアンス）を結んでいるルノーは日産の小型SUV「ローグ」の生産を2014年ルノーサムスン釜山工場に任せた。その背景にはゴーン会長の影響力が作用したことが分かった。2000年代初め、ルノーに2年間在籍したイ・ナムソク中央大経営教授は11月21日「ゴーン会長はルノーサムスンと新製品の開発を共同で進めるように助力してくれた」と語った。

*韓経：「友軍」消える危機…ゴーン会長逮捕、ルノーサムスンにも火の粉降りかかるか
https://japanese.joins.com/article/343/247343.html

このような背景のなか、業界ではルノーサムスンが後続モデル選定に死活をかけているという話が出てくる。すでにいくつかの車が有力な候補に上がっている。最も有力な候補は、日本の九州工場で作っている日産の中型SUV「エクストレイル（X-Trail）」である。すでにヨーロッパと日本でその優秀性を認められた。既存の日産中型SUV「キャッシュカイ」の空席を埋めるモデルとして挙げられる。

ルノーサムスンは約2年前から京畿道器興の研究所でエクストレイル開発を主導してきたという。さらに、ローグとプラットフォーム（車両の基本骨格）を共有するため、釜山工場の設備でで容易に生産が可能と思われる。ルノーサムスンの関係者は6月の釜山モーターショーでメディアに「（エクストレイルが）ローグの後続モデルと確定したわけではないが検討中である」と耳打ちした。

ただしベストセラーカーの生産を日産が簡単に社外に出してくれるかどうかは疑問である。昨年エクストレイルのグローバル販売台数は81万4000台で、世界販台数の4位に上がった。
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ゴーン前会長は経営不振のルノーの子会社
ルノーサムスン自動車
を救済するために
日産の主力車種まで韓国で生産することを画策していた
ということである。

日産社員の怒りが爆発するのも当然なのでは？

補足

本社に命運を握られた韓国GM・ルノーサムスン、「風前の灯」危機 본사에 운명 맡긴 한국GM·르노삼성, '바람 앞 등불' 위기 (朝鮮日報 2018.11.29) ルノーサムスンは今年最悪の状態だ。国内販売が継続的に下落しており、今年発売した小型ハッチバック「新型クリオ(ルーテシア)」も発売不振で新車効果が出ていない。 今後も問題が山積みだ。輸出実績の絶対的割合を占めている「日産ローグ」の生産が後続モデルが出る2019年9月に終わる。ローグはルノーサムスンの釜山工場の年間生産量の４割を占めるほど寄与度が高い。 当初ルノーサムスンはローグの委託生産契約が延長されるものと見ていた。釜山工場に生産設備が備えられており、年間12万台以上の生産量を一気に移すのは容易ではないという見通しがあるのだろう。だがルノー-日産アライアンスに絶対的な影響力を持つカルロス・ゴーン会長が追放されて状況が変わった。ルノー日産アライアンスが瓦解される可能性も考えられる。 円安により、日産の日本工場の生産コストがますます低くなっている点もルノーサムスンにとって負担だ。ルノーサムスン釜山工場とローグの生産を競争しなければならないのは日本の九州日産工場である。

Answer 1

安倍 トランプ メイ の３人が決めたゴーンの逮捕です。

日米英の軍事同盟が、フランスに経済戦争を宣戦布告なんです。
ゴーンは１０年以上は刑務所暮らし確定です。絶対に出てこれません。米国内で大量の逮捕者からの司法取引で、業務上横領や特別背任など確定した罪状がいっぱいあります。

フランス大統領マクロンが謝らない限りルノーは倒産します。
ルノーは日本ー米国市場では圧倒的に弱小メーカーで、中小国を市場の朝鮮半島や南米で細々と生きてるメーカだが、その地域でも日米独のメーカーに負けてるので、それら地域のルノー工場が潰れそうなので、日産車を生産させてあげてるのです。

日米英には、朝鮮半島は戦闘地域になっても良い地域です。

4月
フランスが昨年以来ハイテク軍艦を支那共産党海軍に大量輸出して南東支 那海で日本人と米国人の命を狙ってます。
さらに、
支 那露への最先端自動車工場建設（日産技術特許資金）発表です。
日米軍事同盟の敵国＝支 那露に、軍事支援・経済支援をするフランスが、日米の共通の敵国になった瞬間です。

これらで安倍首相とトランプ大統領の逆鱗に触れたのです。
フランスを潰す！
ルノーを潰す！

これが自由主義社会1位2位のトップ決断です。仏ルノーごときが日本政府米政府に盾突いたのです。穏やかにことは収まりません。

トランプは全権力をつかい直ちに、米国内のルノー日産関連の米国人を逮捕し、あらゆる資金の動きを調査。
ゴーンとルノーの資金洗浄を発見。５０億の脱税も見付け、ルノー＆日産の違法資金洗浄に関わった米人の訴追とルノー訴追の司法取引成立し、調査結果を安倍首相に連絡。

6月、
日英首脳会談で、準軍事同盟を確認。両首相より英国内の日産工場と開発センタを守る事を互いに確約。英国のｅｕ離脱交渉成立まで、ゴーン逮捕ルノー攻撃は見合わせると日英で示し合わせ。

日産はもともと経産省の天下り先、ゴーンが来る前は、
天下り役人が社長や副社長を歴任してる。

安倍首相は、トランプより連絡を受けた日産社内のＣＦＯ最高財務責任者である米人を逮捕。司法取引により国外追放、安倍首相の肝いり人事で後任ＣＦＯに経産省官僚ナンバー２と国交省経産省役人を大量に送り、ルノー潰しのシナリオを作成し、日米英の経済同盟成立と共に、
安倍首相がトランプ大統領に伝える。

９月
日米トップ会談！ここで、ゴーン逮捕・ルノー潰し・マクロン攻撃が決定し、日米共同声明として世界に発信した。
９／２６
日米企業の労働者と市場を守る為に、
１）国有企業よる外国企業の買収を許可しない
２）自由と平等を伴わない非市場型企業の、国際競争を許さない
３）日米企業の持つ知的財産権を外国に持ち出さない
４）日米企業の持つ技術の強制的移転を許さない
５）国有企業に依る、強制的産業補助金を認めない
６）不公正な貿易慣行を強要することを認めない
を宣言した安倍首相とトランプです。

当初、支 那に対する日米同盟の経済戦争とＮＨＫ朝日などマスコミは頓珍漢報道してましたが、翻訳すると、

１）仏国有ルノーの日産買収禁止
２）仏大統領が介入する非市場型志向のルノー車の、日米市場からの駆逐
３）日産の知財を、フランスに渡さない。
４）日産の技術を、仏指導で、露ー支 那へ工場設置などさせない。
５）フランス国による、ルノーグループへの補助金、米輸出補助金は認めない。フランスの資金洗浄は米国内で一切認めない
６）ルノーフランス工場への日産部品の激安不公正貿易慣行の強要による利益搾取を認めない。

日米共同宣言は、フランス潰しの宣戦布告です。

１１月
英国ーＥＵの自動車関税の合意、ＥＵ離脱の法的関係の合意が成立し、英国内の日産工場が守られることを確認した、日米英！！！
ゴーン会長＆米人取締役の日本での逮捕を実施！

まだ気がつかない、ルノーの経営者とマクロン大統領は、
①ルノーが日産の会長を決める
②ルノー3社協調路線の確認
など間抜けな発言を繰り返す。

日米英の軍事同盟が、フランス国有企業ルノーを潰すって決めたのですよ。

今後は、マクロン大統領が、日米に詫び（支 那露への工場新設撤回）を入れなければ、１００％ルノーは潰れます。
日米共同声明を実行するだけで、
ルノーは、日産からの部品供給が止まり、日米英の国際市場で1台のルノー車を販売出来ず、経営悪化で直ぐ潰れます。
しかも在米フランス系銀行は、資金洗浄容疑で、数千億ドルの懲罰が待ってる。

世界の政治家と官僚と司直のオールキャスト出演が、
ゴーン会長逮捕劇

フランスが生き残るチャンスは今は無い。
日産株保有を主張しても意味が無い。
なぜなら、法治主義における優先順位は
１）国際法
２）条約協定合意覚書共同声明
３）憲法
４）国内法
５）最高裁判決

ルノーの日産株保有や議決権は4番目の国内法で保護しますが、
優先順位２の日米共同声明により日産保護の宣言は最優先事項です。
9月の日米共同声明は、
日産は日本の会社と宣言し、日米政府の保護下に入ったのだ。

ここまで完璧で世界中が報道してる、日米英の連携プレーはない。

ゴーンは大阪万博まで娑婆に絶対出られない。日本国内の全ての財産を没収され、
しかも出てきたときは、ルノー社は自由主義のこの世に存在しない可能性大。


フランスの支 那贔屓が、安倍首相の逆鱗に触れ、トランプの対支 那経済戦争の引き金にもなったのだ。

Answer 2

明智光秀＝西川社長

日産はたぶん、アジア他国企業傘下もしくは倒産７３％ 何とか独自で継続２％
現状維持２５％

Answer 3

韓国が、ここでも問題になってたんだね

Answer 4

経営者とすれば間違った判断はしていないと株主も同意する

それは人件費なども違うしFTAを結んでいる国が多い

日本にはハブ空港も港も存在しないが韓国はどちらも備えている